ma NRS by DUB PERFORMANCE

des nouvelles de eightball custom:les pots sont en cours de peinture aux usa (noir céramique) donc ça arrive dans 1 mois au + tard.ils m'ont proposé de me rembourser si je veux annuler mais c'est les seuls a les vendre donc j'attend.

derniere new:DUB m'a montré un scan de la carte grise US et la carte grise allemande et tout est en règle,il ne comprend pas pourquoi HD france dit que la moto a été déclarée épave aux USA alors qu'en allemagne la moto a pu avoir une carte grise sans probleme.si a la fin de semaine la situation n'est pas débloquée avec HD france,la concession allemande ramene un autre NRS;DUB m'a promis ma moto finie au plus tard pour mi mars.

Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

PuraVida13 a écrit:Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

exact,j'y avais meme pas pensé et DUB non plus d'ailleurs.je vais lui demander demain.

PuraVida13 a écrit:Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

EXACT ! HD en France commence à nous ennuyer sérieux, en plus des prix ..... astronomiques !

C'est à se demander jusqu'à quand ils vont pouvoir continuer ainsi.

Tant mieux pour toi.

Vivement les photos de l'engin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est partout pareil pour les prix . Ici en espagne ce n'est pas moins cher ou très peu. Les piéces idem tarif HD sauf les occasions moins chéres mais il ya le CT.....

michel-64 a écrit:C'est partout pareil pour les prix . Ici en espagne ce n'est pas moins cher ou très peu. Les piéces idem tarif HD sauf les occasions moins chéres mais il ya le CT.....

J'aime pas les CT et en plus ça nous pend au nez...(sans parler des gilets jaune 01/13)

Avec toutes les modifs que tu as fait ils ne t'emmerdent pas???

Jusqu'a maintenant je n'ai eu aucun probléme sauf me faire arréter pour le regarder et discuter il y a quand même des bons.

Le dernier controle je l'ai eu à 2 heures du matin chez moi. Controle alcool question vous avez bu? oui 2 bieres ou? c'était à 120 kms. je n'ai pas soufflé et il m'a dit c'est bon plus que 10 bornes et tu es chez toi! depuis le temps que je le vois ce VRod enfin je le vois de près. Que veux tu dire? rien.

Ici en Espagne j'ai trouvé un préparateur . Il est a 2/3 kms de chez moi. Il est entrain de monter un 360 sur un bel engin . J'ai discuté avec lui et il m'a dit Ici le controle c'est tout les 2 ans tu y vas avec les roues d'origine la plaque au bonnes dimensions et c'est tout. J'ai un scooter depuis peu de temps et j'ai regardé le CT Espagnol. Effectivement il y a de marqué la monte des pneus qu'il faut l'origine. J'en connais certains qui ont des super chop. Il y a un autre modéle stock qui attends pour le CT et le tour est joué. Il n'y a pas de vignette un papier dans la poche. De toute façon quel modéle est au normes oui un stock sans rien changer.

michel-64 a écrit:Jusqu'a maintenant je n'ai eu aucun probléme sauf me faire arréter pour le regarder et discuter il y a quand même des bons.

Le dernier controle je l'ai eu à 2 heures du matin chez moi. Controle alcool question vous avez bu? oui 2 bieres ou? c'était à 120 kms. je n'ai pas soufflé et il m'a dit c'est bon plus que 10 bornes et tu es chez toi! depuis le temps que je le vois ce VRod enfin je le vois de près. Que veux tu dire? rien.

Ici en Espagne j'ai trouvé un préparateur . Il est a 2/3 kms de chez moi. Il est entrain de monter un 360 sur un bel engin . J'ai discuté avec lui et il m'a dit Ici le controle c'est tout les 2 ans tu y vas avec les roues d'origine la plaque au bonnes dimensions et c'est tout. J'ai un scooter depuis peu de temps et j'ai regardé le CT Espagnol. Effectivement il y a de marqué la monte des pneus qu'il faut l'origine. J'en connais certains qui ont des super chop. Il y a un autre modéle stock qui attends pour le CT et le tour est joué. Il n'y a pas de vignette un papier dans la poche. De toute façon quel modéle est au normes oui un stock sans rien changer.

Rien sur l'échappement!!!!!

Bon je vais aller vivre en espagne ou à tunis moi...

Pour l'échap? non avec des chicanes il passe mieux. En Tunisie oui échap libre pas de probls. Quand j'y étais allé avec , j'avais enlevé les chicanes.J'ai roulé derriere un copain local quel bruit. La seule chose la police il avait demandé de rouler doucement quand il rentre chez lui vis à vis des voisins.

Michel tu es sur des flics qui t'ont dit ça ! Bizarre



Si tu repasses par là n'hésite pas ! J'en serais ravi

Michel je vois que tu mets V-rod en vente...

Nouveau projet???

Sur qu'ils avaient dit ça à mon copain. Je vends pour revenir sur du stock plus cool. Enfin c'est ce que je dis mais vu le préparateur à coté de chez moi en Espagne? Pour le mement je ne l'ai même pas ici. je roule en scoot et c'est très bien pour la ville.

Tu ne quittes pas le révolution c'est déjà ça!!!

Vu la prépa que tu avais fait, ça va être difficile de rester Full Stock quand même???

Il y aura forcement quelques modif avec ton préparateur, il est spécialisé HD?

Oh que oui ......ici il monte du 360!

michel-64 a écrit:Sur qu'ils avaient dit ça à mon copain. Je vends pour revenir sur du stock plus cool. Enfin c'est ce que je dis mais vu le préparateur à coté de chez moi en Espagne? Pour le mement je ne l'ai même pas ici. je roule en scoot et c'est très bien pour la ville.

Moi aussi j'ai un scoot' en plus pour la ville

the fighter a écrit:

PuraVida13 a écrit:Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

exact,j'y avais meme pas pensé et DUB non plus d'ailleurs.je vais lui demander demain.

Des nouvelles ?

PuraVida13 a écrit:

the fighter a écrit:

PuraVida13 a écrit:Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

exact,j'y avais meme pas pensé et DUB non plus d'ailleurs.je vais lui demander demain.

Des nouvelles ?

ce serait une erreur de saisie aux usa,c'est en cours de règlement,wait and see...j'attend maintenant ,fred m'a promis que ma moto serait finie mi mars.

Nous voilà début mars ça commence à sentir bon

ça va sentir bon ou très mauvais.je voulais passer hier mais je n'ai pas pu.je vais faire l'historique rapidement car si la semaine prochaine je n'ai pas la carte grise de la moto,je demande a tout arreter et a reprendre mon fric car ça fera 6 mois que j'ai versé 95% de la somme totale pour le budget "moto+prépa".

-actuellement dub n'a tjs pas (ou alors il ne m'a rien dit) le certificat d'homologation et HD USA doit se rapprocher de HD france pour ce problème.

-vendredi dernier,dub a reçu par mail la facture de la coque ce chez NO LIMIT CUSTOM car elle n'était tjs pas arrivéé (je lui ai dit de la commander la 1ere semaine de janvier)

-vendredi dernier,il n'avait tjs pas commandé le kit arnott de seuspensions chez ms biketec.

pour résumer:

j'ai versé 14500 euros sur 15000 total sur la facture début octobre,la moto est arrivée en novembre,il a commencé a bosser dessus en janvier (guidon,risers et rabaissement tdf) en février mise en époxy des commandes et leviers et depuis stand by car il n'arrive pas a avoir la carte grise.



autant dub est humainement super sympa et bosse avec une qualité quasi parfaite sur ses motos,autant niveau délai je suis déçu.il m'a promis que ma moto serait prète pour le weekend prochain donc j'attend sans rien dire et j'en tirerai les conclusions.si elle est prete,ça sera quand meme un gros kif!

au pire je paye le matos qui a été monté sur la moto (et j'embarque le matos) et je reprend le reste du fric,je me trouve une moto (j'en ai une pas chère a 80 bornes de chez moi) et je fais tout moi meme,en 2 semaines c'est géré.

c'est vraiment con que ça prenne peut etre cette tournure car dub a tjs été cool mais étant dans le commerce,je peux t'assurer qu'il peut etre aussi content de ne pas avoir un client casse couilles sur un probleme pareil.

Galère ton histoire quand meme ...

Tu lui as parlé de l'homologation possible via certificat de conformité européen ???

Si tu as la carte grise allemande, les cons allemand n'a plus qu'a demander un certificat de conformité européenne à HD allemagne , et donc après tu importes la bécane d'Allemagne ... plus besoin de HD France ...

en fait entre le taf,ma famille et la boxe,je me suis dit que pour une fois j'allais passer par un pro si le budget etait raissonnable et dub a été correct pour le coup mais c'est clair que tout est facile a faire donc j'aurai pu le faire moi meme si j'avais su et la moto serait prete depuis longtemps puisqu'en octobre je pouvais déja avoir un NRS dans le garage.

pour le certificat c'est assez simple.la moto vient des usa puis a été importé en allemagne.la carte grise allemande a été faite mais labas pas besoin du certificat de conformité européen (c'est dub qui me dit ça,je n'en sais pas plus).par contre maintenant que la moto est en france,il faut le certificat d'homologation européen,dub envoit toute la paperasse a HD france et normalement pas de souci mais au bout de 2 mois,tjs rien...du coup dub appelle HD france et la oh surprise pour eux le numéro de chassis correspond a une moto accidentée et détruite donc pas question de fournir de certificat.dub explique que la moto est devant lui et en parfait état mais HD ne veut rien savoir.du coup les infos remontent vers le concess allemand qui a vendu la moto a dub (et non a moi heureusement) et eux remontent l'info au concess ricain qui ne comprend pas non plus.erreur de saisie dans les numéros de cadre?moto trafiquée?maintenant c'est pas a moi de gerer ça,dub me dit que si la moto n'est pas immatriculable,le concess allemand lui fournit une autre NRS et recupere celle la(ça c'était il y a un mois).vendredi dernier,mail de dub pour me dire que HD usa va contacter HD france pour comprendre ou est le souci.pas plus d'infos a ce jour.

comme j'ai une facture qui indique la fourniture d'une moto et la prépa a faire,la moto n'est tjs pas ma propriété mais celle de dub donc officiellement c'est lui qui à une moto sans immat pour le moment.

je pense franchement que dub n'a pas la grosse tete car il est vraiment super sympa et on a déja prévu de se voir une fois ma brele finie pour faire des sorties avec ses potes.maintenant si la moto est effectivement prete la semaine prochaine,l'attente n'aura pas véritablement été de sa faute mais celle de la malchance avec les galeres de paperasses,par contre l'attente créé le doute et la dessus au bout d'un moment tu perd confiance,c'est logique.je suis commercial dans le batiment et déja quand tu livres avec deux heures de retard tu te fais incendier,j'espere que dub n'oublieras pas de remercier ma patience quand il me fera la facture finale.le seul truc que je peux reprocher c'est que je paye a l'avance et il aurait du direct commander toutes les pièces que j'avais listé.

bon le principal ces que fighter trouve une bkane pour les beaux jours .....

viens de lire ( en diagonale,certes) les 11 pages du post !

et je voudrais juste dire que l'Allemagne est rarement un bon plan pour acheter de l'occase ( la Loi n'est jamais en faveur de l'acheteur car il est sensé acheter en connaissance de cause et il n'y a donc pas de recours après coup!! ,que ce soit pour une moto ou une voiture !

The fighter. Du nouveau ? J'espére lire de bonnes nouvelles !

je viens de parcourir le sujet et j'admire ta sérénité, et je te souhaite de récupérer ton brelon au plus vite, bon courage!!

eh bé ! pas cool tout ça
C'est vrai que 6 mois , alors que le client à déjà payer plus 95% du produit , avant la livraison ! Livraison , qui apparement n'est toujours pas faite ! moi je dit pas cool ! je rejoins l'idée de yasstun en moins trash mais , je suis un peu d'accord avec lui , du fait que la société dub , laisse le temps à l'administration de régler le problème . Et on sait tous comment sont nos administrations , lente et ennuyeuse Je pense que , fighter tu aurais dû , des les 2 ou 3 éme mois d'attente , prendre une position , sur la marche a suivre : soit j'attends , mais ça va êtres long , soit , je dit à la société de se débrouillait , et de tenir ses délais ! vu se que j'ai compris , toi , tu n'as rien a voir avec le fais que la bécan soit "vérolé" du point de vu administratif , et donc par labascorpus du client (le client a toujours raison ) , c'était à dub de tout régler en temps et en heure . et peut importe la manière de faire (retrouver une bréle , ou faire entendre raison au officiel , ou autre ...)
Donc 6 mois ... pas cool du tout . et ça montre les limites de cette société !

Catastrophe a écrit:eh bé ! pas cool tout ça
C'est vrai que 6 mois , alors que le client à déjà payer plus 95% du produit , avant la livraison ! Livraison , qui apparement n'est toujours pas faite ! moi je dit pas cool ! je rejoins l'idée de yasstun en moins trash mais , je suis un peu d'accord avec lui , du fait que la société dub , laisse le temps à l'administration de régler le problème . Et on sait tous comment sont nos administrations , lente et ennuyeuse Je pense que , fighter tu aurais dû , des les 2 ou 3 éme mois d'attente , prendre une position , sur la marche a suivre : soit j'attends , mais ça va êtres long , soit , je dit à la société de se débrouillait , et de tenir ses délais ! vu se que j'ai compris , toi , tu n'as rien a voir avec le fais que la bécan soit "vérolé" du point de vu administratif , et donc par labascorpus du client (le client a toujours raison ) , c'était à dub de tout régler en temps et en heure . et peut importe la manière de faire (retrouver une bréle , ou faire entendre raison au officiel , ou autre ...)
Donc 6 mois ... pas cool du tout . et ça montre les limites de cette société !

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me voila de retour de la boxe.passage donc cette après midi et on a bien discuté.dub m'a montré tous les mails qu'il a envoyé encore ce matin (et les reponses de ses interlocuteurs) pour avoir le reglement de cette erreur de paperasse.c'est une erreur de saisie du concessionnaire US et du coup ça doit etre réglée et modifiée par HD US mais c'est tjs en stand by donc HD france ne peut rien valider.j'ai vu le mail que ms biketec a envoyé aujourd'hui les amortos (donc ça arrive encore cette semaine normalement et c'est monté direct) par contre la coque de chez NLC est bien payée par dub mais tjs rien niveau livraison.pour la moto,je pourai,en attendant d'avoir les papiers français,rouler avec la carte grise allemande et un papier de dub comme quoi la moto est en cours d'homologation pour rouler en toute légalité.comme ça ne me branche clairement pas,dub a envoyé un mail au concess allemand avec un ultimatum,si a la fin de cette semaine on a pas le reglement du litige de paperasse,dub veut une autre NRS.dub m'a proposé de me preter une moto pour mon weekend en normandie mais j'aurai pas le temps de rouler donc le week suivant il me pretera une de ses motos.

en clair,mardi prochain je me pointe chez dub,pas de reglement clair et total niveau papiers,je refuse de continuer avec cette moto.si c'est réglé,il restera seulement la coque a venir et au pire je pourrai enfin rouler avec ma brele et la on discutera de la facture car j'ai attendu longtemps.ok dub est tributaire mais en temps que client final,c'est pas vraiment mon probleme.