Besoin de vos conseils V Rod Muscle ou pas?

Salut les gas, je roule depuis un an en Road King 2011 stage 1 moteur 103.

Je suis ravis de ma bécane mais j'ai toujours eu un oeil sur la v Rod. Je suis sur le point de changer mais mon gris et un ami me disent que c'est différent dans la conduite que je risque de pas m'y faire. j'ai pourtant trés envie de faire le pas.



Pouvez vous m'aider??

salut !
pas d'autre solution que l'essai !
c'est toi qui roulera avec donc à toi de te faire une idée.
J'ai pas encore essayer le Muscle, pour ne pas etre eventuellement frustré après mais j'en rêve !

Le probleme s'il y a probleme c'est le couple du moteur par rapport à ma bécame?

Hello



je viens de toucher le mien.

Il faut effectivement l'essayer. par rapport à un RK tu vas trouver une différence dans la tenue de route, surtout en virage et dans les ronds points, car le monstre aura tendance à te déporter à l'extèrieur, pneu de 240 oblige, sinon, avant de faire frotter, tu peux engager grave.

la tenue de route est sans faille mais si tu es un adepte du pare brise, là tu vas être surpris.



Moteur: que du plaisir mais moins de ressenti des goods vibrations, ca pousse tout le temps et c'est bien sympa, même pour cruiser

après, le look est totalement différent, le coté dragster est plus présent. le seul problème, façon de parler c'est le potato potato que tu n'entendra plus ( jusqu'à ce que tu mettes les pots qui vont bien, genre VH ou sebbrings ou encore Kess tech)



après cela reste une becanne du tonnerre et tu peux faire parler la poudre en tant que de besoin.



par contre, oublie madame sur les longues distances



perso si tu as le choix garde le RK et achètes en plus le muscle

J'adore ta derniere solution le reve de pouvoir avoir les deux.



Question pare brise je l'ai enveler.Je préfere mon RK sans. Oui Madame ???? Mais la plus grande distance que j'ai fait avec elle c'est 160 km pour aller à Grimaud pour L'Eurofestival.



Sur mon RK j'ai deja un Pneu de 180. Les rond points sont déjà compliqué Mais je crois que j'ai tellement envie du Vrod que je vais faire le grand saut trés rapidement.

auparavant j avais un vrod je dois dire que cette becane est un réel plaisir la position pour moi et tip top je dois dire que j adorai les pied en avant c est le moteur est geant ca pousse mais le confort et inexistant et le duo impossible trop raide, niveau conduite ca reste tres correct si ce n est c est amorto de merde qui sont a changer pour l arrière et a modifier pour l avant maintenant moi j ai fait le chemin inverse question look et une philosophie de conduite différente

C'est incomparable, tu ne peux pas comparer deux philosophies différentes, c'est comme si tu comparais une routiere bmw et une yamaha r1 je sais c'est interdit aie pas la tete

En tout cas tu n'as qu'une solution c'est l'essai

biker94 a écrit:C'est incomparable, tu ne peux pas comparer deux philosophies différentes, c'est comme si tu comparais une routiere bmw et une yamaha r1 je sais c'est interdit aie pas la tete

En tout cas tu n'as qu'une solution c'est l'essai

OUI c'est comme moi si je comparais ma Wide Glide avec mon R1................ 2 mondes incomparables !

Le Muscle, c'est que du bonheur!

Qaund je conduis la street glide de mon frangin, c'est sympa !

Mais dés que je remonte sur mon muscle, là c'est le grand pied !



Vas vite faire un essai, et tu seras conquis !

mais je ne compare en aucun cas le vrod au cross bones 2 machines totalement différente je dis simplement que le cross bones correspond a mon style de conduite maintenant il est sur que seule l essais va te permettre de te faire une petite opinion car les défauts se remarque pas forcement de suite

Je vous remercie pour vos réponses, je crois que vous avez raison je vais l'essayer. Mais avec la météo de merde je crois que c'est foutu pour cette semaine. Je comprend le message j'adore mon RD J'aime la machine, j'ai roulé aussi beaucoup en Japonaise en BMW j'ai eu beaucoup de motos. j'aime toutes les 2 roues mais je suis tatoué Harley maintenant, peut être que je reviendrais au cote plus classique dans le futur mais j'adore la ligne du V rod Muscle suite à vos conseils je vais faire mettre des pots Vances la plaque d'immat qui va bien et pour Madame le petit dosseret.

Je vous tiens au courant de la suite des événements.

Mais je crois que j'ai fait mon choix dans ma tête.

Jeffrey je te confirme tu vas adorer cette bécane . Comparer c 2 machines ne sert à rien

j'suis aussi sur le point de craquer pour le muscle...
je l'ai essayé il ya un an à peu près et j'ai adoré

le plus dur, pour moi maintenant, c'est d'essayer de vendre le streetrod...et de convaincre le banquier

Tu as compris je ne compare pas mais je souhaite un moto différente. Je ne trouve aucun défaut sur mon RK. Mais je souhaite autre chose.

de passer du 48' au Night Rod ... c'est du pur bonheur

J ai eu l'occasion de comparer le NRS avec le Muscle , et , je prefere largement le NRS! je trouve ces lignes plus épurées et plus " agressives " du fait de son coté" gueule sportives". Bien sûr cela n'engage que moi !
Apres coté moteur , pas vu de grosses différences. Maintenant mon essai n'a duré que quelques kilomètres!!!
En tout quelle que soit celle que tu choisiras ce n'est que du bonheur!!

Moi aussi le NRS niveau ligne je le trouve plus sympa depuis c modifs "model 2012" ligne hyper futuriste , je pense avoir reçu mes Kerker si c bien le cas apres leurs montage sur NRS 2012 , petites photos à l appui pour les curieux sympas !

+1 pour le NRS ... pas cher en plus pour les memes technologies et look Dragster fidèle a HD . Le muscle peut paraitre un peu Too much pour certain .

Ils sont tous superbes mais l'achat NRS est assez interressant dans la gamme 2012 , tu passes le Stage 1 direct et la t'as une fusée

Anakin a écrit:+1 pour le NRS ... pas cher en plus pour les memes technologies et look Dragster fidèle a HD . Le muscle peut paraitre un peu Too much pour certain .

Ils sont tous superbes mais l'achat NRS est assez interressant dans la gamme 2012 , tu passes le Stage 1 direct et la t'as une fusée

l'interêt avec le Muscle, c'est que t'a pas besoin du stage 1 pour avoir une fusée Non Anakin , je déconne mais pas tout à fait, c'est bien suffisant, j'ai d'ailleurs vu une petite vidéo sur you tube avec un 0 à 60 MPH en 3,3 sec, pas mal pour le bestiau.

surtout que c'est le meme moulin sur les deux ... mais le Muscle est plus haut que le NRS : PAF et plus lourd aussi visuellement

Anakin tu as raison le NRS c le top pour ta bécane dans le salon t plutôt doué bon j ai effectivement bien reçu les Kerker avec comme joli cadeau de la douane A PAYER 96 euros genial c taxes grrrrrrrrrrrr !!!

e6374 a écrit:Anakin tu as raison le NRS c le top pour ta bécane dans le salon t plutôt doué bon j ai effectivement bien reçu les Kerker avec comme joli cadeau de la douane A PAYER 96 euros genial c taxes grrrrrrrrrrrr !!!

juste en passant si tu veux utiliser le bi-place la position du passager est vraiment bien meilleur que sur la NRS.

et moi franchement entre muscle et NRS (désolé Anakin mais c'est juste une question de goût) y a pas photo pour les avoirs vues l'une à côté de l'autre la muscle est vraiment à tombé en tout cas en noir mat. voila après moi ce que j'en dis (oui je sais alors vaut mieux que je ferme ma g...)

allez bonne route

l'important c'est l'effet visuel qu'elle te procure ! clair que le muscle en impose un max mais je prefere le NRS .

Les deux sont superbes

Anakin a écrit:l'important c'est l'effet visuel qu'elle te procure ! clair que le muscle en impose un max mais je prefere le NRS .

Les deux sont superbes

d'accord avec toi les deux sont superbes dommage qu'elles soient bridées en france heureusement que tu as mis le stage 1 anakin.

c'est la seule satisfaction en belgique on peut l'avoir avec 125 chevaux...

hello mister.........
moi je donne +1 au NRS j'ai un 2008 il est trop beau, un moulbif plein ça tabasse ça pousse ça allonge et pourtant je suis habitué aux twins sports ayant roulé sur TLS un bon bout de temps, la gueule est d'enfer tres agressif même si je pense ameliorer ce coté animal bestial ...
j'ai les commandes du street...et je les repasse en avancées bientôt...
essaye fais toi une idée perso je prefere le NRS c de la bombe....
bye..

Salut a tous, évidemment ceux qui ont un NRS préfèrent le NRS et idem pour ceux qui ont un muscle... Pour ma part, j'aimerai bien après presque 5 mois de muscle avoir un RK... Mais jaurais du mal a me séparer totalement du muscle pour son look, son moteur qui malgré son petit 1250, est souple et coupleux.
En effet, il faudrait pouvoir en avoir 2 ou 3
Pour la passagère, si tu fais moins que 200 km, c'est top car la selle n'est pas épaisse mais large et assez confortable. Nous c'est 300 km/jour maxi après c'est de la torture...
Si tu étais a coté on aurait pu faire un échange une journée pour que tu t'en rende compte.
A mon avis fonce pour le muscle et si ça ne te plait pas, tu rechange,,,ce sont des engins qui ne perdent pas beaucoup.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, quand j'en aurai marre je changerai, c'est volontier que nous aurions pu échanger mon bécame.

Mais si un jour tu es par chez nous n'hésite pas je te ferais essayer mon Muscle!!! m' a décision est prise, grace à vous!!!!

Donc a ta reponse : Vrod muscle ou pas ...



on repond tous : OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!

c bon j ai installé les KERKER malgré une méteo de ouffff !!!
Desolé pour la qualité photo prise avec mon portable