Mon V-ROD

Bonsoir

Voici mon harley



Il y a donc dessus des caches lateraux un cache demareur un protège courroie en chrome. Un pneu arrière tout neuf plus un en stock offert par le vendeur.

Ligne Screamin eagle, filtre K&N, config US 115 CV.

Sissy Bar, repose pieds passager/pilote ainsi que commande au pied "Flamme"

V-ROD de 2004 avec environ 11200 km au compteur.

Harleyboy

tu les enleves quand tes bandes réflechissante sur les coté, ca gache une si belle meule

el loco a écrit:tu les enleves quand tes bandes réflechissante sur les coté, ca gache une si belle meule

Je sais faut que je m'en occupe et il va y a voir quelques modifs à faire surtout pour l'arrière.

et perso, je peindrais tes cylindres en noir , avec tes ailettes chromé, ca serait top.

perso j'ai adorer cette becane
j'ai eu la meme en silver

fait attention quand y'a du vent lateral avec les roues pleine

bonne modif y'a de koi faire

[


quote="Electrode"]perso j'ai adorer cette becane
j'ai eu la meme en silver

fait attention quand y'a du vent lateral avec les roues pleine

bonne modif y'a de koi faire[/quote]


Ta raison je me suis fais peur sur l'autoroute, je me suis meme demandé si j'avais pas trop picolé,car trés dur a redresser. ma transfo prochaine en Wasp me fera opter pour des jantes Vrod 2009 a rayons...

MIGNONNEAU daniel a écrit:




Ta raison je me suis fais peur sur l'autoroute, je me suis meme demandé si j'avais pas trop picolé,car trés dur a redresser. ma transfo prochaine en Wasp me fera opter pour des jantes Vrod 2009 a rayons...

Tu peux aussi faire retailler tes jantes au laser...

Salut tout le monde

je met une nouvelle photo car je viens de faire du changement (minime vus le prix que me coûte les pièces).



Alors j'ai viré le pouf confort et remis l'ancien, le sissy bar vendu puisque je suis tout seul et le plus gros l'installation de jantes street rod (et c'était ch*** pour les monter les cocotes).

Persos je conseille à tous ceux qui ont des jantes pleines de les virés j'ai fait 300 km en une journé avec et c'est que du bohneur. On est plus bousculé par le vent mais ce que j'aime c'est quand je vois l'ombre de la moto en roulant tout ce que l'on voit c'est le pneu et les disques.

A venir il y aura d'autre changement.
A l'avant: le phare, les clignos, les poignés, les rétros et peut etre un changement de fourche mais à voir.
A l'arrière: les clignos, la plaque et le feu arrière.

Et une grosse modif qui est en cours d'étude et si elle est validé bah vous le saurez pas tant que ce sera pas fait.

Voila

Harleyboy.

sympa avec les jantes, les miennes sont dans le salon, en train d'etre polies sur les bords .

J'attend le rdv avec la concession , ils me les montent gratuitement sur le vrod


J'attend avec impatience ce moment la, mais au moins, je vois le rendu vu qu'on a la même becane

Bah t'en as de la chance moi je me suis ammusé tout seul.

Et t'as pas trouvé le temps pour virer le truc qui réfléchit
ça prend le vent de face et ralentit la machine


enfin je dis ça

Salut tout le monde

Voici la nouvelle modif sur mon v rod







C'est un phare custom estampillé HD (je vous parle pas du prix) que j'ai fait installer à Tours

J'ai aussi retiré les truc réfléchissant sur la fourche et ça fait plus propre comme ça.

A suivre pour les autres modif:
- Feu arrière à led avec clignos integré
- Passage au reservoirde 20 litres
- Pose de rétroviseur avec clignos à led intégré.

A plus.

Harleyboy

tu me diras combien ils te demandent pour le pose du reservoir 20l .
Je m'etais renseigné vite fait, et rien qu'à la vue de tout ce qu'il faut démonter avant d'accéder au réservoir, j'ai laissé tomber .

Pour faire simple

Reservoir de 20 litres chez HD 800 euros hors taxe bien evidement

ensuite faut qu'il retire l'ancien, le probleme c'est que le nouveau reservoir est trop gros donc il faut deplacer le contact et le mettre comme sur les dernière v rod qui sont sorti .

Je te compte pas les heures de boulot mais à mon avis tu t'en sors pour 1200 euros.

Soit tu fais comme moi j'ai trouvé ceci sur ebay http://cgi.ebay.fr/RESERVOIR-Essence-pour-HARLEY-V-ROD-5-Gal-20-Litres_W0QQitemZ270336884778QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3ef155802a&_trksid=p3286.m20.l1116

C'est pas cher le truc c'est que avant de se jeter dessus vaut mieux prendre contact avec lui parce que si il en a pas le délai de livraison est très long.

Et puis quand tu l'as tu trouves un garage qui fait dans les v rod et cela te coutera moins cher.

Chez moi je m'en sortirai pour aller 700 ou 800 euros.

Voila.

Harleyboy

c'est bien les prix que j'avais vu , du coup, je me suis dit que j'irais un peu plus souvent à la pompe

Ah c'est sur il est cher le reservoir.

Euh sinon mise à part ça tu l'as trouve comment ma modif ?

faut juste aimer le VRod



Je prefere pas repondre

Harleyboy a écrit:Ah c'est sur il est cher le reservoir.

Euh sinon mise à part ça tu l'as trouve comment ma modif ?

Je l'avais vu ce phare sur le bouquin d'accessoires HD, mais suis pas fan .

Sur la mienne, j'ai juste peint en noir la cocotte du phare, et le support de compteur, ca rend beaucoup mieux que le gris d'origine, à l'occasion, je prendrais en photo et le mettrais sur le forum

peut-tu me dire combien tu a payé ton phare qui (affine la bécane,superbe) et peut-tu me donner la référence de celui-ci
obrigado

portista61 a écrit:peut-tu me dire combien tu a payé ton phare qui (affine la bécane,superbe) et peut-tu me donner la référence de celui-ci
obrigado

Pour le phare:
http://accessories.harley-davidson.com/vrsc/clairage/cuvelage_de_phare_en_billette/default.aspx

Et le support:
http://accessories.harley-davidson.com/vrsc/clairage/support_de_montage_de_phare_en_billette_pour_modles_vrsc/default.aspx

Cela m'a coûté au total 800,50 euros

salut

le topic date un peu j'espere qu'il est toujours actif et quelqu'un va m'aider

déja le phare hd est superbe cher mais superbe

le phare type bullet de HD ne convient pas aux modèles internationaux comment a t'il fait ?

j'ai cherché un peu la marque W&W cycles propose un support adaptable sur le site wwag.com + un phare zodiac REF:161412 (http://www.zodiac.nl/fr/catalog/bbook38/04.pdf) quelqu'un la déja vu ou si sait si on peut le réaliser ?

ps : j'offre la pour la reponse

nico a écrit:salut

le topic date un peu j'espere qu'il est toujours actif et quelqu'un va m'aider

déja le phare hd est superbe cher mais superbe

le phare type bullet de HD ne convient pas aux modèles internationaux comment a t'il fait ?

j'ai cherché un peu la marque W&W cycles propose un support adaptable sur le site wwag.com + un phare zodiac REF:161412 (http://www.zodiac.nl/fr/catalog/bbook38/04.pdf) quelqu'un la déja vu ou si sait si on peut le réaliser ?

ps : j'offre la pour la reponse

salut j ai achete un phare du meme stile chez biker store pour 140 euro et le support chez gr custom pour 80 dollars je crois ,allors quand je vois 800 euro..... j imagine que ca doit faire mal

salut ced2



tu pourrais mettre une photo stp pour voir et si possible le lien du site pour le support



merci

sa sent la bière

nico a écrit:salut ced2



tu pourrais mettre une photo stp pour voir et si possible le lien du site pour le support



merci

sa sent la bière

desole nico ,1 ma moto est en prepa et 2 je sais pas mettre de photos ( je suis la "buse" d internet) mais je vais tenter autrement le kit de montage de feux est sur le site ghost rider custom tu clique sur v rod , rubrique phare perso puis kit de montage ,je me suis gourre c est 136 dollars et le phare que j ai adapte dessus stile bullet est lui a 140euro chez biker store , des que je sais mettre des tofs je le fais....d ailleur des ce soir , j ai des pieces a vendre a plus nico

marsu56 a écrit:Et t'as pas trouvé le temps pour virer le truc qui réfléchit
ça prend le vent de face et ralentit la machine


enfin je dis ça

Si tu les vires ici avec tous c frappa-ding qui roule n'importe comment, c la mort assuré .

Ou alors tu ne roule pas la nuit, difficile dans un pays ou le soleil se couche pratiquement toute l'année ver 18h30 .

Dommage, elle est plus sympa en visuel, sans, mais bon, ma sécurité avant tout

Prédator a écrit:

marsu56 a écrit:Et t'as pas trouvé le temps pour virer le truc qui réfléchit
ça prend le vent de face et ralentit la machine


enfin je dis ça

Si tu les vires ici avec tous c frappa-ding qui roule n'importe comment, c la mort assuré .

Ou alors tu ne roule pas la nuit, difficile dans un pays ou le soleil se couche pratiquement toute l'année ver 18h30 .

Dommage, elle est plus sympa en visuel, sans, mais bon, ma sécurité avant tout

En réalité je ne les avais pas retiré. je suis justement en train de chercher les même mais couleur blanc pour que ça passe mieux.

Bien que j'ai vendu cette moto si je devais reprendre la même elle finirait comme ça pour la carrosserie. Je remetrais le même phare.