Nouveau sur le forum et V ROD Muscle depuis hier !

Salut à tous,
Je viens de me présenter sur le post prévu pour ça et maintenant voici "ma belle"
Achetée vendredi, elle a 8 mois et 800 bornes dans sa livrée d'origine.
Bien entendu la première motif au programme serait de lui changer ses pots et les V&H slip ons lui vont comme un gant. Seulement voilà à l'entrée de mon Taf c'est "les bleus" qui font le filtrage et j'ai peur que ça passe mal ou pas du tout. Les Kess Tech on l'avantage d'être "modulables" mais le côté boitier elec qui gère me fait douter de la fiabilité sur du long terme (et au prix où est le beurre faut pas se louper).
Bon toute façon y a pas l'feu au lac, on va d'abord bien maîtriser la bête, faire la première révision des 1600 et après on avisera. Le tout étant qu'elle soit au top pour ma virée annuelle (entre mecs) de la semaine de l'ascension. Cette année "Tour des Alpes" (France et Suisse).
Bien à vous.
Mr BOO

Bienvenu a toi etbon ride Mr Boo

Pour la photo té encore jeune Pour poster des , ça va venir

Désolé ... l'a du mal à mettre une tof ... 2ème essai



... Pas sur que ça marche ... va encore passer pour un blaireau !!!

Boo. Tu dois dépasser 10 messages ou 15 j'ai oublié / 1 semaine pour pouvoir poster des photos , donc jeune au forum et non jeune pour tes connaissances

yasstun a écrit:Boo. Tu dois dépasser 10 messages ou 15 j'ai oublié / 1 semaine pour pouvoir poster des photos , donc jeune au forum et non jeune pour tes connaissances

euh t'es sur de ca ?? parce que j'ai posté 1 photo dès mon 1er post, dans ma presentation

Merci, pourtant je l'avais bien lu il y a un moment (avant d'avoir ma belle et entrer officiellement sur ce fofo) qu'on pouvait pas mettre des tofs tout de suite.
J'avais hate de vous montrer "ma belle".

Bienvenue et très bon choix

Bienvenue Mr Boo, c'est marrant, ça me fait penser à Mr Magoo.
Hate de voir les photos de ta belle, mais comme dit Yasstun, il faut attendre le deblocage a venir pour çà.

Pour tes pots, tu peux opter pour des Vances avec des chicanes, et passer a côté des bleus sur un filet de gaz, çà passe bien en général. Puis dans les tours même avec les chicanes çà reste rageur.

Bienvenue à toi !!!!

T'inquiete les vance en version deux en deux ne sont pas trop bruillants.....

t'inquiète tu mettras tes tofs plus tard

sois le bienvenue parmis nous l'ami

HYPERMOTARD a écrit:Bienvenue à toi !!!!

T'inquiete les vance en version deux en deux ne sont pas trop bruillants.....

Euh??? C'est pas ce que me disent ceux qui roulent avec moi...

Mais perso j'adoooore leur son !!!

Bienvenue à toi et excellent choix !!!

Sugeman a écrit:

HYPERMOTARD a écrit:Bienvenue à toi !!!!

T'inquiete les vance en version deux en deux ne sont pas trop bruillants.....

Euh??? C'est pas ce que me disent ceux qui roulent avec moi...

je valide

bienvenue à toi en tout cas

ArgoNight a écrit:

Sugeman a écrit:

HYPERMOTARD a écrit:Bienvenue à toi !!!!

T'inquiete les vance en version deux en deux ne sont pas trop bruillants.....

Euh??? C'est pas ce que me disent ceux qui roulent avec moi...

je valide

Jaloux Romain !!! Et toi, t'en es où de tes pots ?

Salut Mec,

bienvenue sur le forum

C est que du plaisir cette bécane

Sugeman a écrit:

Jaloux Romain !!! Et toi, t'en es où de tes pots ?

Plus que 400km pour la première révision et la pose des sebrings

Pkoi sebring et non supertapp ou des vances ?
Ça t'evitera de les changer par la suite

welcome !!

Bienvenue à toi et à ton brelon

yasstun a écrit:Pkoi sebring et non supertapp ou des vances ?
Ça t'evitera de les changer par la suite

Parceque supertrapp je n aime pas le look (question de goût perso) et les vances, comme je vais rouler sur panam je ne souhaite pas me faire arrêter tout le temps.(et pas de stage 1 pour le moment donc il faut que je roule avec les sondes et les vances sur le modèle 2012 2in1, les sondes ne passent pas )

Avec les sebrings :
- homologuée avec les chicanes donc en cas de contrôle pour trop de bruits tu représentes la moto en remettant que les chicanes ( pas besoin de tout démonter et remonter, ce qui me va très bien avec mes 2 mains gauches)
- j'adore le look avec les ouvertures biseautées vers les l'extérieur

Et au pire quand je roulerai avec Sugeman, il roulera derrière moi sinon

ArgoNight a écrit:

yasstun a écrit:Pkoi sebring et non supertapp ou des vances ?
Ça t'evitera de les changer par la suite

Et au pire quand je roulerai avec Sugeman, il roulera derrière moi sinon

c'est clair

ArgoNight a écrit:

yasstun a écrit:Pkoi sebring et non supertapp ou des vances ?
Ça t'evitera de les changer par la suite

Parceque supertrapp je n aime pas le look (question de goût perso) et les vances, comme je vais rouler sur panam je ne souhaite pas me faire arrêter tout le temps.(et pas de stage 1 pour le moment donc il faut que je roule avec les sondes et les vances sur le modèle 2012 2in1, les sondes ne passent pas )

Avec les sebrings :
- homologuée avec les chicanes donc en cas de contrôle pour trop de bruits tu représentes la moto en remettant que les chicanes ( pas besoin de tout démonter et remonter, ce qui me va très bien avec mes 2 mains gauches)
- j'adore le look avec les ouvertures biseautées vers les l'extérieur

Et au pire quand je roulerai avec Sugeman, il roulera derrière moi sinon

et ^puis avec les sebbrings et sans les chicanes, ca fait un bruit du tonnerre, suis passé dans une rue centrale, je te dis pas la raisonnance des bestiaux un beau son grave au ralenti, bref, que du plaisir

Sugeman a écrit:

ArgoNight a écrit:

Sugeman a écrit:

HYPERMOTARD a écrit:Bienvenue à toi !!!!

T'inquiete les vance en version deux en deux ne sont pas trop bruillants.....

Euh??? C'est pas ce que me disent ceux qui roulent avec moi...

je valide

Jaloux Romain !!! Et toi, t'en es où de tes pots ?

Salut à tous,
Bon j'hésite beaucoup. Faudrait les voir (en vrai) les Kess Tech en photo c'est déjà pas mal mais ça doit couter un bras en main d'oeuvre à faire installer. Je vais faire un saut Chez HD Lille ce WE pour me faire une idée du bruit (en espérant qu'il y ait des gars équipés) . Parce que You Tube c'est bien mais ça donne seulement un aperçu ... sonore.
Les V&H 2 in 2 Slip Ons lui vont comme un gant, la plupart les installent ... c'est qu'ils doivent pas être si mal que ça même si c'est pas très original.
J'ai failli acheter mon muscle à Dardilly (69), il était équipé avec les V&H et pas très cher. Pour finir j'ai préféré la proximité ça évite les déboires une fois sur place. Comble du truc j'ai appris hier que je suis muté cet été juste à coté ... dans les monts d'or !

Au fait avec les V&H et quiet baffle ... besoin de refaire la carto pour éviter que ça pétarade ?

Si tu changes uniquement les pots pas besoin de carto par contre si tu chages aussi le filtre et les cornets tu seras obligé de refaire ta carto

Ok merci Yasstun. Va falloir que je me bouge le c.. parce que les pots d'origine sont trop longs à mon gout et le bruit est à ch...

Oh fait y'a quelqu'un qui a une astuce pour les "mongols" comme moi qui ont fait toucher le talon sur le pot ... toute petite tache noire de semelle fondue. Va falloir que je fasse gaffe pourtant je chausse pas du 52 !

eh bah ! avec mon 48 (pointure, pas moto) j'ai pas réussi à toucher...

sinon, pour enlever le plastique, chauffe le au décapeur thermique, et enlève le plastique fondu avec un chiffon

nettoie les traces restantes à l'acétone

pour finir, un coup de belgum alu et c'est bon

Ben je sais pas comment je me suis débrouillé, mon talon (des deux cotés) à du à peine effleurer les carters juste dans la courbure du tuyau !
En tout cas merci pour les conseils.

BOO, pour mon cas j'ai réussi à faire partir sans faire chauffer les traces laissées par l'ancien proprio sur les pots : Belgom chrom (j'avais pas alu )

Résultat extra, plus une trace, comme neuf.