Mon V-Rod Muscle 2010

@nightman, 100% raison, et puis le cadre est bien en vivid black lui aussi, alors je pense que cela restera comme ça.

Maintenant, pour passer en noir mat, c'est ps très compliqué ni bien cher...

Un coup de Plastidip et le tour est joué. Et si cela ne te plait pas, tu le retires
et tu reviens au noir brillant.
Au pire, tu auras perdu 20€ plus le port.

Red-Bull13 a écrit:Maintenant, pour passer en noir mat, c'est ps très compliqué ni bien cher...

Un coup de Plastidip et le tour est joué. Et si cela ne te plait pas, tu le retires
et tu reviens au noir brillant.
Au pire, tu auras perdu 20€ plus le port.

vu la position de la pièce, elle va vite se couvrir de mosquitos !! bonjour la galère pour nettoyer le film plastique. A ce que j'ai lu sur le fofo, pas facile de désincruster ces bêbêtes sur le plastidip...

Sincèrement, je pense que cette casquette va rester en vivid black. Merci pour vos réflexions

Ayant la même, un conseil, laisse là comme ça.
Même en brillante, à force de virer les bébêtes, on voit pleins de rayures en s'approchant.
Faudrai même que je passe un coup de polish ou autre.
Donc noir mat extrêmement déconseillé pour cette pièce !

Avec le printemps et surtout le soleil, les petites modifs démangent à nouveau .

La dernière juste livrée des US :



Montage ce WE

Tu nous montrera le résultat

Et voila le résultat.

Petit comparatif pour commencer :



et sur la belle

et merci pour les photos.

Petite question tu les as acheté chez qui as-tu une adresse internet .Merki

Car je pense aussi virer mes d'origines mais je voudrais quelque chose d'originale j'hésite entre chromé ou noir mat comme mes commandes sont noire (il y a juste le support du repose pied qui est chromé) comme sur la tienne .

Je les ai acheté sur Ebay :
http://www.ebay.com/itm/140945846766?item=140945846766&viewitem=&vxp=mtr

15 jours entre la commande et la réception à la maison. RAS

merci BIPBIP.

Ouep merci Bip-Bip ! J'ai ajouté la boutique à mes vendeurs favoris.

J'avais un problème de retour de la poignée de gaz. Et cela a commencer à
Je devais accompagner le retour pour être au ralenti, pas cool.

Je me suis donc engagé dans le remplacement du cable d'accélération et de celui du ralenti, et tant qu'à faire autant mettre du bon matos

J'ai retenu les cables de chez Barnett en version platinum :



C'est de la bonne qualité Ci-après une comparaison avec l'existant :





Même pas d'embout de gaine sur le matériel d'origine

Petit TUTO "Changement de cable" :
1 - Etat initial


2 - Démonter l'airbox-cover,
3 - Dévisser les deux vis qui retiennent la poignée de gaz
4 - Retirer la poignée, attention à ne pas perdre les petits embouts de cable (couleur cuivre)
5 - Côté moteur, désengager les têtes de cables de l'accélérateur
6 - Fixer une ficelle au bout de chaque têtes de cable, elles permettront de tirer les nouveaux cables dans la même position


6 - Tirer les anciens cables depuis le guidon
7 - Fixer chaque ficelles sur son nouveau cable et tirer dans le sens inverse pour les mettre en place
8 - Engager les têtes de cable dans leurs logements côté moteur (Veiller à graisser les parties de cable hors gaine, de chaques côtés. La graisse est fournie avec les cables)
9 - Remettre la poignée en place et reloger les têtes de cables dans la poignée
10 - Revisser le boitier (2 vis)
11 - Régler la tension des cables pour limiter le jeu de la poignée.

Un jeu d'enfant et mon problème est résolu La poignée revient toute seule En fait, la gaine du cable de ralenti était sortie de son logement côté accélerateur ???



Pour ceux que cela intéresse, les références Barnett :

 Ça tient du teasing, mais je vous en dis plus demain.

Ah ça... clair que c'est du teasing...  

voila j'ai modifié mon guidon (plus grand) sur mon nrs et je serai intérrèssé par de nouveaux cables accélérateur ( plus long ) et freinage également , peux tu me donner le lien sinon connais tu un site en france qui les feraient:72: super ton boulot:97: 

Luche, pour les câbles je suis passé par Ebay, et ça s'est très bien passé. C'était un vendeur au US.

Je trouvais l'avant du Muscle un peu lourd avec son fender enveloppant. Alors je l'ai remplacé par celui d'un Night nouvelle version.  

Ca donne un côté plus racing à la bête.  




Avant




Après



Pour ceux que cela intéresse, c'est de l'échange standard  

J'ai trouvé le fender d'occasion sur un site allemand : www.american-used-parts.de
Ils vendent des pièces d'occas en très bonne état. Mon fender était comme neuf, et bien moins cher que du neuf commendé chez Jersey HD.
C'est des pièces d'origine, et très bon service.

bien  joué  

discret  et  de bon  gout 

merci  pour le lien 

night man a écrit:bien  joué  

discret  et  de bon  gout 

+ 1

  

C'est reparti. Commande des Arnotts en noir ce jour, auprès de Mean Machines Cycle au US.

Bipbip a écrit:C'est reparti. Commande des Arnotts en noir ce jour, auprès de Mean Machines Cycle au US.

Et tu les a eu a qls prix, (je suis en train de voir les tarifs et je vais passé comande)...  Dommage que l'on ne groupe pas....

Bipbip a écrit:Voilà en illustration ce que cela donne :



 

Peux tu me donner le tarif de cette casquette de phare?

Merci

Pour les Arnotts : 1200 dol (systeme complet + commande + transport)

Pour la casquette, j'ai commandé chez HD à Jersey :
http://www.jerseyh-d.com/Components.aspx?model=VRSCA&year=2012&part=5432
C'est la pièce n°20, 151.71£ soit au cours du jour 184€.

La chirurgie esthétique de la partie arrière est lancée   

avec l'installation prochaine du fender arrière de Nightrod34



Démontage et découpe

bon montage à toi   

vous commencez à être pas mal à avoir ce fender sur le fofo   

dardagnan a écrit:bon montage à toi   

vous commencez à être pas mal à avoir ce fender sur le fofo   

Oui je suis content d'avoir été le premier a tenter le coup sur ce fender mais franchement j en suis toujours ravi 

Bon montage et bon tetris  

Ca y est, j'ai remis les mains dedans.

Chagement de projet sur le fender arrière, pour avoir quelque chose plus proche des formes du Muscle 

Première étape : mise à nu de l'arrière train 



Et remise en place de l'électronique :



La suite demain 

c est propre