Help pneus maxxis

Bonjour. Chez Dub performance
Il mon montée un pneus maxxis 120/90/18 www
Sur une jante a rayon donc avec une chambre a air mai le pneus et conçu pour un montage sans chambre air

( Ref du pneus chez custom chrome 1225616 . C'est dangereux ou pas ??? )

Montage sur un Road king

J'ai eu roulé sur d'autres machines avec des tubeless monté en chambre ( et même en caisse) et ce sans aucun probléme.
Monté en tubeless un pneu à chambre là c'est différent.

Ok merci j'avais un peux peur

http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Montage_0385_TO03.pdf
voir les remarques sur le lien ci dessus .

a mon avis si tu prend une tôle et que l'expert constate que ton montage n'est pas correct , eh bien c'est
1 pas de prise en charge
2 résiliation a coup sur !

Dans le cas the king , la jante est prévue pour une chambre à air , donc pas de problème .
Dans le texte , le problème est de mettre une chambre dans une jante tubless ( comme les RK standard par exemple )

Je ne sais même pas si on trouve encore des pneus tube type . qu'est ce qui est indiqué sur les pneus d'origine des RK classic ?

Pour ça ok mai a votre avis je coure un risque d'éclatement ??? Ou autre la roue et une DNA a rayon En 3,5 18

Aucun risque de surchauffe donc pas d'éclatement à craindre si tu roule en dessous de 160km/h.

Ne te prends pas la tête avec ces conneries.

Ok merci
( ta raison je me prend déjà asser a la tête avec ma selle )

> Un pneu tubeless est prévu pour être monté sur une jante "étanche" (donc sans rayons). Mais en le montant dans une jante à rayon avec une chambre, pas de souci, car l'air situé entre la chambre et le pneu s'échappe par les orifices des rayons.

> Monter un pneu tubeless sur une jante "étanche" (à batons) avec une chambre c'est prendre un risque d'éclatement car l'air situé entre la chambre et le pneu n'a pas de sortie quand on gonfle.

> Un pneu non tubeless n'a pas la "structure" nécessaire pour être monté sans chambre, donc sur jante à rayon ou batons, c'est chambre obligatoire.

Je crois ne pas avoir dit de connerie, mais vu comme ça, on comprend mieux ce qui est possible ou pas.

Oui et il possible que ma jante a rayon de cher DNA soi une jante étanche pour un pneus tublese
Parce que quan je les acheté il y avai une valle sur la jante ????

Salut,en principe oui c est possible.
En vtt chez Mavic,ils ont sortis il y à quelques années des roues à rayons mais pour pneus tubeless.
Ces jantes avaient une double paroi,la première à l intérieur servait à la fixation des écrous
des rayons et la deuxième faisait l étanchéité pour le pneu.
Alors oui pourquoi pas appliquer le même principe à la moto.
À voir

Ok merci

Jeff a écrit:Salut,en principe oui c est possible.
En vtt chez Mavic,ils ont sortis il y à quelques années des roues à rayons mais pour pneus tubeless.
Ces jantes avaient une double paroi,la première à l intérieur servait à la fixation des écrous
des rayons et la deuxième faisait l étanchéité pour le pneu.
Alors oui pourquoi pas appliquer le même principe à la moto.
À voir

AAAHHH oui ca doit avoir de la gueule une jante Mavic de vtt en 23 pouce sur un road king
alors c'est ca un bagger non ????

C'est un DNA en 18 arrête de
Lol

wildsidecar a écrit:> Un pneu tubeless est prévu pour être monté sur une jante "étanche" (donc sans rayons). Mais en le montant dans une jante à rayon avec une chambre, pas de souci, car l'air situé entre la chambre et le pneu s'échappe par les orifices des rayons.

Sur les 3/4 des motos trials les pneus sont des tubeles et ont des rayons

J'avais constaté avec surprise que, sur ma Dyna, les pneus montés étaient des Tubeless.
Pourtant, avec les jantes rayons, j'avais bien des chambres dans les pneus.
Après question à mon gris, il m'a dit que c'est comme ça que ça se monte maintenant car la grosse majorité des pneus sont tubeless.
Donc pas de soucis.
Je sais, je ne fais que répéter ce qui a été dit au dessus mais c'est juste pour te conforter.