Filtre à air stage 1 screamin' eagle

Salut à tous.

Voici ma question qui va interressé du monde.
Suite à la révision des 8000 kms de mon Road glide 2015.
Mon cons m'a gentiment remplacé mon élément filtrant de la boite à air (screamin') par un k&n .Sachant que j'avais opté pour le kit avec le boitier d'origine (ref 29400129).Donc je passe une gueulante car ou est l'interet de mettre un kit à plus de 200 balles alors qu'au bout de 8000 on le remplace par le k&n à 95 balles....On me dit que celui ci n'est pas lavable.

Avez vous connu la meme aventure ?????

 

Lavable... Ton concessionnaire a remplacé la pièce alors que ce n'est pas nécessaire. Cela s'appelle de la vente forcée.




Il y a même la procédure de nettoyage en page 2...
http://www.harley-davidson.com/app-content/service/isheets/-J05717.PDF

Le filtre à air se change à 8000 ??__ ??

Tu retournes le voir, tu demandes la remise en place de ton filtre screaming eagle ,et il recupere son KN ...

Exact la cartouche screamin est lavable (la mienne sort de revision et en est équipé).... c'est un truand ton gars

Je viens de nettoyer mon filtre screamin en faisant comme ça : http://www.passion-harley.fr/Mecanic/NettoyageFiltreAirsec.htm

je le fais tout les 10000 à peu près.

Théoriquement ces filtres ne se changent  jamais je crois, suffit de les nettoyer.

Laurent45 a écrit:Je viens de nettoyer mon filtre screamin en faisant comme ça : http://www.passion-harley.fr/Mecanic/NettoyageFiltreAirsec.htm

je le fais tout les 10000 à peu près.

Théoriquement ces filtres ne se changent  jamais je crois, suffit de les nettoyer.

Si ton filtre est de nouvelle génération, ok
Pour le mien même procédé mais en plus un film d'huile une fois sec avant le montage. 
Ces filtres, si bien entretenus doivent faire à peu près la vie de la bécane

oui, c'est un nouvelle génération.

après 10000 km, ça fait un sacré jus noir quand tu le nettoies, je roules pourtant pas dans les chemins poussiéreux.

Laurent45 a écrit:oui, c'est un nouvelle génération.

après 10000 km, ça fait un sacré jus noir quand tu le nettoies, je roules pourtant pas dans les chemins poussiéreux.

10 000 Km , c'est trop . 5 000 , c'est plus raisonnable .

louloupa a écrit:

Laurent45 a écrit:oui, c'est un nouvelle génération.

après 10000 km, ça fait un sacré jus noir quand tu le nettoies, je roules pourtant pas dans les chemins poussiéreux.

10 000 Km , c'est trop . 5 000 , c'est plus raisonnable .

Bon du coup, je viens de faire aussi celui du Sportster de ma femme, ça fait à peu près 5000 km qu'il est en place : il était très peu sale

Mais tu à raison, vu le temps que ça prend, c'est surement pas plus mal tous les 5000.

Donc je me suis bien fait rouler dans la farine...... .

Comment sait-on si le filtre à air SE est une ancienne ou nouvelle génération ?
RK CLASSIC 2011.

heritagesxm a écrit:Comment sait-on si le filtre à air SE est une ancienne ou nouvelle génération ?
RK CLASSIC 2011.

je ressors le post car je me pose la même question

avec le n° de pièce.

tu l'as monté quand ton filtre?

ACHILLE11 a écrit:avec le n° de pièce.

tu l'as monté quand ton filtre?

l'année dernière

ps: je sens que ma question est un peu con quand même

klmprocessor a écrit:

ACHILLE11 a écrit:avec le n° de pièce.

tu l'as monté quand ton filtre?

l'année dernière

ps: je sens que ma question est un peu con quand même

je pense qu'ils t'avaient gardé un des anciens . il n'y a pas de question con , juste des réponses moqueuses 

ACHILLE11 a écrit:

klmprocessor a écrit:

ACHILLE11 a écrit:avec le n° de pièce.

tu l'as monté quand ton filtre?

l'année dernière

ps: je sens que ma question est un peu con quand même

je pense qu'ils t'avaient gardé un des anciens . il n'y a pas de question con , juste des réponses moqueuses 

c'est pour ça que j'avais un doute