Aymeric Night Rod, here we go..

Bonjour à vous tous!

Je possède ma Night Rod depuis maintenant plus d'un an et demi. C'est ma première Harley et surement pas la dernière!

Entre temps, je vais m'amuser à customiser celle-ci. Le gros des transfo se fera pendant l'hiver prochain pour éviter de devoir l'immobiliser trop longtemps pendant les beaux jours.

Donc voici la belle, elle est de 2007 et totalise 15.000 kilomètres.

Dessus il y a un Supertrap, des clignos fumés et le phare des Rod normales.

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Mon but est d'arriver à ce final à quelques détails près..



Pour patienter jusque l'hiver, j'aimerais déjà avoir vos avis pour virer cet hideux porte plaque en plastoche et les catadioptres sur la fourche avant

Regarde le post de Youri , bixenté , rorodenantes , Anakin , le mien etccc

Tu auras deja pas mal d'idée

http://www.passion-harley.net/t32579p20-nrs-2012-vivid-black-de-youri

http://www.passion-harley.net/t33031p40-ma-nouvelle-night-rod-special-2012-vivid-black

Etccccc

Pour les catadioptre je les ai enelevé en 1 minute , tu tire dessus d'en haut a la main , n'utilise surtout pas de tourne vis , tu peux les chauffer un petit peu au sechoir pour que ça s'enléve plus facilement

http://www.passion-harley.net/t495-comment-enlever-catadioptre?highlight=Catadioptre

6 pages

yasstun a écrit:http://www.passion-harley.net/t495-comment-enlever-catadioptre?highlight=Catadioptre

6 pages

Je n'ai pas encore accès à ces parties du forum ;-)

Tu fais que je t'avais dit , tu chauffes et tu tires tout doucement a la main a partir de la pointe de la catadioptre

Pour les catadioptres s'est facile.... un marteau et un burin (plat de préférence)

Et pour la bavette .... Une bonne disqueuse !!!!!!!!


Super choix, cette bréle de chez MS est de loin la plus belle à mes yeux

Bienvenu Aymeric !!!!

yasstun a écrit:Tu fais que je t'avais dit , tu chauffes et tu tires tout doucement a la main a partir de la pointe de la catadioptre

+1 tu chauffes et tu tires les catadioptres ça part tout seul

salut a toi , on dirait que l on part sur la meme base ......voici le lien de l evolution de la mienne si ca peu te donner des idées.....



http://www.passion-harley.net/t32539-evolution-de-mon-night-rod?highlight=evolution+night+rod

en ceux qui me concerne ma reference c celle la

quelle est belle bon à part le guidon enfin je me comprend

pour les catas les gars ont raison un coup de seche cheveux ça part tout seul et la colle se barre avec le doigt

koubiak49 a écrit:en ceux qui me concerne ma reference c celle la

Waouw superbe celle là!! J'aimerais également me rapprocher de ce style

Merci pour vos conseils concernant les catadioptres. Je vais de ce pas aller les enlever!

Ya du lourd la, gaf au budjet, ca va cogner

Entre 5000 et 6000 Eur

yasstun a écrit:Entre 5000 et 6000 Eur

Ah, quand meme!!!!

Aymeric a écrit:

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Mon but est d'arriver à ce final à quelques détails près..

Ça c'est boooooooo

rear et front fender , Arnott airride , pot d'échappement biensur il ne va laisser d'origine , selle , plaque deportée , clignotants avant kellerman , clignotants arriére 3 en 1 kellerman , socle clignotants arriére , cam cover , manette frein / embrayage , drag bar , motogadget , couvre fourche avant , kit rabaissement feu avant , socle feu avant , rétroviseur , main d'oeuvre , peinture

pour moi le top c'est ça :

Prédator a écrit:

yasstun a écrit:Entre 5000 et 6000 Eur

Ah, quand meme!!!!

et c'est en étant gentil en disant 6000 eur , je dirais même plus ! si peinture intégrale ,

en étant bricoleur tu arrives à 4500 eur , sinon au dela des 6000 roro

yasstun a écrit:pour moi le top c'est ça :

Question a 2 balles Yasstun, avec le fender d'origine et en le bricolant, tu peux arriver a ce resultat ????

Et oui rien n'est donné chez HD à moins de le faire

Aymeric,

Pour le fender avant va faire un tour sur le post de Koubiak, il a un bon plan => http://www.passion-harley.net/t36404-bon-plan-pour-fender-et-autres

Impossible , le fender d'origine n'a aucune courbe , avec des angles droit , alors que ce fender est arrondie et complétement different que celui d'origine
Je parle des NRS 2012 , pour les autres aucune idée faut essayer de passer un fender a la meuleuse mais entre nous je ne pense pas que ça le fasse c'est une question de courbure et d'angle qui changent completement
De façon a ce que le fender épouse la forme du pneu
Par contre le socle en acier d'origine De garde boue d'orgine est coupé est utilisé pour le nouveau fender

Pour le budget je suis d'accord pour les 4000€ moi je suis absent depuis un moment à cause de mon tag et surtout que j'ai plus de permis jusqu'en juin mais j'ai avance 2&1 noir fender ms biketec, air box ms biketec, écope et garde boue eightball custom, poignée et cale pied ride hard rod, rabaissement compteur et optique ms biketec, fourreaux de fourche ms biketec, amorto légende air, support de plaque perso, feux Led arrière perso (en cours de réalisation), riser et guidon 140 ms biketec, et reste peinture, selle alcantara, et optique en Led noir et la je pense franchir les 6000
Mais quand on aime on compte pas

Culbuto a écrit:Pour le budget je suis d'accord pour les 4000€ moi je suis absent depuis un moment à cause de mon tag et surtout que j'ai plus de permis jusqu'en juin mais j'ai avance 2&1 noir fender ms biketec, air box ms biketec, écope et garde boue eightball custom, poignée et cale pied ride hard rod, rabaissement compteur et optique ms biketec, fourreaux de fourche ms biketec, amorto légende air, support de plaque perso, feux Led arrière perso (en cours de réalisation), riser et guidon 140 ms biketec, et reste peinture, selle alcantara, et optique en Led noir et la je pense franchir les 6000
Mais quand on aime on compte pas

Chianlie de frangine, je comprends que tu dois avoir besoin de caillasses et moi de t'es pieces

Merci pour vos propositions les gars!

Je vais regarder vos préparations bien à mon aise, suivre vos posts et regarder déjà de mon coté comment je vais pouvoir préparer l'hiver prochain de la petite niveau prépa!

En tout cas je salue la bonne entente sur ce forum qui reflète bien la passion de chacun

Perso, j'aimerais bien me faire cet avant sur mon 2012

Je ne peux pas modifier l'arriere, car j'utilise ma moto presque tous les jours, meme quand il pleut

Avant , tu veux dire faux reservoir inclus ?

Parceque pour tout le redte rien de bien compliqué

Juste garde boue avant , street bar , rétro
, clignotants avant

oui, je trouve que le fait que le compteur soit au-dessus du mini saut de vent, ca casse la ligne.

Donc dans un premier temps, je voudrais mettre un nouveau aircover (je me demande si le bouton de choix des menus du compteur est toujours accessible ?)

Le guidon, les rétros

et pour l'arriere, les amortos d'origine me sortent de plus en plus par les trous de nez

et pour l'arriere, les amortos d'origine me sortent de plus en plus par les trous de nez

Pour le compteur je ne pense pas que ru auras accés aux boutons

Conseil: pense y a motogadget c'est au même prix que le Aircover et en plus ru dois le peindre donc plus cher , aprés c'est une question de gout