Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring

j'espère être dans la bonne rubrique
voici des images du mien de ape

patroadking a écrit:

renard66 a écrit:c'est un LA choppers twin peaks en 12"  de haut et épaisseur  1"1/4 de chez pieces custom  334 e livré en 3 jours 

Quand j'ai vu ton post    , ça m'a décidé à commander le mien; un 10" glossblack.
Commandé samedi il doit arriver demain ou vendredi
Le kit de vidange du Fat Bob du fiston commandé en même temps, arrivé aujourd'hui.

cool , c'est sympa en plus quand tu attends pas des plombes 
bon ride a toi

Salut je voulais finaliser ma commande sur le site KST et du coup je me retrouve avec le prix du guidon Bison 12" 358€ les extensions de câble 32€, jusque là tout va bien. Et quand je finalise mon achat: je me retrouve avec en plus de l’achat frais d’envoi FedEx 130€ et taxe 144€!
C’est abusé non!? Vous savez comment faire pour éviter tout ça!? kST m’avait annoncé 65$ de shipping et les frais de douane si je suis pris à payer en plus. Merci pour vos retours

Ces Apes sont très beaux, ce qui me gêne ce sont les rétros au dessus, je trouve que ça ne va pas surtout sur un touring.
Les coups et les douleurs.. 

Ouais mais qu'est ce qu'on y voit bien lorsqu'ils sont au-dessus !

El3ctra a écrit:Ces Apes sont très beaux, ce qui me gêne ce sont les rétros au dessus, je trouve que ça ne va pas surtout sur un touring.
Les coups et les douleurs.. 

La famille RG a d'origine les rétros au dessus, "shark nose" oblige 

hdmanillac a écrit:Ouais mais qu'est ce qu'on y voit bien lorsqu'ils sont au-dessus !

Au dessous aussi tu sais et lorsque t'as un blaireau derrière qui a les feux trop haut, tu relâches les bras en descendant les coudes
et ca te masque ses feux. C'est bien pratique et je trouve que le Ape est plus mis en valeur mais ce n'est que mon avis 

Bonsoir
Après une première modification avec un 56902-08, je pense franchir le pas pour un ape 14" mais j'ai peur que ce soit trop grand pour moi, 1,68m, je voudrais bien savoir si il y a un guide pour le choix suivant les tailles ou un retour d'expérience, j'ai vraiment envie d'un 14" pour le look et pour la conduite cool, d'après les témoignages, merci

j'aime bien cette position, es tu sûr que c un 12"?, pour ma part j'ai une road king 2010 j'ai fait un premier changement pour un guidon police 56902-08 et la je voudrais essayer autre chose

Oui oui, c'est bien un 12". C'est le max que je pouvais mettre sans changer durites et faisceau.
Les bras juste horizontaux.

Sitting Bear a écrit:Oui oui, c'est bien un 12". C'est le max que je pouvais mettre sans changer durites et faisceau.
Les bras juste horizontaux.

Merci, tu fais quelle taille? Ça peut avoir le même rendu sur ma bécane?

je fais 1m81.
Le lien vers Drag Specialties, si tu veux avoir toutes les côtes :
https://www.dragspecialties.com/search;q=06014773#partNumber-06014773

Merci beaucoup

Salut, 
je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question mais je compte monter un kst mayhem bagger en 10" sur mon electra glide de 2008, sauriez vous ce qui est à rallonger et de combien (embrayage, frein, fils) ?
Merci

maxime_85 a écrit:Salut, 
je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question mais je compte monter un kst mayhem bagger en 10" sur mon electra glide de 2008, sauriez vous ce qui est à rallonger et de combien (embrayage, frein, fils) ?
Merci

10" normalement non, pas de rallonge des câbles.

Ty Boum a écrit:10" normalement non, pas de rallonge des câbles.

j'ai lu ici et là que le 10" passait sans rallonges mais sur les modèles 2014 et +.
pour du 2008 j'ai pas réussi à trouver l'info

maxime_85 a écrit:

Ty Boum a écrit:10" normalement non, pas de rallonge des câbles.

j'ai lu ici et là que le 10" passait sans rallonges mais sur les modèles 2014 et +.
pour du 2008 j'ai pas réussi à trouver l'info

Tout ce que je peux te dire, j'ai mis un 12.5" sur ma 2008 (voit 1ère page ) et faut tout rallonger-
Avec un 10", ca fait environ 6.35 cm de moins, ca devrait passer vu que j'ai rallongé de +6  

Salut a vous tous , j'envisage de changer mon guidon sur mon RKs par un ape de 12 pouces de chez Rick's Motorcycle , quelqu'un d'entre vous en on monté ou connaisse le produit , merci et Slts a vous .

J'ai vu moi aussi les Ape de chez Rick's et c'est vrai que le rendu a l'air top ! 

Me concernant, j'ai commandé un Ape Paul Yaffe en 14 pour mon RKS

salut et merci de ta réponse , moi je reste en 12 pour ne pas avoir a changer quoi que ce soit , du moins ce que l'ont ma dit , tu as peut-être une ou deux photos de ton guidon, Slts a toi.

dibling jean-claude a écrit:salut et merci de ta réponse , moi je reste en 12 pour ne pas avoir a changer quoi que ce soit , du moins ce que l'ont ma dit , tu as peut-être une ou deux photos de ton guidon, Slts a toi.

Bonjour à tous, justement je n'arrive toujours pas a franchir le pas car car les avis divergent concernant le changement des câbles pour un 12", y en a qui dise que c obligatoire, malheureusement ça coute 1 bras :(

Salut la concession HD de Metz m'a affirmé qu'avec un 12 pouces ça passe sans changer quoi que ce soit , il m'ont fait un devis dans ce sens , Slts a vous .J'attends juste le prix du guidon .

OK, merci de faire un retour des installation. Faire attention à ce que les câbles ne soient pas étirés.

dibling jean-claude a écrit:salut et merci de ta réponse , moi je reste en 12 pour ne pas avoir a changer quoi que ce soit , du moins ce que l'ont ma dit , tu as peut-être une ou deux photos de ton guidon, Slts a toi.

Il n'est pas encore posé, probablement vers la fin du mois d'octobre...(le temps que le concess le récupère, le pose...). 

J'ai pris un 14 car je suis relativement grand (1.92m) et je craignais que le 12 soit trop juste pour moi ! compte tenu du prix et de l'impossibilité d'essayer, j'ai préféré m'orienter sur le 14, qui implique effectivement de devoir rallonger les cables ! Et c'est vrai que ça coûte un bras !!!!!!!

Putain ca fait chéro l'histoire.. Et j'aime bien la M/O  Qt 1 360€ il aurait pu noter combien d'heures il passe.
S'il est à 60€ l'heure, 6h ca fait beaucoup pour un pro.
Si t'as rien à rallonger, ca vaut le coup de le faire toi même

À démonter un guidon c’est une heure 
À remonter c’est plus long car passage des câbles et réglages 
Mais pas plus de 4 heures

fantasia91 a écrit:À démonter un guidon c’est une heure 
À remonter c’est plus long car passage des câbles et réglages 
Mais pas plus de 4 heures

Oui sur un RK c'est pas la mer à boire en plus sans rallonger. t'as moyen de gagner des brouzoufs sur ce coup 
je pige pas trop la surtaxe du faisceau..

dibling jean-claude a écrit:Salut a vous , je voudrais votre avis , je viens d'avoir le devis pour le changement de mon guidon , mais je trouve le prix très élevé et en plus la ligne peinture époxy en plus comme si le guidon n'était pas peint , je sais que c'est Rick's , qu'en pensez vous ? merci et Slts a vous

Salut . 925 euros pour la fourniture du guidon , il est en or qu'est ce qui justifie un tel prix ? l'epoxy c'est qu'il doit pas être dispo chez le fournisseur en noir donc il va le repeindre , mon frangin fait ça régulièrement repeindre des pièces pas dispo en noir , il commande en chrome , et un coup d'époxy au four , 115 euros pour passer un guidon neuf en époxy je trouve un peu cher aussi.

salut et merci de vos réponses , je trouve aussi cela exagéré je vais voir si je trouve autre chose en un peux moins chère , Slts a vous .

c est a 100 balle pres , ce que j ai paye pour mon 12 pouces paul yafe