roue de fat boy sur un sportster

Bonjour à toutes et tous
J'envisage de mettre des roues de fat boy sur mon sportster mais je ne sais pas si c'est possible?
Vous me direz rien n'est impossible, c'est vrai mais je n'ai pas les talents de mécanicien de beaucoup de membres de ce forum.
Je précise que j'ai déjà des T larges avec toutes les entretoises ainsi qu'un axe rallongé .
D'avance merci pour votre aide

bien sur que c'est possible .....
d' ailleur rapelle toi, le C 53 sort deja avec une roue pleine a l'arrière ...

Et il a existé , fait par HdShop il y a 20 ans, la mini boy sur une base de 8 avec des roues de fat, par contre té larges obligatoires vu la taille du pneu?

fonce c top

Y'a qu'à demander

Woaow ça fait bizarre

L'ensemble à de la gueule, ta teinte faut oser mais c'est du beau boulot

on, dirait un Van Van.

Samuraï a écrit:L'ensemble à de la gueule, ta teinte faut oser mais c'est du beau boulot

J'aurais voulu trouver une toph de l'originale , gris metal ou vert metal très clair, plus sympa

tdzeus30 a écrit:

Samuraï a écrit:L'ensemble à de la gueule, ta teinte faut oser mais c'est du beau boulot

J'aurais voulu trouver une toph de l'originale , gris metal ou vert metal très clair, plus sympa

En gris ou noir ça ferai vraiment une "mini" Fat

Merci merci merci!!!!!
J'avais des doutes sur ce que je voulais faire jusqu'à ces dernières secondes et en voyant le résultat plus aucuns doutes superbes, les couleurs ne correspondent pas à ce que j'envisage de faire ni le garde boue je serai plus pour un garde boue arlen ness (j'ai plus le nom en tête) celui qui envellope entiérement le pneu enfin bref encore merci
Effectivement j'avais zappé ce modéle le mini fat merci

Tout est possible,il faut un T large,des entretoises d'axe,une entretoise de disque,seul conseil,faire un montage à blanc c'est à dire monter la roue sur l'axe bien la centrer sur celui-ci dans les fourreaux de fourche et prendre les bonnes côtes pour tes entretoises.

Pour l'entretoise de disque ça dépendra de ta jante,si tes vis de disque traversent ou si elles plongent dans ton moyeu.

Voici ce que j'ai fait l'hiver dernier....bonne route.

tdzeus30 a écrit:Et il a existé , fait par HdShop il y a 20 ans, la mini boy sur une base de 8 avec des roues de fat, par contre té larges obligatoires vu la taille du pneu?

C'est vrai tu as bonne mémoire.

ta belle Fifi, une vrai classe avec un 'ti côté agressif, superbe

Merci

Ca c pas mal non plus....

Beau travail de peinture

Même si je préfère le rendu de celle de FIFI (c'est pas de la lèche mais juste une histoire de goût au rendu final) car le paradoxe est que sur mon Dyna il est prévu un flamming (c'est mon côté Schyzo ), je pense que le style épuré et ras du sol me sied plus mais j'apprécie toujours, et quel qu’il soit, le beau travail.

Effectivement j'te suis plus la.... t'en veeuuuuuuxxxx!!!!
Toi.... tu regardes X-Factor pour être aussi contradictoire

ça déchire, non ?

lien : http://www.backroadsbuddha.com/2011/02/spanish-iron-part-2.html

La grande classsssssssssssssssssssssse

Ouh la la!!! Ca claque graaaavveeee!!!!!

quelle différence de comportement entre un pneu plus large a l'avant et un pneu d'origine ?

Une certaine tendance à "tomber" d'un coup dans le virage,c'est à dire que la moto tient un peu plus droite à l’amorce du virage et penche un peu plus sèchement,je pense que c'est dû à la surface plus large en contact du pneu avec le bitume...bon,on s'habitue vite et ça craint pas,si ça peux te renseigner...

Ah oui,l'ensemble parait un peu plus lourd pour manœuvrer sur place,mais si peu....

Have a good run

FIFI a écrit:Une certaine tendance à "tomber" d'un coup dans le virage,c'est à dire que la moto tient un peu plus droite à l’amorce du virage et penche un peu plus sèchement,je pense que c'est dû à la surface plus large en contact du pneu avec le bitume...bon,on s'habitue vite et ça craint pas,si ça peux te renseigner...

Ah oui,l'ensemble parait un peu plus lourd pour manœuvrer sur place,mais si peu....

Have a good run

ok on perd pas mal de maniabilité sympa ton sport

Logique, dans le même genre , j'ai eu une touring à roue de 16 devant et une 17, la plus grande rend la moto bien plus agile.

Bonjour à toutes et tous,
Merci pour toutes ces photos!!
Dés que j'ai trouvé les roues et qu'elles sont montées je ferai quelques photos.
Encore merci

FIFI a écrit:@ wildsidecar:

Très joli ce noir,mais j'aimerais bien voir d'autres tofs,m'a l'air "filtrée" la photo,,,si tu avais....merci ...

ouais, suffit de lire :

wildsidecar a écrit:...

lien : http://www.backroadsbuddha.com/2011/02/spanish-iron-part-2.html

Bonsoir à toutes et tous
Ca y est les roues viennent d'arriver, il n'y a plus qu'a les monter et photos dés que c'est fait!!!

Moi je trouve que ça a de la gueule quand même

Effectivement un look de mini Fat

Et ça donne quoi l'avant du 1340 sur un cadre Sport en terme de maniabilité en petite et grande vitesse ?