ma bécane avance toute seule !!

je m'explique , Je roule a vitesse normale disons 50 km sur le périph ou sur un boulevard bien lisse , A la vue d'un feu rouge ou d'un ralentissement du trafic , Je débraye mais je reste avec une vitesse enclenchée , la deuxième par exemple , Je freine de l'avant , elle ralentie , suis a 10 km heure environ , toujours débrayé , je sais bien que mon brelon, un street fait 360 kg , que ça vibre , qu'en principe la course d'embrayage est bien réglée , eh ben elle avance quand même plus que l'inertie "normale " . c'est grave docteur ??

Peut-être que tu devrais vérifier la tension du câble, voire vérifier son état (au niveau de la poignée).

A faible vitesse, avant qu'elle ne soit arrêtée, débraye et mets quelques coups de gaz pour voir si elle réagit, si c'est le cas, retend un peu ton câble.

et quand tu es arrêté, elle redémarre toute seule aussi ?

C'est normal, une moto c'est fait pour rouler, pas pour s'arrêter !

Mr John DEUFF a écrit:Peut-être que tu devrais vérifier la tension du câble, voire vérifier son état (au niveau de la poignée).

j'ai essayé ton test , j'ai pas de réacélération même minime avec un coup de gaz débrayé , je vais essayer de tendre un peu plus le câble d'embrayage !

Ce n'est pas tellement une accélération que tu dois sentir mais des à-coups à chaque coup de gaz qui traduiraient une tension insuffisante du câble ou une usure de l'embrayage. Tu as regardé l'état de ton câble car quelques fois quand il commence à s'effilocher cela le rallonge légèrement. En général la détérioration de produit aux alentours de la boule de fixation de la poignée.
Au fait quel est le kilométrage de ta moto et son utilisation principale (un embrayage s'use plus en utilisation urbaine).
D'ailleurs je ne sais pas quelle est la durée de vie moyenne d'un embrayage, même si celle-ci est surtout liée à l'utilisation de la moto.

j'ai 40 000 km , avec un usage quotidien dans Paris , pour un street c'est pas le bon choix , mais j'ai la chance de rouler tous les jours de l'année avec ma bécane et pour mon boulot . Je ferais vérifier l'état lors de mon prochain passage chez mon gris ou mon cons . merci de ces précieux et sympathique conseils .

De rien, cette intervention à distance sera débitée automatiquement sur ton compte.

villand a écrit:j'ai 40 000 km , avec un usage quotidien dans Paris , pour un street c'est pas le bon choix , mais j'ai la chance de rouler tous les jours de l'année avec ma bécane et pour mon boulot . Je ferais vérifier l'état lors de mon prochain passage chez mon gris ou mon cons . merci de ces précieux et sympathique conseils .

40.000 bornes de Paname, doit être fatigué l'embrayage

Il faut vérifier aussi si la butée d'embrayage ( dans le carter primaire n'est pas en train de se desserrer.

Avant de te coucher ,pense à lui poser un bloc-disque..........dès fois qu'elle aurait une soudaine envie de fugue !!!!

Aigle-Noir a écrit: Avant de te coucher ,pense à lui poser un bloc-disque..........dès fois qu'elle aurait une soudaine envie de fugue !!!!

C'est surtout quand elle recule tout le temps qu'il faut s'inquiéter

c'est pas cool si elle avancer toute seul moteur éteint t'aurais pu m'intéresser

butée d'embraye ou disq garnis HS

Salut ,

pour ton problème,j'irai plus vite voir vers la butée d'embrayage .

Ca doit franchement être "chiant".

A+

Bon en fait ça dépend des jours j'ai plutôt l'impression que c'est quand j'ai fait pas mal d'embouteillages .

Tiens au passage est ce que quelqu'un connait une ref de poignées de frein et d'embrayage réglable en écartement , de ce coté la je regrette ma BMW qui avait 3 positions de réglage c'était beaucoup plus confortable.

tu a peut-etre un brélon hybride , vois s'il n'y apas un moteur électrique

Esprit sors de ce corps !!!!!!