[Shura2099] Présentation de mon NRS 2012... stock

Shura2099 a écrit:Non non la vidéo est de jeudi soir. Aujourd'hui c'est pire, enfin mieux pour certains, bref, on peut même pas sortir tellement qu'il fait chaud, c'est intenable.
Même la piscine devient trop chaude. Heureusement on a un petit forage à 10/13° pour la refroidir de temps en temps, sinon ça vaudrais même pas le coup.
C'est pas les tempèratures qu'à Yasstun en Tunisie, mais on est pas loin derrière !!!

ouai bah moi ici c est vent et nuages.....

Bon mon filtre K&N est parti hier d'Allemagne.

Tony de Jersey HD m'a écrit pour s'excuser du "retard" qu'à pris ma commande de mes cornets, qui ne partira que demain.
En effet, me dit-il, il est assailli de commandes de bikers français pour ces cornets US, et a un peu de mal à suivre !!
J'y ai dis que c'était normal, sur notre forum on donnait régulièrement les liens de ces derniers aux nouveaux possesseurs de V-Rod !!

Oulàlà, tous ces vilains bikers français en NRS qui roulent "hors-la-loi" avec leurs motos débridées !!!


Et pour le PV1, il doit partir demain ou jeudi normalement.
Du coup courant de semaine prochaine, j'envoie ma carto à Dynojet, et commence à tuner tout ça !!


-----------------

Bon sinon autre remarque : avant que je ne change mes pots, cela m'arrivait souvent de caler lorsque j'enclenchais la 1ère.
Alors que j'étais entièrement stock.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai l'impression que cela ne le fait plus, et pourtant tout le reste est stock.

De plus, en full stock, j'avais une autonomie d'affichée d'environ 260kms.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai vu pour la première fois un 302kms d'affiché d'autonomie !!

Y'en a qui ont déjà eu l'un de ces phénomènes ?

Shura ton nrs est juste amoureux des supertrappes

Je crois que c'est très clair !!

ouais, un son génial qui va tellement bien à ton NSR

Shura2099 a écrit:Bon mon filtre K&N est parti hier d'Allemagne.

Tony de Jersey HD m'a écrit pour s'excuser du "retard" qu'à pris ma commande de mes cornets, qui ne partira que demain.
En effet, me dit-il, il est assailli de commandes de bikers français pour ces cornets US, et a un peu de mal à suivre !!
J'y ai dis que c'était normal, sur notre forum on donnait régulièrement les liens de ces derniers aux nouveaux possesseurs de V-Rod !!

Oulàlà, tous ces vilains bikers français en NRS qui roulent "hors-la-loi" avec leurs motos débridées !!!


Et pour le PV1, il doit partir demain ou jeudi normalement.
Du coup courant de semaine prochaine, j'envoie ma carto à Dynojet, et commence à tuner tout ça !!


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Bon sinon autre remarque : avant que je ne change mes pots, cela m'arrivait souvent de caler lorsque j'enclenchais la 1ère.
Alors que j'étais entièrement stock.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai l'impression que cela ne le fait plus, et pourtant tout le reste est stock.

De plus, en full stock, j'avais une autonomie d'affichée d'environ 260kms.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai vu pour la première fois un 302kms d'affiché d'autonomie !!

Y'en a qui ont déjà eu l'un de ces phénomènes ?

260 et 302 km d'autonomie !!!!!! Dis moi tu mets combien de litre quand ta réserve se déclenche ??
Moi la réserve se déclenche très vite et je n'ai jamais mis plus de 14L sur 18L..... Du coup je fais 200km par plein moi

ArgoNight a écrit:260 et 302 km d'autonomie !!!!!! Dis moi tu mets combien de litre quand ta réserve se déclenche ??
Moi la réserve se déclenche très vite et je n'ai jamais mis plus de 14L sur 18L..... Du coup je fais 200km par plein moi

Ben oui justement, moi c'était le cas jusqu'à présent. La réserve se déclenchait lorsqu'il me restait, de tête, dans les 80kms.
J'ai jamais testé de le sécher pour voir s'il y allait vraiment 18,9L.
Le max du plein que j'ai pu faire, en tirant sur la réserve... j'ai du mettre 15,7L.
J'ai jamais tenté au delà.

Et pour l'instant je ne suis pas assez sorti depuis que j'ai mes SuperTrapp. Mais depuis, j'ai fais le plein, et le compteur m'affichait 297kms d'autonomie, là où je n'ai jamais vu plus de 267kms d'affiché depuis que je l'ai.
Mais comme je le dis, je n'ai pas fait assez de route depuis pour vérifier.
J'avais pensé à remettre un totalisateur à zéro en faisant le plein.
Demain je sors un peu plus. Je verrai bien si l'autonomie affichée est redevenue normale. Et surtout combien de Kms je vais faire avec ce plein.
Je vous tiens au jus.

Comme je te l'ai déjà dit j'aime beaucoup ta nrs , me réjouit de voir ce que tu va faire dessus par la suite

Par contre ta vidéo avant-après tu dis que tu a garder la même distance pour les 2 prises mais a bien regarder la deuxième tu es plus près d'au moin 5 cm

Belle moto ...

Tu as l’œil Red Wheels ! Mon père à légèrement poussé l'objectif entre les deux prises sans faire gaffe.
L'appareil n'a pas bougé. Juste le cadrage et la mise au point. Mais niveau son, j'avais branché un micro externe pro sur mon Canon.
En terme de son, je n'ai absolument rien touché entre les deux prises.
Par contre, dernière précision quand même : pour les Supertrapp, ça passe dans le rouge, ça sature.
Du coup, pour vraiment se rendre compte, rien de tel qu'en vrai !!

Merci pour tes compliments en tout cas !! Tu sais qu'ils sont réciproques !!

je taquinai un peux !!! Maintenant te manque plus qu'a faire le nécessaire pour pouvoir rajouter des rondelles

Shura2099 a écrit:Bon mon filtre K&N est parti hier d'Allemagne.

Tony de Jersey HD m'a écrit pour s'excuser du "retard" qu'à pris ma commande de mes cornets, qui ne partira que demain.
En effet, me dit-il, il est assailli de commandes de bikers français pour ces cornets US, et a un peu de mal à suivre !!
J'y ai dis que c'était normal, sur notre forum on donnait régulièrement les liens de ces derniers aux nouveaux possesseurs de V-Rod !!

Oulàlà, tous ces vilains bikers français en NRS qui roulent "hors-la-loi" avec leurs motos débridées !!!


Et pour le PV1, il doit partir demain ou jeudi normalement.
Du coup courant de semaine prochaine, j'envoie ma carto à Dynojet, et commence à tuner tout ça !!


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Bon sinon autre remarque : avant que je ne change mes pots, cela m'arrivait souvent de caler lorsque j'enclenchais la 1ère.
Alors que j'étais entièrement stock.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai l'impression que cela ne le fait plus, et pourtant tout le reste est stock.

De plus, en full stock, j'avais une autonomie d'affichée d'environ 260kms.
Depuis que j'ai mis mes Supertrapp, j'ai vu pour la première fois un 302kms d'affiché d'autonomie !!

Y'en a qui ont déjà eu l'un de ces phénomènes ?

Tu l as commandé ou ton PV?
Tu vas envoyé ta carto a Dynojet ? ou tu vas faire le tune toi meme ?? pas bien compris la ...

Tiens le lien = http://www.tntaccess.fr/pv1-power-vision-1-tous-modeles-2001-2011-softail-2011-exclus.html

En fait je vais envoyer ma carto stock à Dynojet par mail.
Et partant de là ils vont m'aider à configurer la nouvelle en fonction de mes nouveaux éléments (pots, filtres, cornets).
Je pense que je vais avoir des sessions de log à faire sur route.
Apparemment 2/3 sessions suffisent.

Merci pour le lien

oooooo

je t'y prend shura a faire des vidéos de tes echappements, genre pour le bruit mon oeil!!! tu me copirai pas dessus la?



allez je déconne, je viens juste "poluer" un peu ton post pour te demander des renseignements sur ton dynojet pour flasher les cartos...

est ce que tu laisse le boitier dessus ou tu peux rouler sans?

Tu peux rouler sans, c'est tout l'avantage

Même pas vrai Hipusnitu. C'est la coutume de faire une vidéo avant/après ses changements de pots !
Histoire de pouvoir comparer, se remémorer pourquoi on a changé, lors des longues soirées d'hiver où la moto est au garage, etc.

Pour le Power Vision (1 et 2, peut importe), ne cherchez pas : c'est le meilleur.
Écran tactile, se branche sur la prise de service, fait un backup obligatoire de votre carto stock après appairage avec la moto.
Peut en créer une copie pour s'en servir comme base d'une nouvelle carto.
Bref, tu branches, tu sauvegarde. Tu charges une nouvelle carto. Tu débranches. Et voilà.
C'est pas plus compliqué.

Tu peux également fixé le boitier au guidon, et avoir l'affichage de T° moteur, régime, etc... et faire des sessions d'enregistrement que tu peux ensuite envoyer à Dynojet pour qu'ils t'aident à peaufiner ta nouvelle carto en fonction de tes nouveaux composants d'admission/échappement.

Et je parle même pas de ce que tu peux faire sur ton PC avec WinPC.
C'est une tuerie ce boitier. Y'a pas mieux...

Shura2099 a écrit:Même pas vrai Hipusnitu. C'est la coutume de faire une vidéo avant/après ses changements de pots !
Histoire de pouvoir comparer, se remémorer pourquoi on a changé, lors des longues soirées d'hiver où la moto est au garage, etc.

Pour le Power Vision (1 et 2, peut importe), ne cherchez pas : c'est le meilleur.
Écran tactile, se branche sur la prise de service, fait un backup obligatoire de votre carto stock après appairage avec la moto.
Peut en créer une copie pour s'en servir comme base d'une nouvelle carto.
Bref, tu branches, tu sauvegarde. Tu charges une nouvelle carto. Tu débranches. Et voilà.
C'est pas plus compliqué.

Tu peux également fixé le boitier au guidon, et avoir l'affichage de T° moteur, régime, etc... et faire des sessions d'enregistrement que tu peux ensuite envoyer à Dynojet pour qu'ils t'aident à peaufiner ta nouvelle carto en fonction de tes nouveaux composants d'admission/échappement.

Et je parle même pas de ce que tu peux faire sur ton PC avec WinPC.
C'est une tuerie ce boitier. Y'a pas mieux...

tu as du faire un tuto quelque part non?

il est seulement en anglais?

Hipusnitu a écrit:tu as du faire un tuto quelque part non?

il est seulement en anglais?

Heu... non. J'ai juste lu ce que j'ai pu trouver d'info sur le forum à propos de ce boitier, avant même que je ne sois inscris d'ailleurs.
Y'a d'autres membres qui l'avaient déjà bien avant moi et qui avaient déjà bien détaillé son utilisation.
Je me suis tapé tout leurs posts en attendant de recevoir ma brêle et de pouvoir m'inscrire.

Et puis y'a aussi la doc téléchargeable sur le site de Dynojet = http://www.dynojet.com/PowerVision/Default.aspx

Section Dowloads / Firmwares, Softwares & Manuals. J'ai tout chopé.

@Hipusnitu
il y a le Tuto de hdmanillac
http://hdmanillac.over-blog.com/pages/Dynojet_Power_Vision-7310579.html

tu peux aussi trouver des renseignements sur http://vtwin-injection.forumactif.org/

Moi c est plus comme ca que je vais abordé la chose avec l aide des Tutos de Vtin-injection et de Hdmanillac .

Exact.
Mais sur V-Twin injection, c'est comme ici, faut s'inscrire. Ce que j'ai fais d'ailleurs. Et c'est vrai que y'a de la lecture avant de commencer à intervenir !!
Moi je potasse tout ça, mais c'est chaud si vraiment tu veux t'y donner à fond !!

Bon sinon, j'ai reçu ça =


Plus que les cornets et le Power Vision. Viiiiiite !!!

Ca prend forme tout ça. Tu vas voire, c'est sympa de mettre le nez dans tout ça et de ressentir les modifications petit à petit .

@Shura2009
Le matoss arrive petit a petit

Franchement jpense que pour arriver a faire quelque chose de bien , faut passer par les seances d enregistrements comme expliqué et y aura toujours quelqu un pour t aider en cas de galere ...

moi plus je lis et relie et plus cela s eclaircis dans mon esprit

Bipbip a écrit:Ca prend forme tout ça. Tu vas voire, c'est sympa de
mettre le nez dans tout ça et de ressentir les modifications petit à
petit .

Ouep !! Carrément !! J'ai commencé tout doux avec mes poignées et mes pots... et là ça me prends bien, je sais comment je vais occuper mon hiver, pour peux que les finances le permettent !!!

tof91 a écrit:@Shura2009
Le matoss arrive petit a petit

Franchement jpense que pour arriver a faire quelque chose de bien , faut passer par les seances d enregistrements comme expliqué et y aura toujours quelqu un pour t aider en cas de galere ...

moi plus je lis et relie et plus cela s eclaircis dans mon esprit

Complétement d'accord. C'est ce que je compte faire avec l'aide des gars de Dynojet.
J'attends juste que le boitier arrive, que je puisse leur envoyer la copie de ma carto stock pour commencer le taf !!!

Te manque les Cornets aussi ?

Ouep. Toujours pas partis de chez Jersey HD. Il m'a dit être pas mal submergé de commandes de bikers français pour ces cornets US.
Et qu'en plus il est tout seul car son collègue est parti en congé paternité.
Donc j'attends...

Shura2099 a écrit:Ouep. Toujours pas partis de chez Jersey HD. Il m'a dit être pas mal submergé de commandes de bikers français pour ces cornets US.
Et qu'en plus il est tout seul car son collègue est parti en congé paternité.
Donc j'attends...

Ben moi, j'ai récupéré mes cornets US aujourd'hui

Shura2099 a écrit:Ouep. Toujours pas partis de chez Jersey HD. Il m'a dit être pas mal submergé de commandes de bikers français pour ces cornets US.
Et qu'en plus il est tout seul car son collègue est parti en congé paternité.
Donc j'attends...

moi je suis passer en vip , 4 jours (dont le week ) pour recevoir mes cornet !!!!

Ouais mais vous les avez commandé quand aussi ?
Moi c'était vendredi soir ! Donc il aura eu ma commande que lundi matin !

Et gna gna gna et gna gna gna !!!

jeudi aprem......na na na nere !!!!



faut etre plus rapide