Pneumatique ou pneu commander 2 michelin

Pas encore roulé sous la flottte, je peux pas te dire.

Samuraï a écrit:

@ Laurent, et sous la pluie, les ME880, ça donne quoi ?

 les ME880 sont tres bon sur route mouillé,j'ai eu 3 monte en ME sur dyna ,jamais un souci.
compter entre 6000 et 8000 avec un pneu arriere

Bonjour,
J'ai aussi tenté le ME880 à l'avant, en remplacement du pneu d'origine qui a quand même fait 14930 kms, il aurait pu en faire encore un peu mais pour un départ en vacances, j'ai un peu anticipé, le sensations sont bonnes, mais je pilote cool, c'est rare quand le marche pied frotte le goudron ( madame déteste ) et les sorties sous la pluie sont rares, sauf à se faire surprendre.
A l’arrière j'avais mis un Dunlop K591 à 13175 kms, le mixage  ne pose apparemment pas de problèmes.
Pour info, je n'avais jamais dépassé 10.000 avec ma précédente superglide FXDC.   
Je suis donc satisfait pour le moment, je suis toujours étonné que certains dépassent allègrement les 20.000 même à l'arrière 
Bonne route à tous, pour le moment et vu le temps même dans le var, les sorties sont un peu rares. Vivement les beaux jours. 
@+  
Cdt

Fernand

Bon, et bien après 19000km avec le dunlop D401 sur ma switchback ( pneu arrière), je vais monter
un commander II, j'ai eu beaucoup de mal a me décider car les avis sont très partagés, mais
voila je compare les prix (avec le montage) et je me déciderai.


    

Bonne route!

   

Pas de commander dispo, je vais monter un dunlop k591!

   

Bonsoir

Est il possible (ou judicieux) de monter un Michelin Commander 2 a l'arrière et un Dunlop D 401 à l'avant sur ma Dyna Super Glide Custom ?

Est il possible de monter un 110 a l'avant au lieu d'un 100 ( meilleure tenue de route ?)

Merci

Mon FXDC est en Michelin CII AV et AR (plus de12000 kil est encore en très bon état), avec les dimensions d'origine et j'en suis très content   

Maintenant si ton D401 AV est encore en bon état, tu peux commencer par un CII à l'AR.

oui tu peut mettre un commander a l'arriere et un dunlop a l'avant
avec un pneu plus gros a l'avant tu n'aura pas une meilleur tenu de route.change plutot ton pneu

Merci de vos avis
En fait je viens de mettre un commander 2 a l'arriere et a l'avant mon Dunlop d401 est encore bon etat et je me demandais sir je devais le changer aussi .
Dans ce cas dois je le remplacer pour un dunlop ou un michelin ?

Vaut mieux avoir les mêmes pneus AV et Ar (temps de chauffe, comportement, réactivité, grippe,...) mais si ton AV est encore en bonne santé... Mais tu fais comme tu veux, après c'est une histoire de  

Ben j'ai commandé un pneu avant neuf Michelin !
En ce moment Michelin rembourse 10 euros sur l'achat d'un pneu et 30 euros pour 2 pneus !

Tout ca par Allo Pneu !

salut,

j'ai monté les Commander 2 sur ma Wide Glide car, comme tout le monde, alléché par la promesse de durabilité...résultat décevant pour l'avant qui, après 6000 bornes est rincé...  

Bon d'accord, je n'amuse pas le terrain et ici il y a plus de virolos que de lignes droites mais quand même...le Dunlop d'origine avait tenu 9OOO bornes !!!

En ce qui concerne l'arrière par contre ça va...pour l'instant ! 

Je viens de commander le même en montant un peu en taille (90/90 au lieu de 80 pour ne pas dépareiller la monture) mais si ça continue je passe chez Pirelli ou Metzeler !

     

Alors là plus que surpris!!!

Sur mon FXDC, le CII arrière a plus de 14000 kil alors que les D401 ne tenaient que 6500 kil, et je ne suis pas considéré comme un "trainard"   

Tu vérifies bien ta pression ?

run666 a écrit:salut,

j'ai monté les Commander 2 sur ma Wide Glide car, comme tout le monde, alléché par la promesse de durabilité...résultat décevant pour l'avant qui, après 6000 bornes est rincé...  

 
6000 a l'avant       

ou le pneu etait défectueux ou t'a un souci de pression
le mien a 7000 et il est comme neuf

C'est mon pneu AVANT qui est mort... Pas l'arrière !
Et, oui, la pression est ok ( j'ai le compresseur dans le garage )

run666 a écrit:C'est mon  pneu AVANT qui est mort... Pas l'arrière !
Et, oui, la pression est ok ( j'ai le compresseur dans le garage  )

Ça on a bien compris    d'où notre étonnement, perso je fais entre 2 et 3 pneus arrière pour un avant, l'inverse jamais vu?

Peut-être un défaut  

Moi non plus j'ai jamais vu ça !!! Peut être un problème de fabrication ou de mélange de gomme ... Va savoir. !
( ceci étant j'ai jamais fait deux pneus arrières pour un avant avec aucune bécane... Un et demi environ c'est plutôt ma moyenne. Ça doit être des restes de mes freinages en super motard. !!!)
C'est pour ça que j'en recommande un ( un poil plus gros) pour en avoir le cœur net et continuer, ou pas, avec ces pneus..

hello
bon ben voilà, j'ai changé mes pneus commander II.
les 2 en même temps avec un peu moins de 20000kms effecués....avant et AR usés pareils...
même si ils ne tiennent pas 40000 comme le dit la pub (fo vraiment qu'ils arrêtent de nous prendre pour des idiots, ceux là...) je n'en suis pas mécontent : j'ai resigné pour les mêmes.

Je pense que la qualité de certaines marques   n'est pas homogène.

24 684 Km avec mes pneus Dunlop d'origine....Et, ils roulent encore....
Je pense que dans 1000 Km l'arrière sera rincé. 
Le problème c'est que Dunlop ca glisse un peu trop à mon gout. 
Je pense passer chez Metzeler.

germix a écrit:avant et AR usés pareils..

ben moi, j'use + l'avant   

Charly a écrit:

germix a écrit:avant et AR usés pareils..

ben moi, j'use + l'avant   

J'aurais tendance à dire que c'est normal pour toi à cause des virages....non?

germix a écrit:

Charly a écrit:

germix a écrit:avant et AR usés pareils..

ben moi, j'use + l'avant   

J'aurais tendance à dire que c'est normal pour toi à cause des virages....non?

  je pense aussi   

Réunion vs Corse même combat (en ce qui concerne les pneus au moins...  )

run666 a écrit:Réunion vs Corse même combat (en ce qui concerne les pneus au moins...  )

  à la retraite, je ferai 6 mois / 6 mois

fais gaffe quand même car les 6 mois merdiques ici (mais pas pour les mêmes raisons) sont sûrement les mêmes que les tiens...(octobre à mars quoi !)  

J'essaie de lire et relire tous les posts qui traitent des pneus... je dois changer sur mon IRON et j'hésite entre les Commander II et les Metzeler M880

Le problème, c'est que chacun a sa propre conduite, motos différentes etc... et les ressentis sont bien sûr différents !

Je roule depuis 20000 km avec des CII et j'ai pu juste comparé avec ceux d'origine les Dunlop D401 que j'ai vite, très vite changé après juste 2 petits trajets sur route mouillées tellement j'avais peur...   

Je voudrais l'avis de quelqu'un qui a testé les 2 (M880 et CII) sur la même moto ou s'en rapprochant. Surtout en ce qui concerne la tenue sur route mouillée parce que c'est ce qui importe le plus pour moi.

Quelqu'un a -t-il déjà mis des Michelin Commander sur un Fat Bob ?
Je ne trouve pas la monte arrière.
Merci

sasha37 a écrit:J'essaie de lire et relire tous les posts qui traitent des pneus... je dois changer sur mon IRON et j'hésite entre les Commander II et les Metzeler M880

Le problème, c'est que chacun a sa propre conduite, motos différentes etc... et les ressentis sont bien sûr différents !

Je roule depuis 20000 km avec des CII et j'ai pu juste comparé avec ceux d'origine les Dunlop D401 que j'ai vite, très vite changé après juste 2 petits trajets sur route mouillées tellement j'avais peur...   

Je voudrais l'avis de quelqu'un qui a testé les 2 (M880 et CII) sur la même moto ou s'en rapprochant. Surtout en ce qui concerne la tenue sur route mouillée parce que c'est ce qui importe le plus pour moi.

Dur ma Dyna FXDC, j'ai monté des CII après des M880 et j'ai eu des expériences désagréables sur mouillé qui m'ont fait regretter cette monte.
Je vais revenir au M880 dés que j'aurai usé CII.
Mais les avis sont assez partagés car d'autres les trouvent corrects...
Maintenant, sur mouillé on ne peut pas espérer de miracle...

je confirme pour le commander I qui est une véritable patinoire à froid et sur le mouillé

alors à froid sur le mouillé, je vous dis pas ... au moindre coup de gaz, c'est l'équerre assurée   

et il s'use aussi vite qu'un dunlop D404 (= 10.000 kms pour moi)

essayerais bien un M880 la prochaine fois, pour voir   

piston a écrit:

sasha37 a écrit:J'essaie de lire et relire tous les posts qui traitent des pneus... je dois changer sur mon IRON et j'hésite entre les Commander II et les Metzeler M880

Le problème, c'est que chacun a sa propre conduite, motos différentes etc... et les ressentis sont bien sûr différents !

Je roule depuis 20000 km avec des CII et j'ai pu juste comparé avec ceux d'origine les Dunlop D401 que j'ai vite, très vite changé après juste 2 petits trajets sur route mouillées tellement j'avais peur...   

Je voudrais l'avis de quelqu'un qui a testé les 2 (M880 et CII) sur la même moto ou s'en rapprochant. Surtout en ce qui concerne la tenue sur route mouillée parce que c'est ce qui importe le plus pour moi.

Dur ma Dyna FXDC, j'ai monté des CII après des M880 et j'ai eu des expériences désagréables sur mouillé qui m'ont fait regretter cette monte.
Je vais revenir au M880 dés que j'aurai usé CII.
Mais les avis sont assez partagés car d'autres les trouvent corrects...
Maintenant, sur mouillé on ne peut pas espérer de miracle...

Sur chaussée mouillée, je ne me suis jamais sentie en confiance avec ces CII mais comme tu dis... pas de miracle ! Vu les avis partagés mais dans l'ensemble corrects pour les Metzeler c'est sans doute le bon moment pour comparer en passant sur M880 ! alors c'est parti