Quels silencieux pour mon Fat Boy

Bonsoir à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Fat Boy 2012 et je vais prochainement lui appliquer un Stage 1. J'hésite encore sur le choix des silencieux: j'aimerais des pots qui aient un son un peu plus sourd que les pots actuels mais je j'aimerais pas me retrouver avec une bécane qui fasse un boucan d'enfer qui me mette mal à l'aise vis-à-vis des voisins et m'apporte des emmerdes avec les bleus. Mon cons m'a fait écouter des Screamin' Eagle que j'ai trouvé sympa. Mais ils ne sont pas homologués. Il m'a parlé de pots homologués, Remus ou Sebring, dont le bruit est assez semblable aux SE mais le double de prix.

Merci de me faire part de vos expériences et de vos conseils

En tout les cas si tu veux pas trop de bruit oublie les vance & hines... J'en ai et le bruit est magnifique mais ils gueulent vraiment fort!..

Moi j'ai 2 dans 1 SEBRING Inox , c'est super

C est pas grave pour les voisins mets des v&h c est le top

pour moi super trapp,

fait toi plaize V & H big radius,ça déchire, ah les voisins une paires de boule quies!!!

Salut, cherche sur le forum il y a des tas de sujets sur les pots, pour moi des vances avec quiets baffles ,il n'y a pas plu beau comme son.....

FAT 19 a écrit:Salut, cherche sur le forum il y a des tas de sujets sur les pots, pour moi des vances avec quiets baffles ,il n'y a pas plu beau comme son.....

Pas plus beau, mais pas plus bruyant non plus :-)

http://www.hdforums.com/forum/classic-harley-parts/411845-supertrapp-shorty-mufflers.html

http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=32

j'ai tjs mis du supertrapp, le son est bon, et pas bruyant quand c'est bouché. En libre avec le cache racing c'est bruyant. Si les flics t'arrêtent tu peux tjs repasser en conformité en rebouchant la sortie. Tu peux acheter que les pots et garder tes collecteurs d'origines sans les changer. pAS obligé d'acheter une ligne complète et c'est très léger, tu gagne 15 kg sur les pots d'origines. Existe en noire aussi. Après c'est une question d'esthétique et de goût

Mitaux a écrit:Moi j'ai 2 dans 1 SEBRING Inox , c'est super

Aurais-tu la référence de tes pots? Merci !

L avantage des sebrings c est que lorsque tu vas mettres les chicanes ça sera très silencieux et sans Alors que les v&h avec ou sans chicanes ça reste bruyant mais avec la. Chicane le son et plus grave le top quoi

Voilà une vidéo avec les sebring. Avec les deux slip on tu as deux types de chicanes livrées. Une homologue pour la route toute ferme l'autre un peu plus ouverte. Et moi j'ai rien ils sont parfaitement libre. Résultat un son grave et pas trop fort en étant moins bruyant et moins métallique que les Vances. Voilà. Bon choix

Bonjour je voudrais une HARLEY sans bruit s'il vous plait !
LE cons Répond " Oui on est spécialiste depuis 1903 ! ENTREZ Monsieur !!
Non mais on aura tout vu !!!!!!

Tu as aussi çà... et çà fait du bruit

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Demandes à Mitaux qu'il te fabrique des chicanes comme celles qu'il a faites pour les V&H big shots ! le bruits est terrible : rauque et pas casse oreille mais qui te fait savoir que ton moteur respire !

Hi, je viens d'acheter des Screamin Eagle II Models Slash Down pour mon Fat 2001 sur la baie.
J'ai plusieurs fois entendu leur bruit, il est top, bon après le bruit on sait qu'on peut
obtenir celui que l'on veut en les ouvrant à notre guise, il y a assez de topics sur le fofo pour nous aider.
Les Screamin Eagle sont la référence (ça n'engage que moi) pour nos belles.
Je vous tiens au jus quand je les aurai reçus et installés
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Sur mon Wide GLide, j' avais monté des Screaming Eagles et j' en étais très satisfait.

Beau son et surtout raisonnable en volume et en prix d'achat.

J' ai commandé des Screamings pour mon Deluxe.

Hi,
Les pots "Screamin Eagle II Models Slash Down" sont arrivés hier.
Ce matin installation en faisant attention à ne pas rayer ou mater le chrome:
[url=]
Pour le look, c'est ce que je voulais

Pour le son c'est TOP:
APRES:


Comparer à AVANT:

Ça y est, j'ai enfin un beau et vrai bruit HARLEY,, preuve que maintenant,
les piétons et automobilistes se retournent pour voir ce qu'ils entendent.

Merci pour les vidéos.

On entend bien la différence.

J' attends la livraison des miens pour mon De Luxe.

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du coup, je m' impatiente.

Perso je trouve que les S E sont trop identique a ceux d origine ce qui est bien domage mais ceux ci n est qu une affaire de goût

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]Moi perso j'avais fait faire ça pour mo[img]https://i.servimg.com/u/f40/13/10/07/95/[url=https://servimg.com/view/13100795/40]th/dscn4610.jpg[/img][/url]in cher que des SE

Je viens de changer mes pots par des Vances Twin Slash 3" Slip-on. Un peu galère à monter a cause de la valve du pot supérieur et des boulons de fixation par franchement accessibles.

Par contre question son c'est plus que top. Sourd, profond, claquant.

Des chicanes quiet sont à mon sens indispensables si on veut rester copain avec les voisins. Tarifs cool et services très efficaces chez Biker's store.

Reste à changer le filtre à air et la carto. Sans doute lors de la prochaine revision par mon cons.

Sur mon WG, des RUSH slip-ons (tu gardes la ligne d'échappement d'origine) avec des baffles en 1'5" (les plus silencieux), tu as le choix après en 1'75", 2", etc. L'avantage c'est que tu peux changer si tu veux plus ou moins bruyant. Sinon excellent son, bien sourd et surtout couple à bas régime intact..

J' attends mes Rush cette semaine car les screamings ne sont pas dispos avant des lustres...

Ton post me rassure Silent Grey, je les ais pris avec des baffles de 1.75.

Les pots Rush montés.

En plus, j'ai réussi à remonter les pares-chaleur.

Son plus bruyant que des screaming, peut-etre trop !

J'ai vraiment l'impression que le moteur est plus souple.

Elle pétarade légèrement à la décelération.

Prochaine étape Filtre + carto.

GJM11 a écrit:

Les pots Rush montés.

En plus, j'ai réussi à remonter les pares-chaleur.

Son plus bruyant que des screaming, peut-etre trop !

J'ai vraiment l'impression que le moteur est plus souple.

Elle pétarade légèrement à la décelération.

Prochaine étape Filtre + carto.

Beau look ta Deluxe GJM11. Peux tu nous mettre une petite vidéo pour entendre le son des "Rush"?

Perso je n'ai pas touché au filtre à air, celui d'origine est donc en place, ta remarque: "Prochaine étape Filtre + carto"
m'a réveillé des soupçons:
Suite au remplacement des pots, comme on ouvre plus à l'échappement, le filtre d'origine serait-il lui même
pas assez ouvert?
Comme toi je pétarade quelque fois à la décélération, ce serait peut être la cause?

Pour la vidéo, je vais essayer avec mon apn.

Oui ,nos pots sont trop ouverts, l'ECU peut recalculer, mais, je pense , pas suffisament.

Un Stage 1 est un ensemble de choses, Cela ne suffit pas de libérer à un bout, pour continuer à étouffer de l'autre...

Une petite vidéo des sebring.

bonjour,

après beaucoup de recherche je me suis decidé pour des Mean Mother Fat Shots de chez Suppertrapp.

j' ai recupereé ma mobylette(fat boy 2012)hier soir.le resultat esthetique et sonore est nikel.

j'ai la possibilité de regler le volume avec les disques.le montage a été effectué par VTM a Auch sans aucun problème,le pot s'adaptant parfaitement sur les modèles 2012 moyennat une adaptation des fixations de sondes O2

la reprogrammation a été faite pour le moment sur boitier d'origine mais la différence de puissance et de couple est impressionnante!on retrouve une autre moto.

Je viens de commander des silencieux Vances Twin slash 3" pour ma belle, stage 1 prévu en juillet avec un filtre Mach2.

pas prévu de quiet baffle pour le moment, on verra bien si les voisins restent des amis.

https://www.youtube.com/watch?v=ClwKvHYzaBU&feature=colike