Changement de Guidon sur un Fatboy

Bonjour,

Proprio d'un Fatboy 2012, j'aimerai changer son guidon par celui du Fatboy Special qui est un peu plus racé. La longueur des cables et autres ne sont pas a changer.Par contre j'aimerai savoir comment s'y prendre car les faisceaux electriques passent à l'interieur ! Est ce que c'est galère ?

Merci de vos conseils éclairés

Thymamlus38

Tu veux mettre le guidon du spécial 2012...pour moi le 2011 est plus racé

Non c'est le guidon de 2011 que j'ai déjà !

Va voir le post "street slamer sur fat boy" dans "softail" .
je compte monter un autre guidon moi aussi mais j'hésite a me lancer, rapport a mes 2 mains gauches aux pouces inversés... Lol

Cool , bon y a plus K ... j'y vais j'y vais pas j'ai quand meme un peu la trouille sur un fat neuf !

c'est rien a faire juste démonter le réservoir déficher les prises et tout remonter a l'endroit

http://www.passion-harley.net/t24486p40-street-slammer-sur-fatboy?highlight=street+slamer

Bon, au vu du déroulement du post ça n'a pas l'air trop galère juste une bonne prépa et un bon repérage des fils par contre faut il que je me procure des cosses neuves car c'est sûrement serti ?

Thymallus38 a écrit:Bon, au vu du déroulement du post ça n'a pas l'air trop galère juste une bonne prépa et un bon repérage des fils par contre faut il que je me procure des cosses neuves car c'est sûrement serti ?

logiquement la longueur est bonne faut juste déficher les cosses des prises ce qui au début est galère mais une fois le coup pris ça le fait bien

passer le fils dans le guidon et re ficher

par contre tout noter sur papier les positionnements

Marsu a tout dit , prends aussi les cosses en photos au cas où

Merci !! Chez HD ils me demandaient 4 h de M.O
soit 270 euros environs

Avec mes deux mains gauche , j'ai mis 4 petits après-midi mais avec changement de cocottes chromées , leviers et poignées .

J'aurai bien mis une photo de mon gros gars mais je suis encore novice sur le site !

marsu56 a écrit:c'est rien a faire juste démonter le réservoir déficher les prises et tout remonter a l'endroit

http://www.passion-harley.net/t24486p40-street-slammer-sur-fatboy?highlight=street+slamer

Bah justement, c'est démonter le réservoir qui me rebute...

Putain, moi c'est pareil...Je veut trouver un guidon Hollywood noir gros diamètre, mais putain ça me semble compliqué...En plus j'ai des cligno bout de guidon, et ça me fais chier de passer par l'administration fiscale HD....

Faudrait qu'on fasse ça tous ensemble !!!

Le pire c'est que tout est dans mon garage, mais j'ose pas me lancer !!!!!!!

ATILLA a écrit:Putain, moi c'est pareil...Je veut trouver un guidon Hollywood noir gros diamètre, mais putain ça me semble compliqué...En plus j'ai des cligno bout de guidon, et ça me fais chier de passer par l'administration fiscale HD....

Pour les clignos bout de guidon aucun problème. Par contre ils n'ont qu'un seul fil. La masse se fait avec le guidon.

Falstaff a écrit:

marsu56 a écrit:c'est rien a faire juste démonter le réservoir déficher les prises et tout remonter a l'endroit

http://www.passion-harley.net/t24486p40-street-slammer-sur-fatboy?highlight=street+slamer

Bah justement, c'est démonter le réservoir qui me rebute...

C'est presque le plus facile. Le plus chiant est de le vidanger au maximum mais bon en ce qui me concerne j'ai pas réusssi et je ne sais pas si c'est vraiment possible.

Gwada a écrit:

Falstaff a écrit:

marsu56 a écrit:c'est rien a faire juste démonter le réservoir déficher les prises et tout remonter a l'endroit

http://www.passion-harley.net/t24486p40-street-slammer-sur-fatboy?highlight=street+slamer

Bah justement, c'est démonter le réservoir qui me rebute...

C'est presque le plus facile. Le plus chiant est de le vidanger au maximum mais bon en ce qui me concerne j'ai pas réusssi et je ne sais pas si c'est vraiment possible.

de toute manière tu en auras toujours un fond



quand tu débranches la durite du devant mieux vaut avoir un récipient