hauteur guidon dyna 110th

Bonjour a tous , j'ai recherché dans les topics , mais je n'ai pas trouvé tout a fait ;
 Je compte changer de guidon sur mon fxdc 110th anniversaire , mais sans changer les cables et faisceaux élèctriques.
Je me demande quelle hauteur ou dimension je peux atteindre . Plustôt dans un guidon style mini ape ou guidon style club style .
Merci de vos réponses .

Bon, une autre question stp sur celle la je cale    

Pour un mini ape comme le street bob ca passe il fait 10" après je pense que tu peux mettre jusqu'a 13" peut etre 14" mais la c'est limite

Il me semble que 10" ça passe sur dyna après plus je suis pas sur sans remplacement des câbles.
Un collègue qui bosse chez Harley m avait dis 4" en plus de la hauteur d origine c est pas possible donc je dirais 11" peut-être 12" mais je suis pas suret pas sur tous les modèles.
Moi j ai commandé un 10" en tbar donc ça doit passer sachant que sur ma low rider le guidon est a 22 cm de haut et 10" ça fera 25 cmcm.

Bonjour Lelow13,
Sur mon Lowrider de 2017 j'ai mis un pullback de 6'', il s'est monté sans problèmes de tension dans les fils ou câbles avec le guidon d'origine. Au delà, 8'' peut être mais 10 j'ai quand même des doutes....après cela dépend aussi du guidon.

Stumpy a écrit:Bonjour Lelow13,
Sur mon Lowrider de 2017 j'ai mis un pullback de 6'', il s'est monté sans problèmes de tension dans les fils ou câbles avec le guidon d'origine. Au delà, 8'' peut être mais 10 j'ai quand même des doutes....après cela dépend aussi du guidon.

Oui mais tu as garder les riser d origine?
moi je vire tout même la casquette donc je vais monter un support de phare inférieur sur le t de fourche et une bulle

Lelow13 a écrit:

Stumpy a écrit:Bonjour Lelow13,
Sur mon Lowrider de 2017 j'ai mis un pullback de 6'', il s'est monté sans problèmes de tension dans les fils ou câbles avec le guidon d'origine. Au delà, 8'' peut être mais 10 j'ai quand même des doutes....après cela dépend aussi du guidon.

Oui mais tu as garder les riser d origine?
moi je vire tout même la casquette donc je vais monter un support de phare inférieur sur le t de fourche et une bulle

Non non j'ai tout viré également il n'y a plus de casquette de phare non plus. J'essaye de te coller une photo dans la journée.

Stumpy..... Pas gd chose pour changer une bécane... Génial ton feu (à mon goût)

Kris69 a écrit:Stumpy..... Pas gd chose pour changer une bécane... Génial ton feu (à mon goût)

Merci kris69 ! 

merci pour vos renseignements

Voici la bécane , je dois aller la chercher mais le confinement m'en empeche. Sur la photo ce n'est pas les risers d'origines , je les remettrais pour mettre le nouveau guidon ( ape hanger surement ) je fais  1,86 m plus confortable pour moi.

Allez encore quelques semaines en théorie et ça devrait le faire ... 

Oui courage et nous pourrons à nouveau profiter des joies de la route

aller on va dire encore 1 mois, j'ai le temps devoir ce que je vais modifier

Bon petit retour, après avoir recuperé la belle, que du bonheur.
Mais comme je m'en doutais , le guidonc  d'origine ne me convient pas surtout avec les risers plus haut déjà installés .
Donc dans quelques jours remplacements des risers par ceux d'origine et un guidon de street bob .

Jolie cette teinte !!
Tu vas garder le bouclier de crs devant ?
Et pour info j ai des risers en 10 pouces sur Street et ça passe en longueur de cables.

 Pour le bouclier ,,,,,, eux non je ne crois pas, c'est pratique jusqu'a une certaine vitesse , après il y a trop de turbulences .
Pense vendre le "pare brise" pour une bulle plus petite  style memphis shades par la suite.

Bon voila , guidon changé cable d'embrayage aussi et embrayage en même temps il était fatigué. La bécane a dut faire beaucoup de ville .

Bon, la question de base est de savoir combien de cm d'origine ? (FXDC ape hanger 1")
Du coup je suis aller mesurer :
_ les risers : 2 pouces soit 5.08 cm, du pied au centre,
_ le guidon : 5 pouces soit 12.7 cm (j'ai mesuré 13 cm), on parle bien de la hauteur et la mesure au centre du tube.
J'ai regardé le mou au niveau des câbles, pas beaucoup de marge, peut-être 2 à 3 pouces, pas plus, si on veut garder de la souplesse.
Moi qui voulait mettre un ape de 10", c'est râpé.
Vu que j'y vais à petit pas je vais plutôt mettre des risers droits de 4"1/2 et voir ce que ça donne (je veux juste me relever un peu les bras), on en trouve sur le coin pour 20 à 30€ au besoin je les revendrais si ça ne convient pas.
La liste des travaux/modifs s'allongent pour l'hiver:
Amortos shock factory, fourche hyperpro, selle duo Mustang, mini clignotants, risers, peut-être silent bloc moteur, poignées gauche et droite, etc...
Et surtout garder toutes les pièces d'origine.

Dom29 a écrit:Bon, la question de base est de savoir combien de cm d'origine ? (FXDC ape hanger 1")
Du coup je suis aller mesurer :
_ les risers : 2 pouces soit 5.08 cm, du pied au centre,
_ le guidon : 5 pouces soit 12.7 cm (j'ai mesuré 13 cm), on parle bien de la hauteur et la mesure au centre du tube.
J'ai regardé le mou au niveau des câbles, pas beaucoup de marge, peut-être 2 à 3 pouces, pas plus, si on veut garder de la souplesse.
Moi qui voulait mettre un ape de 10", c'est râpé.
Vu que j'y vais à petit pas je vais plutôt mettre des risers droits de 4"1/2 et voir ce que ça donne (je veux juste me relever un peu les bras), on en trouve sur le coin pour 20 à 30€ au besoin je les revendrais si ça ne convient pas.
La liste des travaux/modifs s'allongent pour l'hiver:
Amortos shock factory, fourche hyperpro, selle duo Mustang, mini clignotants, risers, peut-être silent bloc moteur, poignées gauche et droite, etc...
Et surtout garder toutes les pièces d'origine.

Depuis j'ai installé : les amortos SF 13", selle duo Saddlemen Explorer cloutée puis je viens d'installer des risers de 4"1/2 (45€ sur ebay), impeccable.

Moi j ai monter un 10" et ça passe

Lelow13 a écrit:Moi j ai monter un 10" et ça passe

Ne serait-ce pas un guidon qui se fixe directement sans risers ?

Bonjour, j'ai installé des risers 3,5 " sur mon FXDC et du coup j'ai une position plus droite. j'ai lu qu'on pouvais monter jusqu'à 4" sans changer les câbles.
riser 3,5" de chez DRAG 65 euros  et 20 minutes pour faire le changement.

Je suis en 12" avev riser plus le riser intégré au t de fourche et ca passse sans tirer les câbles en braquant à fond , street bob de 2012. Mon guidon est un zbar plutôt étroit.
Je pense que tu peux t'orienter vers du 12" sans soucis

Avec un tbar ou un zbar qui se fixe directement sur le T de fourche, 10" c'est bon, au-dessus on titille les limites. Trvegiibz dit que 12" ça passe, ça doit être le maximum !