BEQUILLE DE LA DYNA

Parmi les vieux briscards bricoleurs du forum est qui plus ai roulant en Dyna , y en a t ils qui ont déjà déplacés leur béquille de son emplacement d'origine ,histoire de gagner quelques cm de garde au sol ,pour que celle ci ne vienne plus toucher le bitume dans les virolos ,ronds point etc ,ou tout simplement pour y accéder plus facilement ,ou question de prépa ,transfo etc etc
Etant donné que sur le net ,les fabricants n'en proposent que pour les FXRS ou plus largement les "queues molles" et rien pour les FXD
sauf pour la déplacer à l'endroit prévu pour fixer les commandes avancées ou cales pied autoroute ,cette solution bof bof
Toute aide et participation ,astuces sont les bienvenues

A mon avis, pour ne pas être réellement emmerdé, laisse frotter dans les virages, ça te fait un point d'appui, et ça protège le genoux gauche...

Ouais mais y a des fois elle raccroche vraiment beaucoup ,d'autant qu'elle est rabaissée ,donc je touche même droit ,tout est souvent ,c'est le problème

Jerry FXDX a écrit:A mon avis, pour ne pas être réellement emmerdé, laisse frotter dans les virages, ça te fait un point d'appui, et ça protège le genoux gauche...

+1 , finira par touché de moins en moins aprés le rabotage.

fxd a écrit:Ouais mais y a des fois elle raccroche vraiment beaucoup ,d'autant qu'elle est rabaissée ,donc je touche même droit ,tout est souvent ,c'est le problème

rabaissé, remonte ta belle un peu.

Ben non !!J'ai un Dyna Low Rider que j'ai encore plus Lowerisé
Je pense à une béquille mais vers l'arrière ,plus vers le repose pied gauche ou au niveau du bras oscillant
Car les béquilles custom que l'aftermarket propose se fixent au niveau des fixations du cale pied autoroute/commande avancée

Changement de béquille pour une plus courte effectuée par Monsieur , pas besoin de déplacer quoique ce soit sur le cadre et il me semble me souvenir que la modif a été faite sur celle d'origine peut être dois tu enquêter dans ce sens.....enfin bref ..ma bécane est aussi rabaissée et depuis je ne touche plus...

Oui mais ma Dyna est déjà très très droite béquillée limite équilibre !! si je tourne le guidon sur la droite elle aurai tendance à tomber !! Donc je ne sais pas si en raccourcissant la béquille çà n'accentuerai pas le problème
et de toute façon le système ressort de rappel resterai ce qu'il est

Logiquement, toutes les Harleys ont le même ° degrés d'inclinaison, si ton brélon il est presque droit sur la béquille et sur un sol de la même nature (droit), c'est qu'il y a un blèm sur ta béquille.. Regardes bien..

Nan nan !! vraiment depuis qu'elle est rabaissée ,sur le plat genre chez moi guidon tourné à droite çà peu encore le faire quoi que !!
Mais dès que je sors faut que je fasse gaffe aux pentes devers etc etc mais plus qu'avant ou qu'une autre Harley d'origine
Après c'est comme tout c'est un coup à prendre à faire un peu plus attention

Mais bon je veux vraiment déplacer cette béquille pour des raisons d'accroche pas trop pour l'instabilité

fxd a écrit:Donc je ne sais pas si en raccourcissant la béquille çà n'accentuerai pas le problème

Salut,
Non c'est justement l'inverse, avec une béquille plus courte elle va donc s'inclinée plus et ne plus être droite (j'ai le même souci sur mon FXDX rabaissé de l'arrière).
Je suis parti pour commander ça:

http://www.ebay.com/itm/1991-2009-FXD-DYNA-CHROME-KICKSTAND-1-INCH-SHORTER-27-0593-/350572997420?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item519fc76b2c&vxp=mtr#ht_1253wt_1219

la même ici:
http://www.bikers-store.fr/bequille,p-4491.html?famille=103&page=2

Je ferai un petit feedback une fois reçu!

C est ce que j ai fait sur ma Dyna, quand j ai remplacé les amortos en 13" d origine , par des 11" beaucoup plus court.

Le changement de béquille est hyper facile à faire soi même .... À condition de pouvoir surélever la roue avant pour pouvoir travailler dessous sans problème .