Stage 1 ou pas avant revente?

Salut les jeunes,

J'ai acheté ma 1ere HD voila maintenant 4 mois de ca. Un 883 Iron flambant neuf.
Je viens de finir le rodage et je vous expose ma réflexion.
Je compte, d'ici deux ou trois ans, passer sur le modèle au dessus : fat bob surement.

Cela vaut il le coup de passer le 883 en stage 1 ou vaut il mieux que je conserve mon budget pour l'achat de la prochaine ?
Le stage 1 est il un réel + a la revente? Que feriez vous dans ma situation?

Merci de vos conseils !

Pas un réel plus pour la vente mais un réel plus pour la moto

Ça se discute, beaucoup veulent passer en stage 1, pour le futur acheteur c'est une belle économie.

Perso à l'achat, entre deux machine identique, je prend celle qui a le stage.

un réel plus pour la bécane c'est évident et pourquoi pas un bon argument pour une revente , la plupart d'entre nous passons nos bécanes en stage 1 je pense que ça peu aider en attendant bon ride

Ben, moi je sais pas trop. Autant, j'ai passé l'Heritage, en stage 1, dès l'achat, et j'en suis très content, autant quand j'ai demandé à mon cons de passer le Nightster, lui aussi, en stage 1, il me l'a déconseillé, me disant que ça ne servait pas à grand chose (je ne fais que de la ville avec), sauf si je voulais lacher quelques images violettes. Alors

t'as qd même une bonne plus value si tu l'as fais reperendre par un cons, mais autant p'êt garder ton flouze pour équiper la nouvelle

Avis perso.

Tu changes de bécanes d'ici deux ou trois ans... pas six mois, pas un an...DEUX ANS !

donc ne te poses pas la question "est-ce qu'à la revente ca vaut le coup"

mais plutot

"est-ce que je vais pas profiter plus de ma machine avec le Stage1 pendant deux ou trois ans".

L'argent n'est pas à négliger, c'est certain ! mais bon voila un point de vue !

Sylvainc16 a écrit:Salut les jeunes,

J'ai acheté ma 1ere HD voila maintenant 4 mois de ca. Un 883 Iron flambant neuf.
Je viens de finir le rodage et je vous expose ma réflexion.
Je compte, d'ici deux ou trois ans, passer sur le modèle au dessus : fat bob surement.

Cela vaut il le coup de passer le 883 en stage 1 ou vaut il mieux que je conserve mon budget pour l'achat de la prochaine ?
Le stage 1 est il un réel + a la revente? Que feriez vous dans ma situation?

Merci de vos conseils !

Tu Voudrais la revendre dans 2 ou 3 mois , je te dirais laisse tomber. Mais dans 2 ou 3 ans, tu fais fort la......profites !!!!!

brissou50 a écrit:
Tu Voudrais la revendre dans 2 ou 3 mois , je te dirais laisse tomber. Mais dans 2 ou 3 ans, tu fais fort la......profites !!!!!

+ 1

Et c'est très rare que je sois d'accord avec Brissou!

Personnellement, je ferai le stage 1, deux ou trois ans pour apprécier ses bienfaits et si tu le fais toi même; en plus de l'économie tu aura déjà une partie du matériel pour le stage de la suivante (logiciel, cables)

jepe a écrit:Ça se discute, beaucoup veulent passer en stage 1, pour le futur acheteur c'est une belle économie.

Perso à l'achat, entre deux machine identique, je prend celle qui a le stage.

bien résumé jepe, à machine égale c'est 1000€ de gagné, important pour la revente

Si tu gardes toutes les pièces d'origine tu les remontes et tu peux même envisager de revendre les éléments du stage 1 séparément. Les accessoires d'occasion rapportent mieux que l'éventuelle plus value à la revente. Si ça peut achever de te convaincre

comme dit Spartiate, c'est un bon argument de vente



quoique je ne le savais pas quand j'ai acheté la mienne d'occase .. le gars m'a juste dit que j'avais le kit Dynojet, les pots kivonbien et l'hypercharger kuryakyn, mais c'est ici que j'ai appris - et lui aussi quand je le lui ai dit - que ça s'appelait le stage1

Panther a écrit:comme dit Spartiate, c'est un bon argument de vente



quoique je ne le savais pas quand j'ai acheté la mienne d'occase .. le gars m'a juste dit que j'avais le kit Dynojet, les pots kivonbien et l'hypercharger kuryakyn, mais c'est ici que j'ai appris - et lui aussi quand je le lui ai dit - que ça s'appelait le stage1

D'ou ma remarque. Le gus dont c'est la première Harley , voir la première moto (coeur de cible du 883) il n'est pas forcément 'aware' niveau stage 1 et pas forcément prêt à payer un sports 1000 € plus cher pour çaD'ou l'intérêt de le vendre séparément à ceux qui savent

Merci a tous de vos réponses.
Je crois qu'il faut tabler dans les 1500€ pour filtre a air, pots et reprogrammation effectué chez le cons ? c'est ca non?

a mon avis ca vaut la peine, deux ans sur une moto egorgée, c est difficile. Par contre garde toutes tes pièces d'origines et lors de la revente .... si l'acheteur ne veut pas le stage 1 et bien tu lui remet normale. Tu lui fais essayer avec stage 1 avant la vente et d'ici deux mois il revient chercher les pièces.

Avant de penser à la revente, pense à rouler, à profiter de ta bécane, si tu veux passer le stage 1 fais-le. Le jour où tu voudras la vendre elle partira quoi qu'il arrive, c'est recherché comme modèle.

bzh88 a écrit:

brissou50 a écrit:
Tu Voudrais la revendre dans 2 ou 3 mois , je te dirais laisse tomber. Mais dans 2 ou 3 ans, tu fais fort la......profites !!!!!

+ 1

Et c'est très rare que je sois d'accord avec Brissou!

Ca s'arrose! moi aussi je suis du même avis!

hantayo92 a écrit:Ben, moi je sais pas trop. Autant, j'ai passé l'Heritage, en stage 1, dès l'achat, et j'en suis très content, autant quand j'ai demandé à mon cons de passer le Nightster, lui aussi, en stage 1, il me l'a déconseillé, me disant que ça ne servait pas à grand chose (je ne fais que de la ville avec), sauf si je voulais lacher quelques images violettes. Alors

Les Sportster comme les autres tournent beaucoup mieux après les S1, chauffent moins, consomment moins (si on l'utilise de façon identique ), sur le 12' de madame, ça a été comme avoir une nouvelle machine


@Sylvainc16, si tu gardes ta machine quelques temps encore (3 ou 4 ans comme tu le dis) je ne peux que de conseiller de passer le S1, tu pourras profiter pleinement de ta machine qui souffrira plus du castrage débile franco européen, et pour la revente c'est un plus indéniable!

Mets le stage 1 que tu l'ai ou pas le prix de revente sera la même. Et faut te dire que tu as 2 belles années pour mettre des tunes de côté pour en remettre un sur ta future.

Fais toi plaisir.

Hello,

Moi j'ai acheté mon 48 d'occaz.
Il y avait deux 48, un en stage 1, pas l'autre. Je n'ai pas hésité une picoseconde et j'ai pris le 48 S1.
Jusqu'à maintenant je ne regrette absolument pas mon choix
Un S1 peut donc être un bon argument de vente...

A+

Franchement, l'argument de la revente, ça m'attriste.

Fais toi plaisir.........Pour le revente , c'est une autre histoire. Quand je modifie quelque chose sur un brélon, je ne me pose pas la question de la revente. Les seules questions qui vaillent sont : Est ce que j'en ai envie et est ce que j'en ai les moyens ?

+1

Paroles de sage

moi je changerai tout de suite de bécane

allez sans déconner profite pendant 2 ans de ton bon stage 1 avec un bon son Harley !

pis imagines que tu tombe amoureux de ta bécane ,et que dans une paire d'année t'ai plus envie de la quiter ,allé offre lui le stage ouane avec ça elle va frètiller du cul comme une pucelle et tu t'en plaindras pas

Allez fait toi plaisir fait le stage 1

Tu sais il faut profiter du temps présent.

En plus tu va voir comme ta bécane sera contente

Je pense que tu as eut plein d'avis et des réponses à ta question que si tu évalues tout ça tu verres qu'il faut se faire plaisir sans penser à demain si... En plus ce que l'on m'a dit c'est lorsque tu penses à la revendre c'est qu'elle ne te convient plus alors si pour toi tu ne vis pas de super moment avec ta belle et bien n'attends pas vends la.

Je croyais qu'on avait un jour de plus le 22, on discute pas avec les même mayas

Vu le nombres d'avis convergents... la question devrait ne plus se poser. S1 et pi c'est tout.
Regarde aussi sur le forum, c'est bien expliqué comment faire si t'es un peu bricolo. Moi, je ne me pose pas la question, je balise à l'idée de démonter une ampoule...