Réglage pédale de frein softail

Salut,

est-il possible de régler la hauteur de la pédale de frein !

Cordialement.

On peut faire varier l'inclinaison de la pédale (et donc sa hauteur) grâce à la vis de réglage du maitre cylindre.
Je ne sais pas si c'est possible sur tous les modèles.

, mais pas garanti ....

JIS a écrit: , mais pas garanti ....

On est d'accord !!!

Dédal a écrit:Non, pas d'accord.

Voici une copie d’écran du manuel pour Softail avec le mode opératoire.

Sur mon modèle de maitre-cylindre,  je dévisse le contre écrou et je vise ou dévisse la pièce à gauche de celui-ci (pas représentée sur cette vue), ce qui modifie la longueur de la chape et donc la hauteur de la pédale.

Le système est légèrement différent, mais le principe reste le même.

heuuuuu, tu avances la commande et l'inclinaison d'accord, mais je ne penses pas que tu joues beaucoup sur la hauteur, l'axe restant le même.

et pis, on connaît pas sa pointure ......

D'un extrême à l'autre, on peut faire varier le point d'appuis de la pédale de 5 à 6 cm.
 
Pour la pointure, ce n'est pas un problème.
Trop grand, on recule le pied.
Trop petit, on laisse pousser les ongles !

Salut les keupins
Je fais un déterrage de post
J'ai un modèle de 2012 et il me semble que c'est tres différent des explications décrites ...

Moi je pensais "recaler" la pédale en devissant mais apparement c'était ss compter une super logique de conception...

As-tu démonté la pédale de son axe, pour vérifier qu'il n'y a pas de cannelures permettant de faire varier l'inclinaison?
Je dis ça car j'ai essayé un RK où la pédale était beaucoup trop haute, le mécano m'a dit que ça se règle.

Vince24 a écrit:As-tu démonté la pédale de son axe, pour vérifier qu'il n'y a pas de cannelures permettant de faire varier l'inclinaison?
Je dis ça car j'ai essayé un RK où la pédale était beaucoup trop haute, le mécano m'a dit que ça se règle.

Bah j'ai bien pensé à la meme chose que toi et j'aurais trouvé ça tres logique d'ailleurs...
C'est pour ça que j'ai posé la question sur le fofo pour savoir si qq l'avait déjà fait...
Mais c'est la prochain test
Content de savoir que sur le Rk ça se règle ...

Je déterre ce post pour un réglage pedale de frein sur un heritage 1340 de 1990. 
La pédale est complètement libre et revient vers le tube d'échappement ! 
Selon l'importateur, il faut un ressort de rappel...
Donc okay, je fais des recherches sur le forum et sur le net et rien de préciser.



J'ai évidemment démonter pour essayer de comprendre.
Jai resserré le levier sur son axe mais idem. 
Si toutefois une âme charitable connaît ce soucis, merci par avance

Big Al a écrit:https://youtu.be/zm-OzeubHh8

Merci Big Al, mais le système n'est pas le même sur mon 1340 heritage...il y a 33 ans de différence

j'ai aussi un heritage de 1990 je viens d'aller voir, il me semble que c'est le maitre cylindre qui fait revenir la pedale, je ne vois aucun ressort

BULLDOG 64 a écrit:j'ai aussi un heritage de 1990 je viens d'aller voir, il me semble que c'est le maitre cylindre qui fait revenir la pedale, je ne vois aucun ressort

Ok merci pour ton retour.
Pour ma part, rien ne retient la pédale au niveau du maître cylindre...du coup elle se balade. Livré ainsi à la maison.

j'ai aussi trouvé casur mon manuel atelierofficiel HD mais c'est pour les modeles 1995/96 je pense que ca doit etre pareil sur les notre

BULLDOG 64 a écrit:j'ai aussi trouvé casur mon manuel atelierofficiel HD mais c'est pour les modeles 1995/96 je pense que ca doit etre pareil sur les notre

Alors par rapport à ce schéma, mon maître cylindre est dans l'autre sens. 


La tige qui rentre dans le maître cylindre n'est pas du tout maintenue ( photo 1).

La photocopie du manuel est valable pour les softail standards et custom . Les héritages ont un sytème différents , comme la photo dessous . 
Dans tous les cas , c'est le ressort interne au MC qui fait revenir la pédale .

louloupa a écrit:La photocopie du manuel est valable pour les softail standards et custom . Les héritages ont un sytème différents , comme la photo dessous . 
Dans tous les cas , c'est le ressort interne au MC qui fait revenir la pédale .

Ok Louloupa, donc je n'ai pas ce fameux ressort interne au MC. Si tu as des détails, référence de produit et montage je suis preneur. En attendant je cherche évidemment de mon côté. 
Merci à toi

Ca , c'est le kit de réparation d' un MC ar de héritage 

sur le mien modele 91, la pedale est bloquée par une butée sur le cadre,  donc pas possible d'avoir la position de ta pedale trop en arriere ! 
voici  la mienne !


la pedale est montée sur un axe muni d'un graisseur, c'est lui qui possède la butée !

je ne trouve pas vraiment de difference entre ta pedale et la mienne, faut pouvoir glisser la chaussure entre la plate-forme et la pedale !

louloupa a écrit:Ca , c'est le kit de réparation d' un MC ar de héritage 

Ok merci j'avais vu des kits de ce genre dans mes recherches mais maintenant est ce simple à réaliser car j'imagine qu'il n'y a pas de notice. Je vais en commander un et je ferai un tuto.

C'est très facile à changer.

louloupa a écrit:C'est très facile à changer.

Selon mes dernières infos, il suffirait de ce type de ressort mais je ne sais pas encore où le mettre précisément et normalement la pedale sera bloquée. 
Je continue ma pêche aux news.