Transfo d'une paire de pots d'origine touring

Après le remplacement de mes AC et le stage 1, mon RK faisait vraiment trop de barouf
j'étais bien tenté par une paire de supertrapp mais 700 roro
L'ancien proprio de ma bécane m'a laissé les pots d'origines, après un petit examen je me suis dit qu'il y avait une bonne base pour métamorphoser ce tas de ferraille
Achat d'une paire de pots RK d'origine raides neuf sur le coincoin 80 roro pour garder une paire, on sait jamais

Après de multiples essais et tâtonnement, voila le résultat obtenu:






Pour le son c'est correct pour moi, les embouts et l'intérieur sont démontables donc je pourrai encore tester des solutions que j'ai en tête
Coté performance j'ai perdu un peu par rapport à mes slash cut mais je ne peut pas trop comparer, on voie à travers !

C'est tout bon alors

Idefix a écrit:C'est tout bon alors

mais on cherche toujours mieux

Té vé, deux petites vidéos pour le son des tromblons

https://www.youtube.com/watch?v=lSv2ItCLupY

https://www.youtube.com/watch?v=RISPPORxgTQ

yep ... bonne idée

j'aime bien

Marrant on réinvente les embouts à contre cone anglais , manque que le nid d'abeille à la sortie

beau boulo fredero
ton système des fois peut pas être modulable ce serai un plus bien sur

abarth92 a écrit:beau boulo fredero
ton système des fois peut pas être modulable ce serai un plus bien sur

La tripaille tient simplement par 8 vis CHC, je vais pouvoir fabriquer et tester d'autre internes et des design d'embouts different

Beau travail

c'est tres zoli et en plus c'est agreable a l'oreille

Bon, quelques explications pour réaliser la transfo pour ceux qui voudrait se lancer ..

Première opération délicate à réaliser : Le "vidage" des pots
Le but est de retirer 2Kg de ferraille insortable en bloc (soudé et monté en force avant chromage) , sans niquer le chrome de l'enveloppe ! et j'ai cogité un moment avant de trouver la solution
En voyant tout ce qu'il y a à l'intérieur on se demande comment les gaz peuvent sortir de la ???




Le catalyseur, une vrai merdasse à sortir


Voila il faut 3 à 4 heures de boulot par pot pour arriver à ça, il ne reste plus que 2 Kg de ferraille


Bon je vous laisses chercher un peu comment j'ai fait ce carnage ....

moi perso quand j avais mon vrod pour depastillé les pot dorigne j ai percé de chaque coté avec une petite meche puis j ai mis un manche a balai 5a6 coup de marteau et le tour etait joué la chicane centrale a sauté le plus déliquat c etait de laissé la chicane en nit d abeille enfin d eviter de tous vider

Tu as embauché des Bulgares (ils sont spécialisés dans la ferraille).

barre a mine???????????????

À la perceuse avec un long foret ???

avec un p'tit chalumeau peux être

trés interessant tout ça . traces de chalumeau ? . du beau boulot en tout les cas , les tuyaux sont nickel ext comme interieur . a partir de la , on peut faire ce qu'on veut

tu la fé au flambar au avec une baguette avec très forte intensité

Bein les découpes internes sont réalisées avec un poste à souder et des baguettes de 3,2 mm ou plus, suffisamment longues.
La tôle et les tubes de 1mm d'ép. sont découpées comme du beurre ! et le tube extérieur aussi si on se loupe
L'autre astuce primordiale est de réaliser les découpes avec le pot à l'horizontale rempli de 2 à 3 cm d'eau La découpe (fusion) est réalisée sur la partie supérieur, le laitier tombe dans l'eau et se refroidi immédiatement, sans eau le chrome des tube ne résisterai pas. Le mieux est de placer le pot sur 2 vés pour le faire tourner facilement au fur et mesure de la découpe intérieure.
Pour réussir, il faut un minimum d'expérience de soudage à la baguette (amorçage sans collage au fond d'un trou sans toucher les parois du pot chromé, ne pas être parkinsonien, une petite expérience de gynécologie Voila pour la méthode

On commence par la sortie,découpe de la partie en trompette et découpe "propre et d'équerre" de la calotte avec un disque à tronçonner de 1mm


Et la c'est de plus en plus compliqué avec la progression dans le tube. Il faut découper autour du tube central pour le désolidariser des entretoises montées en force (position approx au marqueur bleu), découper des petits morceaux est les sortir au fur et à mesure (voir les premières photos du post).


De l'autre coter il faut enlever le catalyseur, la c'est chiant !!, le mieux et de percer une multitude de trous (avec un foret long) et de le grignoter, attention il ne faut pas trop taper dessus car l'ensemble glisse vers l’intérieur et bute sur le renfoncement du pot et écaille le chrome !!!


Pour découper l'entretoise 4 il faut la pousser vers la sortie pour la rendre accessible à la baguette

Pour sortir les entretoises il faut les basculer de 90 °(en tapant avec une tige sur un coté) et mettre un coup de baguette pour les couper.
Attention de bien retirer le cataliseur, je ne sais pas si ça fait bon ménage avec l'acier en fusion et l'eau = gaz toxiques

pour la dépose la suite (repose avec news embout ) vite vite

Trop fort

filobido a écrit:pour la dépose la suite (repose avec news embout ) vite vite

commence par le début du post

bravo bo boulot

j'ai regardé dès le début mais je ne vois pas la repose ? et l'inter ? tu vois ex: les chicanes et ses fixations vu qui là tout viré le gars qui nous a fait un sur boulot alors pour lui et pour toi bon allé va

filobido a écrit: j'ai regardé dès le début mais je ne vois pas la repose ? et l'inter ? tu vois ex: les chicanes et ses fixations vu qui là tout viré le gars qui nous a fait un sur boulot alors pour lui et pour toi bon allé va

y plus de chicanes ce sont ces embouts qui fond office de chicanes

la suite ..
Deuxième étape, réfléchir à ce que l'on va mettre dedans
Bon je ne suis pas un pro du pot, avnt de commencer j'ai donc lu pas mal de posts sur le sujet, quelques articles techniques pour me faire une idée ... Pour ça simplicité ce sera un silencieux à absorption
J'ai testé 3 à 4 solutions, je vous montre la dernière version que j'ai montée et qui me convient.

C'est pas pour vous en mettre plein la vue, mais j'ai bossée avec un logiciel 3D d’où j'ai tiré les vues suivantes pour voir le fonctionnement

Une première vu extérieure avec différent design d’embouts, j'ai hésité un moment entre le 1 et le 2 (vos avis ?) mais le 2 sera le prochain


sur cet écorché on peut voir le calo de la chambre d’absorption en jaune, le tube central solidaire de l’embout. l'embout est fixé par 8 vis sur le pot et le tube est emboité d'un cm dans l'entrée du pot. le tube rouge est un tube inox 45mm ép 1,5mm ça s'emboite juste !


Sur cet écorché on peut comprendre le cheminement des gaz: 3 écopes à 120° d'un demi diamètre + un bouchon central "détournent " les gaz dans la chambre; et la partie p erforée du tube libère les gaz vers la sortie, tout simple non?


le bouchon est constitué d'un disque monté en force + un tampon de calo derrière pour bouffer un peu de son en sortie


là, vu en bout, on peut voir le chevauchement des trois écopes

filobido toujours a vouloir aller plus vite que la musique promis la prochaine fois je ferme ma G-----

chris60 a écrit:filobido toujours a vouloir aller plus vite que la musique promis la prochaine fois je ferme ma G-----

Un seul mot :

RESPECT

chris60 a écrit:filobido toujours a vouloir aller plus vite que la musique promis la prochaine fois je ferme ma G-----

j'ai pour habitude de dire " faute avouer a moitié pardonné allé encore une p'tite la prochaine fois

la suite: montage de l'absorbant

Formage de la grille de maintien


la nappe de calo (coupe feu 1800C°) ép 15 mm
le tube en grille diam 72 mm (inox fil de 0,8 maille de 5mm)
toile inox (maille 0,3)


toile inox fixée autour du tube en grille, la toile doit réduire le délitement du calo qui est fragile


enroulement du calo, je l'ai saucissonné avec un fil polyamide pour le comprimer et faciliter l'introduction dans le pot, à la première chauffe le fil fondra et libérera le calo


enroulement ( lache) avec un feuillard alu pour maintenir le calo et créer un écran thermique complémentaire


l'ensemble est encore un peu tassé et saucissonné avec du fil
reste à rentrer le bazard dans le pot merde alors c'est trop gros !