Softail Breakout

tu as deconné d avoir laché ton vrod pour un breackout







nan je deconne tres bon choix

Merci à tous pour vos commentaires.
Je suis sur que je ne regretterais pas le V-Rod...
Surtout qu'ils me l'ont bien repris... donc pas de regret à avoir...

Voily la suite apres un peu de Sainto en plus, re poncage et peinture:

 
Patte de fixation et colle à pare brise, le petits tampon de mousse c'est juste pour faire un callage:



Mise en place:


Reste à attendre que cela sèche..... puis il me reste a brancher....puis démonter les cligno d'origine.
Faudra que soit je trouve des sabres qui montent à la place de ceux d'origine.
A suivre
 

beau boulot ! , tu penses que le colle a pare brise peut tenir l ensemble sur la durée ?

S

Synapse19 a écrit:beau boulot ! , tu penses que le colle a pare brise peut tenir l ensemble sur la durée ?

 C'est ce que me dit Sika, en me répondant si ça colle des pare brise de camion, ton feu a 2 grammes........chante joli merle , mais j'avoue avoir un peu d'inquiétude...

Synapse19 a écrit:beau boulot ! , tu penses que le colle a pare brise peut tenir l ensemble sur la durée ?

 Pour me rassurer en plus de la noix sur chaque patte, j'en ai rajouter pare dessous pour avoir plus de surface de colle sous le garde boue.

Stéph-phénix a écrit:Voily la suite apres un peu de Sainto en plus, re poncage et peinture:

 
Patte de fixation et colle à pare brise, le petits tampon de mousse c'est juste pour faire un callage:



Mise en place:


Reste à attendre que cela sèche..... puis il me reste a brancher....puis démonter les cligno d'origine.
Faudra que soit je trouve des sabres qui montent à la place de ceux d'origine.
A suivre
 

super boulot 

vraiment bien fait Steph-phénix !! du bon boulot !!!  ça donne impec......

ayé!
suis rentré du canada...merveilleux pays ou les motards roulent à 95% harley...

et vous en avez profité pour bricoler hein Steph? 

magnifique ton feux arriere...

Pendant mon absence j ai reçu un énorme carton de pièces....à monter sur ma Rednight...ce que je vais
m occuper bientôt de bricoler afin de vous envoyer une photo de la belle.... 
je repars qq jours me reposer après 1 mois de roulages et d'aventures...je vous ferai
un compte rendu avec des tofs à mon retour...parce que c'est vous! 
steph je reçois à nouveaux mes mails....

Salut a tous, moi aussi je rentre.... Pas du Canada, mais de Turquie, pas vu une Harley a Bodrum.
Je vais pouvoir finir mon feu et vous envoyer les dernières tofs.
À bientôt.

Voili, les dernières tofs, je suis assez content du résultat, a vous de juger:








Il me reste a trouver une solution pour les sabres...

Par contre j'ai besoin d'aide  , ne mettant qu'un feu à l’arrière, je n'utilise donc pas les fils d'alimentation feu de position et stop du connecteur gauche, ce qui fait un défaut donc le voyant d'alerte reste allumer:.17:  

Quelqu'un sait-il comment faire?
MERCI d'avance.

 

tu mets un scotch ......

brissou50 a écrit:tu mets un scotch ......

   , merci pour le tuyau.
Le fait de ne pas avoir de consommateur au bout des fils met la moto en défaut, et donc le voyant est allumé...
je pense qu'il faut que je mette une résistance ou un consommateur au bout de façon a simuler .... voila plus précisément ma demande.
 

Effectivement, une résistance peut régler le pb ! En tout cas sympa ton montage, j envisage aussi quelque chose de similaire.....

Et si tu regroupais les fils des deux cotés par fonction?

feux de position droite et gauche alimentant ensemble LE feu de position et idem pour le stop?

c'est aussi ce que j'allais répondre

Synapse19 a écrit:beau boulot ! , tu penses que le colle a pare brise peut tenir l ensemble sur la durée ?

Ce WE, 400 Km sous la flotte :-/, le feu n'a pas bouger, et aucun problème d'eau.

Stéph-phénix a écrit:

brissou50 a écrit:tu mets un scotch ......

   , merci pour le tuyau.
Le fait de ne pas avoir de consommateur au bout des fils met la moto en défaut, et donc le voyant est allumé...
je pense qu'il faut que je mette une résistance ou un consommateur au bout de façon a simuler .... voila plus précisément ma demande.
 

Lors de mon WE, un rassemblement dans la Somme, un pote m'a dit qu'il fallait que je passe chez mon Con pour passer la moto a la valise pour l'a re-paramétrer??
Quelqu'un peut il me confirmer ou me donner un conseille.
Merci d'avance.

Chuppi 1396 a écrit:Et si tu regroupais les fils des deux cotés par fonction?

feux de position droite et gauche alimentant ensemble LE feu de position et idem pour le stop?

Je ne pense pas, car si je chuinte
 deux alimentations 12v, je vais droit au cours circuit.

Non, car les 2 fils ont la même fonction. ils viennent du même endroit pour alimenter la même chose. c'est comme si tu doublais ton fil.

Pour qu'il y ait un court circuit il faut qu'un + touche la masse -, ce qui n'est pas le cas.

Si tu as des craintes demande à un électricien auto.

Chuppi 1396 a écrit:Non, car les 2 fils ont la même fonction. ils viennent du même endroit pour alimenter la même chose. c'est comme si tu doublais ton fil.

Pour qu'il y ait un court circuit il faut qu'un + touche la masse -, ce qui n'est pas le cas.

Si tu as des craintes demande à un électricien auto.

Merci pour le tuyau  , je vais tester avec un fils volant et si cela m’éteint le voyant rouge, je ferais cela proprement, soudé et surtout je vous fais un retour.
 

quelqu un a t il une reference de cache ecrou pour masquer ceux de l axe de roue arriere????
je n en trouve pas .....

ça m'plait bien, l'ensemble clignos-feu arrière de Stéph-Phénix  

j'sens que j'me laisserais bien tenter, tiens ...

à part ça, le "sainto" c'est quoi ... du mastic de carrosserie ou une colle spéciale ?

ça fait "feu stop" aussi ?

pas de souci de vitesse des clignos avec les leds ?

merki

Panther a écrit:ça m'plait bien, l'ensemble clignos-feu arrière de Stéph-Phénix  

j'sens que j'me laisserais bien tenter, tiens ...

à part ça, le "sainto" c'est quoi ... du mastic de carrosserie ou une colle spéciale ?

ça fait "feu stop" aussi ?

pas de souci de vitesse des clignos avec les leds ?

merki

Le sainto, oui c'est du mastic de carrossier, (une pate et un durcisseur).
Aucun problème de vitesse de clignotement, seul problème pour le moment le témoin d'alerte au tableau de bord qui reste allumé, mais je vais refaire les branchement ce WE comme proposé sur les posts ci-dessus.
et bien sur le feu central fait position et stop.
et si tu es un peu bricoleur, c'est vraiment très facile à faire, faut juste être soigneux pour bien protéger les cabochons, lors de la pose du sainto, le ponçage et la peinture. le schotch pour cacher le les ai refait à chaque étape.
bon courage.
 

Pour vous faire gagner du temps, ci-dessous les références que j'ai utilisé:
le feu: http://piecesmotopascher.fr/fr/feu-arriere-a-led-divers/2570-barette-de-15-leds-feu-arrstop.html
Pour les clignos: j'ai été chez un concess japy qui a un rayon tuning pour trouver.  ref sur l’emballage: www.chaft.fr ref IN574 désignation Clignotant Magister Noir/blanc
Voila, bricoleur, a vos scies,papier de verre et à l'attaque...
 

Euh tu ne veux pas en faire quelques uns et les revendre par le suite, en tout cas c'est bien réussi.....

georis13 a écrit:Euh tu ne veux pas en faire quelques uns et les revendre par le suite, en tout cas c'est bien réussi.....

Tout n'est qu'une histoire de fric   , mais attention, il y en a pour 80€ de feu et cligno, un peu d'argent pour la plaque d'alu (le support), le sainto... , j'y ai passé 5/6 heures mini, a un taux de MO de cadre sup....ça va vous couter un blinde     

georis13 a écrit:Euh tu ne veux pas en faire quelques uns et les revendre par le suite, en tout cas c'est bien réussi.....

J'ai oublier: MERCI

  vais aller voir chez un marchand d'access moto pour les feux, et pour coller tout ensemble, me demande si je vais pas plutôt utiliser du mastic-colle (parabond600 de parasilico), ça reste souple et ça se met aussi en couleur

par contre ça se ponce pas mais ça se modèle comme on veut après pose à l'aide d'eau avec du Dreft  

toi tu les as achetés où les feux ? (et plus particulièrement le suisse du milieu  ) merki

Panther a écrit:  vais aller voir chez un marchand d'access moto pour les feux, et pour coller tout ensemble, me demande si je vais pas plutôt utiliser du mastic-colle (parabond600 de parasilico), ça reste souple et ça se met aussi en couleur

par contre ça se ponce pas mais ça se modèle comme on veut après pose à l'aide d'eau avec du Dreft  

toi tu les as achetés où les feux ? (et plus particulièrement le suisse du milieu  ) merki

Regarde plus haut j'ai mis toute les ref
 

Panther a écrit:  vais aller voir chez un marchand d'access moto pour les feux, et pour coller tout ensemble, me demande si je vais pas plutôt utiliser du mastic-colle (parabond600 de parasilico), ça reste souple et ça se met aussi en couleur

par contre ça se ponce pas mais ça se modèle comme on veut après pose à l'aide d'eau avec du Dreft  

toi tu les as achetés où les feux ? (et plus particulièrement le suisse du milieu  ) merki

RE:

Ref pour le feu
  Stéph-phénix Aujourd'hui à 20:07
Pour vous faire gagner du temps, ci-dessous les références que j'ai utilisé:
le feu: http://piecesmotopascher.fr/fr/feu-arriere-a-led-divers/2570-barette-de-15-leds-feu-arrstop.html
Pour les clignos: j'ai été chez un concess japy qui a un rayon tuning pour trouver.  ref sur l’emballage: www.chaft.fr ref IN574 désignation Clignotant Magister Noir/blanc
Voila, bricoleur, a vos scies,papier de verre et à l'attaque...