ATTENTION JANTE 21 & GB TOURING !!!

ATTENTION pour ceux qui ont changé pour une roue de 21 pouces en conservant leur garde boue stock sur street glide ....

ça passe tellement juste que ça finit par frotter

j'en ai fait l'amer expérience en le démontant en raison d'un bruit déconcertant dont je n'arrivais pas à de-terminer l'origine

oups non seulement il n'y a plus de peinture au point de frottement mais le métal à commencé à être attaqué sur plus d'une dizaine de centimètres par le frottement de la gomme

bilan je l'ai viré en attendant la mise en peinture du nouveau en attente depuis un certain temps

je sais que certains d'entre vous on préféré opter pour la conservation du GB stock ... démontez le histoire de jeter un oeil on ne sait jamais

j'ai monté un marathon dont la structure est peut etre un peu différente des avon mais au montage cela ne touchait pas mais en conditions de circulation, freinage, vibrations, a coups fourche, dilatation gomme ou échauffement au roulage ça a fini par frotter sérieusement.

Merci de l'info l'ami !

sur la mienne , aucun probleme ...............mais elle est de 2007 .

Mon pote vient de monter une 23" dans le GB d'origine sans même changer l'assiette!!!
Je vais lui en toucher 2 mots...
Merci c'est toujours trés utile un retour d'expèrience
A+
Skulletor

je pense qu'il y a surtout une question de taille et profil de pneu

Sur la mienne ( coastal moto), le schéma de montage expliquait qu'il fallait décalé légèrement la fixation du GB afin de le relever .

cela m'étonne ,ça passe avec une roue de 21,ou tu ne l'a pas réglé au point le plus haut,ou avec les vibrations il est redescendu

J'ai lu qu'il fallait vérifier le jeu en positionnant avec un ruban adhésif un écrou de .6 cm (1/4 po) sur le pneu et faire tourner celui-ci pour vérifier s'il n'y a pas accrochage avec l'aile. Si ça accroche, il faut agrandir légèrement les trous vers le bas, où l'aile est boulonné, pour ainsi la monter.

Sans garde boue !!!
Rock'n roll !!!!!!

Skulletor a écrit:Mon pote vient de monter une 23" dans le GB d'origine sans même changer l'assiette!!!
Je vais lui en toucher 2 mots...
Merci c'est toujours trés utile un retour d'expèrience
A+
Skulletor

Pour le coup, je suis carrement interesse pour connaitre les references EXACTES du pneu qu'a mis ton pote !

Je ne comprends pas bien le problème, le garde bous étant fixe par rapport à la jante, si il ne frotte pas au montage, il ne doit pas toucher après !!!.

c'est surtout du à la déformation du pneu quand il chauffe et a vitesse élevée
C'est pour cela qu'il faut un jeu suffisant entre le pneu froid et le garde boue

Je pense que tu as raison ça passe tout juste mais tu dois avoir une déformation due a l'échauffement le problème s'est réellement posé après un run de près de 500 bornes car avant pas de frottement et j'avais serré comme il faut les écrous

Vous poste une tof de gab cet après midi vous verrez il n'y a pas photo

pour moi pas de probleme, j'ai deja fait au moins 5000 km, mais je vérifer avant de partir pour Rome......

Skulletor a écrit:Mon pote vient de monter une 23" dans le GB d'origine sans même changer l'assiette!!!
Je vais lui en toucher 2 mots...
Merci c'est toujours trés utile un retour d'expèrience
A+
Skulletor

Skulletor, tu es sur que c'est une 23 pouces, car déja une 21 c'est juste avec le garde boue d'origine

voili voilou les tofs coté intérieur et extérieur pour vous donner une idée





la peinture à cramé du coté extérieur

problème règlé ... je l'ai viré

dominique61 a écrit:

Skulletor a écrit:Mon pote vient de monter une 23" dans le GB d'origine sans même changer l'assiette!!!
Je vais lui en toucher 2 mots...
Merci c'est toujours trés utile un retour d'expèrience
A+
Skulletor

Skulletor, tu es sur que c'est une 23 pouces, car déja une 21 c'est juste avec le garde boue d'origine

Autant pour moi les gars... Roue de 21" comme vous !!!
Par contre pas encore de retour sur frottement ou pas... à suivre...
A+
Skulletor

Installé une 21" sur mon FLH 2000 vla 2 semaines et aucun frottement pour l'instant mais je doit ré-enligner le sabot (caliper) de frein droit, ça frotte un peu trop sur le disque.

Aprés 5000 Kms ...ça ne frotte pas sur le GB d'origine avec la roue de 21.