probleme frein avant

salut a tous , je lance un appel au mecano !!!!
j explique , j ai modifier l avant de mon night en posant riser , le probleme est que depuis le freinage avant est super brutal , donc avec l aide d un pote mecano on a purger le systeme de frein avant et toujour la meme chose , on a l impression que les plaquette reste en pression legere meme frein relacher , on a penser au felxible qui pourrait travailler mais meme en le bougant rien de plus et il n est pas super tendu un peu courbe c tous ....donc la j avou on est dans le noir , ce n est que du mecanisme pur pas d elec ou quoi que ce soit .....donc si vous avez deaj eu ce probleme...

salut j ai changé mes risers guidons poignees , j ai pas eu de probleme , ta durite ne serait pas pincée quelque part .

c est ceux que je pensai mais apparament non ......je vais encore reverifier , vendredi je vais poser ma moto pour la revision du coup je vais tous en faire en meme temps pour que tous soit cline ......

tu as démonté ta durite de frein pour la déplacer ?

slt léve la roue av et fait la tourné pour voir si tes plaquettes reste reellement bloqué ,si c est le cas enleve tes risers voir si sa débloque ,mais je vois pas trop tien nous au jus

par hasard , y aurait pas un probleme d abs

Moi je n ai pas eu ce genre de pbl en changeant de risers mais je pense que cela viens d autre chose !

Je pense pas que ca vienne des risers car quand je n avait pas encore monter le guidon les freins etait deja dur....et oui quand je leve poir liberer la roue et que je veu la faire tourner on sens que les plaquette sont toujour en contact , et oui j ai demonter la durit de frein mais juste desserer l ecrou pour la faire pivoter un peu ....pas entierement ...

j ai posé la question pour moi a un pote ancien mécano hd pour déplacer ma durite de frein d emplacement
il m a dit que du moment que je touche au durite a cause de l abs il faudrai que je passe par la case harley
alors sue le modèle sans abs aucun soucis normalement , par contre le pourquoi du comment j en sait rien ...

J ai eu ce problème il y a 1 an environ suite à une purge du circuit.
ma roue avant se bloquait progressivement en roulant et se relâchait après une pause de quelques minutes!! hyper stressant , croyez moi !

Du coup , j'ai réalisé la purge par aspiration à l'aide d'une seringue, et depuis ça fonctionne nickel

en general quand sa bloc c est que les pistons coinse ,sa arrive que il y est l aluminium qui face du sulfate comme de la rouille a la feraille (en gros ) moi je sort les piston un bon nettoyage dans le cylindre et la gorge au tampon gex fin et op ou sa peut venir des coulisso de l étrier quand il n y a des piston que d un coté de létrier idem a nettoyé et graissé

Merci pour toute les info , je la pose ce soir chez un mecano harley ....bon qui lance les paris pour savoir ceux que c o final ??? Lol

dommage que tu habite aussi loin , sinon je t aurais parié une sur l abs

je parie sur l ABS aussi

bon moto poser , et d apres l intuition du mecano ca pourrait venir de l huile de liquide de frein !!! il i a deux sorte de la 4 et de la 5 et j ai mit de la 5 alor que c de la 4 ca change la pression dans les durite donc ca pourrait venir de ca .......on verra le verdict demain normelement

koubiak49 a écrit:bon moto poser , et d apres l intuition du mecano ca pourrait venir de l huile de liquide de frein !!! il i a deux sorte de la 4 et de la 5 et j ai mit de la 5 alor que c de la 4 ca change la pression dans les durite donc ca pourrait venir de ca .......on verra le verdict demain normelement

3, 4 ou 5.1 c'est les mémes, par contre ne confond pas avec le 5 qui est a base de silicone... le problème c'est que tu as du surement bousiller tout les joints... de plus le mélange des 2 fait une vinaigrette...
Donc nettoyage complet et remet le bon liquide: Dot 5.1

Il ma dit qu il va entierement purger et remettre tous ca propre .....on verra bien

koubiak49 a écrit:Il ma dit qu il va entierement purger et remettre tous ca propre .....on verra bien

c'est ça! nickel... sauf si tes joints sont mort...

Et bien il les changera ....tu c je l es mit pour la revision des 8000kms , avec pneus avant a changer et ma fuite de liquide doit etre les joint de la pompe eau donc je lio ai dit de mettre les mecanique seine , je vais lacher un bon billet je pense mais elle serait comme neuve et si pas trop chere de revision je passe en stage 1 en meme temps .....

Il faut bien menager ca monture pour quelle dur le plus ....lol