depuis, j'voudrais qu'y pousse plus ...

Hé bien voilà : j'étais tout content de mon sporster de 2006, avec son filtre Screaming Eagle, ses nouveaux gicleurs et ses pots américains ; j'trouvais qu'y pétait bien.
Pis j'ai essayé le vieux 1200 d'un pote. Juste un moteur, deux roues et presque rien autour ... mais avec un carbu Scream et deux tubes en guise d'échappement ...
Certes, c'est un 1200, mais ... avec une patate démentielle !!!

Depuis, je me pose la question fatale : que faire de facile pour que mon 883 pousse au moins moitié moins ??!!

Vider les pots ? Trouver un big carbu (mais lequel ?) ? autre ? ...

Merci de vos conseils

Jeff

salut

tu achetes un 1200

Filtre Hypercharger de kuryakin
Drag pipe
plus gros gicleur
et vavavoum !

ou t'achète une japy !

évidemment Rike, juste acheter une 1200 !

mais vu la différence de pêche, je crois que la 1200 de mon pote arrache beaucoup plus qu'une d'origine.

du coup, je me dis que mon 883 devrait pouvoir aussi arracher plus qu'actuellement. D'où ma question.

gégé a écrit:Filtre Hypercharger de kuryakin
Drag pipe
plus gros gicleur
et vavavoum !

Ha voilà une réponse claire !
du coup, besoin de quelques précisions :

- quelle taille de gicleur (et accessoirement où on le trouve) ?
- les drag pipes sont obligatoires ? parce que tout de même, c'est hyper bruyant ! (quand mon pote accélère en grand, c'est pire qu'une 12.7 !) ?

Merci

Hello !

Perso, je déconseille formellement les drag pipes. A part te causer potentiellement des emmerdes avec tes voisins et les bleus, ET griller tes soupapes d'échappement, ça ampute les performances de la machine plutôt que de les booster.

J'aime bien les straightshots de chez Vance and Hines, qui offrent par ailleurs un très bon rapport prix / performance.

Ici, un comparatif de perfs par marque, que j'ai trouvé assez intéressant :

http://www.planete-biker.com/echappement-harley-evolution.php

Ride Free
Spy

DoubleSpy a écrit:Hello !

Perso, je déconseille formellement les drag pipes. A part te causer potentiellement des emmerdes avec tes voisins et les bleus, ET griller tes soupapes d'échappement, ça ampute les performances de la machine plutôt que de les booster.

J'aime bien les straightshots de chez Vance and Hines, qui offrent par ailleurs un très bon rapport prix / performance.

Ici, un comparatif de perfs par marque, que j'ai trouvé assez intéressant :

http://www.planete-biker.com/echappement-harley-evolution.php

Ride Free
Spy

oups, c'est pas faux pour les performances ! quand aux soupapes suffit d'enrichir un peu plus, pour le son, pas pire que certains pots chicanés !

jffc a écrit:Hé bien voilà : j'étais tout content de mon sporster de 2006, avec son filtre Screaming Eagle, ses nouveaux gicleurs et ses pots américains ; j'trouvais qu'y pétait bien.
Pis j'ai essayé le vieux 1200 d'un pote. Juste un moteur, deux roues et presque rien autour ... mais avec un carbu Scream et deux tubes en guise d'échappement ...
Certes, c'est un 1200, mais ... avec une patate démentielle !!!

Depuis, je me pose la question fatale : que faire de facile pour que mon 883 pousse au moins moitié moins ??!!

Vider les pots ? Trouver un big carbu (mais lequel ?) ? autre ? ...

Merci de vos conseils

Jeff

Quelques fois c est tres suggestif la puissance. Recemment j ai essayé un 1200 100% stock a injection avec moteur sur silentbloc, ok ca pousse mais mon vibro de 883 cm3 a carbu et sans silentbloc me genere plus de sensation entre 0 et 100.

Y a des kits pour passer en 1200, et ca pousse vraiment fort, a ce qu il parait.....

l'an dernier à cette époque je roulais sur un sportster 1200 sport ( photo jointe ) avec comme modifications par rapport à un stock:
les pots d'origine "dépastillés" un hyperchargeur kuryakin et filtre K&N...... rien d'autre côté moteur sauf réglage carbu qui va avec
un pote a voulu faire le test; calé en cinq à 80 km/h - presque en sous régime sur ce rapport - on a ouvert tous les deux...... lorsque mon aiguille a atteint 140 ( en quelques secondes et quelques centaines de mètres ) mon pote était tout petit dans le rétro: je n'exagère pas en disant que je l'avais " déposé " en quelques hectomètres

ceci pour confirmer qu'un bloc de sportster peut au prix de petites modif passer d'un caractère limite poussif à un autre carément jouissif
[list]
[*][code]

faut il préciser que le pote en question conduisait quant à lui un 1200 tout ce qu'il y a de plus légal...... pots stock filtre stock.... performances stock

Kite le en 1200 !
En plus t'as déjà les pots et le filtre qui vont bien.

Le truc a pas faire

trouver que le 883 n'a pas assez de peche
se dire et pourquoi pas un 1200
reflechir
en parler autour de soi
et puis quitter HD pour un triumph street triple 675

vous connaissez quelqu'un qui l'a fait
moi oui

ma femme l'a fait

il y a aussi le dernier sportster: le xr 1200, la harley la plus puissante refroidie par air jamais construite de serie. presque 90 chevaux
Au fait sur le site officiel HD y'a les moto 2009, le 1200R est arreté; ils l'ont gaché avec un reservoir monstrueux en 2008 et pour 2009 ils le produisent plus, il aura pas fini en beauté!!

le kit 1200; jpense ke c ce ki a de mieux: t'as plus de patate kun 1200 'dorigine (ca ronfle dans les 1500 euro si jme trompe point...)

J'ai kité mon p'tit 8 en 1200 Wiseco, que du bonheur... après moins de 10'000 bornes, bruit de diesel dans le bas moteur...
Renseignement pris, normal... tu ajoutes de la compression en-haut, tu dois renforcer en bas... CQFD.
ALORS BE CAREFUL AVEC LES KITS 1200...
Merci à mon gris... Du coup... Fin de saison prématurée et bas moteur à refaire... :.12: Pis, je suppose qu'il faudra également revoir la boîte à vitesse... Un peu moins de bonheur... :.12: Et surtout plus un rond...

putaing poto pas de chance mais y a put ce passer quoi moi 20milles km et tout va bien explique moi en mp poto

Pas de chance Casse-dent! :.12:

voltigeur a écrit:putaing poto pas de chance mais y a put ce passer quoi moi 20milles km et tout va bien explique moi en mp poto

salut,
de bons gicleurs, un filtre à haut rendement et déja tu peux mesurer la différence. Une modif comme ça chez HD, ça coûte environ 220 euros variable suivant les concessions.
Les drag pipes, c'est pas forcément un plus surtout pour les soupapes. Les pots à faire gaffe avec les bleus et les voisins.

Bonne route à toi . A+