RK 1340 de 1995

J'ai suis sur une annonce de rk 1340 de 95 avec 65000km. Suis bien tenté! Qu'en pensez vous ?
Bien entretenue, très belle, sur le forum ( touring) pas beaucoup de post sur 1340 ! Souvent sur machine plus récente.

Oui mais la on peut pas vraiment t'aider le prix, l 'état , les options, l'entretien.................

Il faut que tu en dise plus   

A+

trés bonne machine .je l'ai emmené a 90.000 kms avant de la vendre . en 9 ans , un joint de couvre culbu a changer et un regulateur grillé .....c'est tout. la tof , c'est en allemagne de retour du superrally 2003 en rep. tcheque .......10 ans deja  

extrait de ta prez

j'ai fais pas mal d'enduro, roulé principalement en trail  et en 1989 j'ai acheté ma premiere harley.un 1000 fonte! et après, une fois le doigt mis dedans c'est l'engrenage! fxr,heritage,electra,fatboy et retour à l'electra.



tu roules Harley depuis plus longtemps que moi et tu voudrais que je te conseil ? ? ? ?  

aaaaaaaahhhhhhhh ouais ........

  la on a pas trop d'info pour te donner un ch´ti coup d'pouce ,  

ouais mon post est "idiot" !
en fait c'est moi qui me pose des questions.
echanger mon electra contre ce rk.
je l'aime bien mon electra, mais "injection" pas du tout.(panne en lozere ou au Galibier et c'est la merde!)
alors retour 1340.

Bin,... j'ai ça moi, un RK 1340 à carbu d'octobre 96, millésime 97.

Quoi en dire ? si ce n'est que je l'ai depuis un an, que j'y suis revenu après un passage au 1450 carbu qui ne donnait guère de sensation et que je ne le regrette pas .
Question fiabilité et conso, c'est que du positif jusqu'à maintenant comme avec tous les 1340 que j'ai eu d'ailleurs, idem pour l'entretien que je préfère faire moi-même par pur plaisir, et ce n'est vraiment pas compliqué pour peu que tu sois bien attentif et bien conseillé si besoin, ce qui est souvent possible  sur notre fofo.
Et puis avec le 1340, pas de problèmes d'électronique, si ce n'est foutu de compteur (electronique lui) qui a tendance à faire des taches à l'affichage.
Par contre la cote moyenne des 1340 qui semble s'emballer un peu actuellement me laisse penser qu'il ne faut peut-être pas trop trainer...

Pour ce qui est de l'utilisation, le moteur en version stock peut s'avérer un poil mou en montagne si tu roules chargé et en duo.
Perso, c'est solo exclusif et je connaissais ce que j'allais en faire au moment de l'achat.
Donc rien que du plaisir.
Par contre, comme tu as aussi l'expérience Electra (que j'ai aussi eue), au niveau protection et surtout l'hiver, c'est naturellement bien en dessous.

Mais tu as peut-être des questions plus précises.  

troc entre electra et rk fait ce matin. tout le monde est content! lui et moi.
170km pour le retour, que du bonheur! j'ai retrouvé les sensations du 1340!

Par contre je vais demonter ce porte bagage, il faut virer beaucoup de truc a l'arrier ? il y a un post la dessus ?

Ben j'en avais un sur la mienne , indépendant du sissi bar, tu peux mettre une toph?

Yo07 a écrit:Par contre je vais demonter ce porte bagage, il faut virer beaucoup de truc a l'arrier ? il y a un post la dessus ?

A l'arr. tu vires ce que tu veux.

Moi, j'ai tout enlevé y compris les repose-pieds et j'ai remplacé les sacoches poly par des cuir.




Maintenant si ta question c'est :"qu'est-ce qu'il faut virer pour enlever le porte bagages", je pense que si tu regardes ça de près tu ne devrais pas avoir de problème. 

Voil0 l'échange a été fait ce we.
D'accord,moins de pêche,moins de freins,  mais plus d'injection et retour au patapoum du 1340 !
Pour une bécane de 18 ans, bien entretenue. 170km pour rentrer à la maison, je me suis regalé!!