Demontage des commodos du VROD

Je viens juste de recevoir mes commodos(la ou il y a tt les interrupteurs )chromés 
Je viens de tenter de démonter les origines pour changer,mais voilà la surprise!!!
J'ai peur de casser qq chose il faut retirer les caches d'interrupteur sans les abimer ce qui m'a l'air plutôt compliqué !!
Sans parler à droite des câbles d'accélérateur .

Quelqu'un a t'il déjà fait ça tt seul ??
Y'a t'il un truc particulier a faire pour ne rien casser ou animer ??

Désolé je n'ai la moto que depuis 1an et je ne suis pas grand bricoleur dans l'âme !!!

Tu parles des cocotes ?
Si c'est cela... je suis pas mécano, et je les ai changé seul.. ca fait plus d'un an donc vague souvenir... juste pas tirer dessus comme un malade

Au cas ou !

Merci 
Comment fais tu pour enlever le dessus des interrupteurs 
Pour pouvoir sortir le système de la cocotte??
Il faut les declipser apparemment mais j'ose pas trop il y a des ressorts sur certains(Klaxon démarreur)

nene34 a écrit:Merci 
Comment fais tu pour enlever le dessus des interrupteurs 
Pour pouvoir sortir le système de la cocotte??
Il faut les declipser apparemment mais j'ose pas trop il y a des ressorts sur certains(Klaxon démarreur)

Tu pourras mettre des photos ? Et expliquer comment tu as fais ?? je me chauffe pour tout mettre en chromé aussi :) cache (parties 12 13 14 et 15 sur le schema) et boutons :)

Et ou as tu commandé ?  Thanks et que la force soit av..... Ha non zut on parle harley ici !

Good luck

Les interrupteurs s'enlèvent de l'interieur des cocottes- Les 2 du haut sont pris dans une platine qui tient par une petite vis cruci rep 1-
Ceux du dessous pareil- Tout sort de l'intérieur, y'a pas de clips, c'est tenu par vis.. 

J'ai commencé a changer mes cocottes celle de gauche d'abord car il n'y a pas les cables d'accelerateur
c'est plutot facile avec vos conseil je changerai le droite ce soir ca parait un peu plus coton avec les cables mais je devrai qd meme y arriver

si quelqu'un a des tuyaux pour ces cables d'accelerateur,je suis preneur je prefererai savoir a l'avance que plutot tatonner et eventuellement faire une betise!!!

apres je dois m'attaquer a un feu a led pour l'arriere.......

je posterai des photos une fois tout terminé.

MERCI.

c est la même chose de l autre coté , faut juste faire attention quand tu remonte la poignée de frein
il faut la remettre en appuyant dessus pour éviter de casser l inter du frein arrière

mais comment enlever les 2 cables et les remettre y a til des tendeurs?

nene34 a écrit:mais comment enlever les 2 cables et les remettre y a til des tendeurs?

c est comme sur les mobylettes au bout du câble il y a un embout que tu bouge pour faire passer le câble dans une fente

:.16:Suis du 34 à Montpellier si tu a besoin je prépare des nrs n hésite pas a me contacter e te donnerais des infos

dardagnan a écrit:c est la même chose de l autre coté , faut juste faire attention quand tu remonte la poignée de frein
il faut la remettre en appuyant dessus pour éviter de casser l inter du frein arrière

.... Pas grave..