GARDE AU SOL SLIM

bjr à tous,
quelqu'un a-il monté le kit de réhausse des repose pieds de la slim? et combien ça a couté pièces et main d'oeuvre?
merci de vos réponses

Bonjour,
Oui je les ai monté , sur mon slim, et effectivement ca remonte bien les platines, coût des pièces. 150 €. Tu peut le monter toi même c est super simple .!

Sinon voir message perso !

Peux tu nous en dire plus sur les rehausseurs

est ce que tu frotte en core au niveau des platine?
est ce que la pedale de frein n'est pas trop proche en de la platine ,faut il changer les hauteur des sélecteurs de vitesse ?
Peux tu nous faire des photos?

Bonjour,
C est vraiment la solution à adopter sur un slim , pas de pb avec le freins, se monte en 10 mn , c esi invisible, et je ne touche quasiment plus !
Le seul hic , c est le prix ....

Merci pour tes infos
Peux tu faire quelques photos stp

Ok, des que possible ! cependant si tu fait une recherche tu vas déjà en trouver sur ce forum !

Tiens voilà le montage sur la mienne:

ok merci pour ces photos
par contre je vois que la pedale de frein et plus basse est ce que cela ne te gene pas ou c'est une question d'habitude

Aucun pb !, fonce

Il faut simplement remonter légèrement les leviers de sélecteur mais ça aussi, c'est prévu pour et c'est très facile ! La pièce est trouvable chez W&W Cycles : Ref 45-415
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2143515

c'est bien beau de réhausser les plaques , mais aprés ce qui racle c'est le support en dessous , et il est fixe et remonte pas comme les plaques . et c'est plus risqué. perso j'ai un fat et les plaques étaient bien limées. j'ai fait le test en remontant les plaques pour voire ce qui racle aprés, et bien c'est le support et ça peut pas remonter, touché aussi le carter, alors méfiez vous si vous remontez les plaques.
j'ai mis depuis des plaques de deluxe qui sont moins larges pour gagner un peu en virage. la garde au sol reste la garde au sol HD quand même

Oui, sans aucun doute mais je peux te dire qu'après presque 22 ans de Harley, c'est déjà une nette amélioration de relever les plateaux de 2 cm environ et même s'ils touchent encore dans des virages un peu serrés, c'est tout de même mieux que l'origine.

Merci pour l'info
Je ne savais pas quand mettant des rehausseurs cela rendait les marches pieds fixe

Merci pour le lien des rehausseurs

Stelogio a écrit:Merci pour l'info
Je ne savais pas quand mettant des rehausseurs cela rendait les marches pieds fixe

no, non les marche pieds ne sont pas fixes mais c'est les supports en dessous qui risquent de racler et la forcément faudra pas insister.

Sturgis62 parle des supports de fixation sur le cadre qui bien évidemment sont fixes et risquent effectivement de frotter dans des virages appuyés mais honnêtement, dans le cas d'une conduite "normale", ce sont généralement les repose-pieds qui trinquent et avec les rehausseurs, ça permet de prendre "légèrement" plus d'angle.

Question:
Est-ce que ça peut se monter sur un Heitage (2012)
Je reviens de Corse, et à 2, chargés, pas arrêter de frotter, gauche et droite (les routes s'y prêtent mais c'est un peu galère)
Les autres membres de notre petit groupe (2 RK et un Streetglide), dans les mêmes conditions d'utilisation, une seule fois.

Oui, sans problème !

Ben moi j'ai frotté platinés,supports,béquille,base de la pédale de frein.Je roule presque uniquement en montagne.Et en duo c'était la cata...
Maintenant avec les legend air j'ai une hauteur de softail standard(le slim est rabaissé).
Quand je roule en montagne je durci la suspension et ca augmente la garde au sol.Du coup je passe plus vite....en frottant.par contre dans les épingles je pose le pied sur la route pour éviter de me faire coincer par la platine.

Dans notre coin il y en a qui prennent les épingles en drift avec les harley.ca frotte pas les cale pieds mais il faut maîtriser a donf....moi je suis sur de me planter

Moi j'ai une autre idée à vous proposer contre les frottements des platines dans les virages: des baguettes de protection de portière de voiture !
J'en ai installé une paire (acheté chez Leclerc 11€), certes cela n'empèche pas les frottements mais ça portège efficacement !
Noires, elles sont pratiquement invisibles, en plus leur longueur correspond pile poil avec le tour de la platine et elles sont adhésives pour un maintien efficace !
Par contre j'ai une petite question: le fait de durcir l'amortisseur principal, quel est l'impact sur la moto ? Est ce que cela améliore la tenue de route ou pas ?

Et lorsque tu frottes les repose-pieds, elles ne s'arrachent pas les baguettes ?

Non pas du tout, ça tient sans aucun problème. Comme je l'ai écrit ci-dessus elles sont pécollées à l'intérieur de la baguette, c'est très efficace !

Vous pensez que ca se monte aussi sur le cross bones ? car je suis à 2 doigts de signer l'achat d'un beau 2011 mais cette garde au sol me freine vraiment comparée à celle du fat bob... (je ne frotte que mes talons dans les virages)

Il faudra changer ton style de conduite car effectivement, le Crossbones (ou tout autre softail avec les repose-pieds), frottera beaucoup plus tôt qu'un Fat Bob ou un Street Bob, même avec le kit W&W Cycles qui remonte les platines !

Faut vraiment que j'arrive a faire un essai longue durée du Cross bones.
Je l'ai essayé sur une 10 aine de minutes et je n'ai touché que dans un rond point et encore j'ai du appuyer un peu pour le faire frotter....

Est ce parceque je suis parti avec une certaine appréhension que j'ai fais attention et donc pas frotté sinon pour le peu que j'ai pu tester c'etait pas si flagrant que ca.. ou alors en fait je suis une caguette et je ne penche jamais 

Je ne sais plus quoi penser, sur mon fat bob j'ai mon repere le talon touche faut pas forcer plus.... je pense tout de meme que mon talon doit etre aussi bas que le repose pied... y a pas, faut que je refasse un essai

Si tous les softails sont comme ca , je vais essayer de tester n'importe lequel ce samedi mais sur un parcours que je connais bien...

c'est pas vraiment génant je trouve , ça frotte de temps en temps mais bon je ne me suis jamais senti en danger ; il est évident qu'il faut aborder les courbes plus cool qu'avec un XR

Je vais pas pourrir le post je passe en MP Mastodon

:.1:finalement, après avoir testé mon slim sur les routes de corse, j'ai constaté que je ne raclais pas si souvent que ça.

C'est vrai que je faits un peu plus attention parce que je trouve ça assez désagréable.

Je trouve que l'idée des bagettes est très bien. Je vais y songer.

Super l'idée des baguettes... et surtout moins cher que le kit de rehausse !!  pour le partage de l'idée !! Je vais y songer.

C'est vrai que malgré tout, même sans rehausse (ce qui est le cas pour mon Slim), ça ne racle pas souvent...