Re: Pour les mécontents de la ligne Akrapovic...

par **Proteus357** Mer 11 Déc 2013 - 21:00

Bonsoir ArgoNight,

Enfin une explication complète et détaillées.
J'aimerais en effet faire tout ça moi-même, mais je n'ais ni le lieux, ni les outils.
je n'en étais jusque là qu'a essayer de compiler les différentes réponses, et me suis crus très "sachant" chez mon Gris hier, j'ai l'impression de mettre fait berné.

par **Hipusnitu** Mer 11 Déc 2013 - 21:04

proteus si tu veux des mains pour faire ta mécanique je suis la!!!

par **kerozene** Jeu 12 Déc 2013 - 10:00

Pour info , la ligne Akra s'adapte sans aucunes modifs sur les modeles 2006 2007 et 2008 akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 90029

akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 90029

je pense que je ne vais pas tarder a la commander akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 977583

si vous avez des bonnes adresses........... akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 919984

par **Hipusnitu** Jeu 12 Déc 2013 - 10:40

passion moto 60, je l'ai eu pour 940 port compris...

dit que tu apelle parce quelqu'un ta conseillé sur le forum, j'ai eu la ligne en octobre et je viens de leur commander un noise damper...

par **kerozene** Jeu 12 Déc 2013 - 14:11

Merci

akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 37298

tu trouves que la ligne est vraiment bruyante pour commander une chicane?

par **Hipusnitu** Jeu 12 Déc 2013 - 14:12

elle fait un bruit largement moins gamelle que l'origine, cela dit ca claque fort comme un supertrapp open cap sur un 1340...

par **ArgoNight** Ven 13 Déc 2013 - 17:41

Shura2099 a écrit:Hors de question de perdre du couple et de consommer plus en ce qui me concerne.
Un Stage 1 "Euro" me suffit bien.

Ben moi j'envisage le stage 2 et les entrées d'air en 58mm sur les prochaines modif.
Et si je peux un jour je passerai en 1427cc !!!!!

par **night man** Ven 13 Déc 2013 - 18:57

ArgoNight a écrit:

Shura2099 a écrit:Hors de question de perdre du couple et de consommer plus en ce qui me concerne.
Un Stage 1 "Euro" me suffit bien.

Ben moi j'envisage le stage 2 et les entrées d'air en 58mm sur les prochaines modif.
Et si je peux un jour je passerai en 1427cc !!!!!

+ un turbo

par **Shura** Ven 13 Déc 2013 - 20:48

A chacun son trip, en fonction de son porte-feuille ! akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 37298

Moi je préfère garder mon couple et mon autonomie. Elle est assez puissante pour moi. J'ai pas envie de plus.
Mais bon. Peut-être qu'un jour je changerai d'avis... comme on dit y'a que les imbéciles... akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 700608

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par **ArgoNight** Ven 13 Déc 2013 - 21:21

Shura2099 a écrit:A chacun son trip, en fonction de son porte-feuille !

Moi je préfère garder mon couple et mon autonomie. Elle est assez puissante pour moi. J'ai pas envie de plus.
Mais bon. Peut-être qu'un jour je changerai d'avis... comme on dit y'a que les imbéciles...

Pour le couple tu en perds très peu et uniquement si tu mets les 58mm sur un moteur stock et tu ne sens quasiment pas la différence, par contre l'autonomie et le contenu de ton portefeuille fondent à vue d'œil dès que tu compense a faire des grosses modifs moteur akrapovic - Pour les mécontents de la ligne Akrapovic... - Page 3 807915

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Moi je conçois mon vrod comme un bon dragster a l'américaine et il ne sert que les WE pour faire qq balades et à qq rares occasion avec une passagère !

Pour le moment je tiens environ 200 km avec un plein et ça me va très bien !

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