Passer un deluxe en 200 à l arrière ...

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum . Je suis en train de passer mon deluxe de 2007 en 200 à l arrière , ce qui implique : coupe des sabres, alignement de la roue , enlever toutes les protections de courroie , changer de garde boue ..... Bref une belle petite aventure hivernale . Je suis preneur de tout avis ou conseil . Merci a tous et bonne route .

motor83 a écrit:Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum . Je suis en train de passer mon deluxe de 2007 en 200 à l arrière , ce qui implique : coupe des sabres, alignement de la roue , enlever toutes les protections de courroie , changer de garde boue ..... Bref une belle petite aventure hivernale . Je suis preneur de tout avis ou conseil .  Merci a tous et bonne route .

Autant le revendre et acheter un fatboy.

impatient de voir ce que ça donne   

Et bien c est une idée , mais je n aime pas les roues pleines .. Et de plus marre des achats/ reventes.... Envie de me poser et de faire avec ce que j ai . Ce qui donnera encore plus de charme à celle ci , car la oh moins il y aura du Taf et de la modification ...

Si quelqu un peut m indiquer comment poster des photos ? Petit à petit je peux partager mon avancement ;-) et aussi ou trouver les smilis... Ça serait mieux que mes clin d œil à l ancienne ... ( ds mais je suis un fromageon du net )

motor83 a écrit:Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum

ah oui, tiens ?

  t'es qui, toi ?

   

non allez sérieux ...

http://www.passion-harley.net/f8-presentation-des-membres

  

  

Ça y es j ai posté ma présentation ..

et tu passes en courroie 20mm aussi ? ou ça passe sans changement ?


--> n'aurais-tu pas plus vite fait de prendre un softail ou Fatboy en 200 d'origine ... et de lui mettre une jante de 21" devant ?

pour avoir passer mon Dyna en 200 cette année ... faut aussi anticiper en prévoir les bagues de centrage ( les "spacers"  )  pour centrer la jante sur l'axe du bras oscillant.

Merci pour l info , as tu une photo de ton dyna?

Pour la courroie ça passe mais tout est au cheveux près ... Le pire c est l étrier a proximité du cerclage de jante

Pour ce qui est de l avant , perso la 21 ds la fourche du fat je trouve cela trop fin ... Je préfère du 16 pour remplir cette jolie fourche .. Et pourquoi ne pas avoir acheter un softail en 200 ? Question de budget et de look final ... Le cross bones me plaît mais pas l arrière et la sprinter j apprécie moyen niveau freinage et conduite et pour le fat , j adore mais pas les roues pleines ... D ou l'idée : un deluxe moins cher que le fat et ensuite le passer en 200 ...

salut MOTOR 83,  t'as raison: bidouille ton deluxe, c'est le plaisir de modifier sa brelle qui fait le plaisir au lieu d'acheter du tout prêt (sans ame); enfin, c'est mon idée du kustom et ça n'engage que moi, mais je peux pas rester 15 jours sans changer un truc sur mon softail.
comme toi je préfère des roues de 16" devant et derrière (mais, bon c'est vrai que perso, je suis 100% bobber). comme je suis pas fan des roues pleines non plus, j'ai bobberisé mon héritage. bon courage et envoie des tofs   .

motor83 a écrit:Ça y es j ai posté ma présentation ..

et tu as bien fait ça, en plus ...   

  

Merci pour vos commentaires ... Maintenant me reste plus qu à apprendre à insérer ces petit bonhommes ou mieux encore à mettre mes photos .... Apparement le format bloc . Je suis deg

Tu verra une fois que t'as compris le principe, c'est pas sorcier en tous c'est moins dur que de greffer un 200 sur ton brelon      
Vivement que tu maitrise qu'on voit l'avancée du chantier

Et bien guide moi;-)

motor83 a écrit:Si quelqu un peut m indiquer comment poster des photos ? Petit à petit je peux partager mon avancement ;-) et aussi ou trouver les smilis... Ça serait mieux que mes clin d œil à l ancienne ... ( ds mais je suis un fromageon du net )

.
Tiens, pour les photos, va voir  ... ICI

j'étais justement entrain de poster le même lien, trop fort giric41    

Merci pour le tuyau , petit a petit je vais envoyer l évolution ...

WRANGLER a écrit:

motor83 a écrit:Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum . Je suis en train de passer mon deluxe de 2007 en 200 à l arrière , ce qui implique : coupe des sabres, alignement de la roue , enlever toutes les protections de courroie , changer de garde boue ..... Bref une belle petite aventure hivernale . Je suis preneur de tout avis ou conseil .  Merci a tous et bonne route .

Autant le revendre et acheter un fatboy.

Mis à part le châssis et le moteur, un Deluxe n'est pas un Fatboy (position de conduite, équipement...). Il est vrai que la roue arrière du Deluxe est un peu...fine.

Fourche réservoir etc... A part 2 GB et une selle... Je vois peux de difference

Moi, j'ai fait la démarche inverse.

Du rocker en 240, je suis passé au Fat Boy en 200.

Et je trouvais toujours le pneu trop large.

Avec l'Heritage je suis content.

Et pourquoi ne pas mettre plus large quitte à modifier met un 250 ça va en jeter un Max

Perso , j ai eu du 240/260/210 et après pas malade bécane . Je trouve que le bon compromis esthétique /conduite c est le 200 ... Les réservoirs sont gros . Le 200 équilibre bien . Et pas plus large pour les éléments que je viens de situer mais aussi parce que sur les model à partir de 2006 et bien on peut loger un 200 ds le bras oscillon sans rien changer ( hors mis les entretroises et 2,3 bêtises )

E

Après divers essais j arrive tjrs pas a mettre de photos ...