Transfo de mon 1340

Comme je vous l'avais dis dans le post de presentation de mon jouet,je me lance dans les modifs avant les beaux jours,une photo avant pour memoire.



Apres avoir bavé devant pas mal de becane du forum,surtout devant celle de "hd d'enfer",j'ai commencé a rassembler quelques pieces pour mon projet.

Une photo pendant les travaux,les pieces sont juste posé pour ce donné une idée,j'attends vos remarques car j'ai besoin de conseils.j'ai donc trouvé un reservoir streché,un echappement bsl,un filtre made by pistor,un nouveau gb arriere.

J'hesite avec un reservoir plus fin?



Bientot j'installe ca! fourche buell peinte en noir,la jante arriere sera peinte aussi



A vos commentaires,merci

tu monte une fourche et roue de buell

je l ai deja fait, j avais etait obligé de faire des tés de fouche décaler car les fourches de Buell son plus courte
mais niveau loock..c est la classe, j ai hate de voir tout ca monté

coté pot, je préférer les supertrapp...mais il en faut pour tout les gouts, aller bon courage a toi....

oui je veux essayer differentes solutions mais rien n'est figé,merci pour ta reponse Dominique

beau debut
mais ça fait bizare tes pots
on dirait que que la sortie de l'avant va vers le sol et l'arriere sur le cote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
effet d'optique peut etre
sinon les 2 sur le cote ce serait top

Salut newbie,
si tu orientes ton projet vers gros cul, fourche buell, perso je garderai l'echappement supertrapp plus en adequation question look.
ton echapp sur la seconde photo est plutot typé chopper à mon gout.

en tout cas bon courage, c'est toujours une superbe aventure (d'ailleurs je viens de finir mon projet)

même punition je trouve les supertrapp plus en rapport avec le look de la meule
bon courage pour la suite

pour ma part deja a la base je la trouve
donc je vais suivre ton projet avec plaisir , mais perso plus un pour les pot supertrapp il vont bien avec , et hate de voir ta fouche de buell monter ca va lui donner un style unique , mais apres tu veu hanger quoi d autres ?
bon courage l amis

la fourche buell ca ce montrai sur un night rod special ca ???

salut soft 1340 ,
dis moi à la base c'était quoi comme modèle, une black line ou quoi ? et de quelle année est elle?

koubiak49 a écrit:la fourche buell ca ce montrai sur un night rod special ca ???

Oui, le seule probléme, c est que les fourches de buell sont vraiment plus courte que les fourches hd,
moi j'en ai monté une sur une dyna, et il a fallut que je fasse des tés sur mesure avec le té superieur décalé pour récupéré la longeur....part contre coté look

exact ! il faut des T spéciaux

On verra pour les pots,par contre avec mon cornet, ma jambe passe tout juste dessous et mon molet touche le coude de l'echappement,et c'est CHAUD!
Voila pourqoui je veux changer ,pour la fourche je vais faire un montage a blanc pour voir,en tous cas merci pour vos avis.

super transfo ds l'idée, tu as quoi com boudin à l'Ar!

c'est un dunlop elite en 250

P'tites photos de l'avancement des travaux.Ca avance pas vite,pas grave y fait moche!!!!





Fourche montée ,pas trop compliqué,prochain travail peinture de la jante arriere,a bientot pour la suite.

t'as pas peur de bloquer la roue avant avec ce système de disque ?

Meme pas peur,d'autres l'on fait avant moi

ca la change avec la fourche de buell...

Bien , fini la pompe a vélo a l avant .... vivement la suite......

soft1340 a écrit:P'tites photos de l'avancement des travaux.Ca avance pas vite,pas grave y fait moche!!!!





Fourche montée ,pas trop compliqué,prochain travail peinture de la jante arriere,a bientot pour la suite.

Modification de tres bon gout bravo! j'ai l'impression que la moto plonge un peu trop vers l'avant non? j'avais eu ce problème en collant une fourche de GSX-R sur mon vieux V-MAX le cadre de la moto n'avait plus le nez en l'air comme a l'origine, l'assiette etait devenue horizontale si bien qu'en appuie en courbe mon collecteur d'échappement frottait le bitume. Toi tu as gardé un angle et une hauteur a l'avant de cadre proche de l'origine?

Belle modif

A+

sympa les modifs. C'est toujours bon de voir quelqu'un faire tout soit même, surtout quand on sait rien faire de ses 10 doigts !!!

@ soft1340, belles modifs et beau boulot
J'aime bien le guidon. tu peux me dire ce que c'est comme marque
Si tu avais les dimensions ce serait parfait...

beau travail...

Merci a tous ,c'est que le debut.

Pour repondre a" RoadKing": je penses que la hauteur est moindre mais l'effet plongeant vient surtout du reservoir,et peut etre de la prise de vue,la position de conduite reste identique a celle d'avant.

Pour repondre a "mimi": le guidon est un vieil enduro dont j'ai coupé la barre centrale, par contre la dim est 81cm et 10 de haut,voila.

pour le guidon.
Bonne continuation

On continu,demontage,poncage et peinture du cadre pour refaire tous les petits pets de gravillons .Peinture epoxy noire brillant.





Retour de la carrosserie apres sablage fin,pour mise en peinture noir mat.Au depart, je voulais une peinture a effet pailleté orange(tres visible avec le soleil)mais dans l'immediat je reste comme ca,le contraste entre les noirs est sympa, et puis marre de pas rouler.

Salut,

Vu le temps pourri du week end,je me suis mis sur l'éléc de ma brele,le but etant de remonter le contacteur d'origine mais aussi de le delocaliser a coté des cylindres,faut aussi rallonger les cables.

Donc fabrication d'un gabarit en carton,puis passage a l'alu,soudage par un pote plutot pro.Un coup de peinture,on rajoute des leds,un poussoir et voila le travail.



Une fois monté .Et en plus,ca fonctionne.