Truc de ouf_Garde boue

Salut les fofos,
Un truc de ouff..a la suite d'un accident + répar de mon vrod muscle, je me suis aperçu que la conces m'a monté un garde boue non compatible avec l'optique arrière.
Je m'explique : le garde boue arrière biseauté ne s'encastre pas avec le corps de l'optique arrière...mal dimensionné.
Après avoir alerté la conces, ils ont vérifié sur des brelons sur leur parc et ils se sont aperçus que c'est le même soucis. Or comme ils m'ont dit, ils se sont fournis auprès de la plateforme HD Europe basée e, Belgique!!! Délirant!!!
Pourtant, j'ai un modèle 2009 et j'avais pas du tout ce pb avant mon choc arrière.
Résultat : j'ai contacté HD France. Réponse : lettre AR au concess + lettre simple à leur adresser.

tu as une   ?

dardagnan a écrit:tu as une   ?

+1

Il s'agit d'un accident, donc un expert a vu ta moto. Il faut recontacter ton assureur qui va demander à son expert de revoir ta machine et constater les malfaçons. L'expert va faire le nécessaire avec le cons.

et çà ne les choque pas plus que çà de monter un GB ou l'optique s'ajuste mal?????

ben ils espèrent peut-être que le client ne s'en apercevra pas, tiens  

on monte de l'aftermarket sur de l'origine et voilà comment ça se passe  

ben moi sur mon muscle le feux arriere ressort aussi, c'est normal

dardagnan a écrit:tu as une   ?

Salut Dardagnan..régales toi!!! (j'ai les boules)
HD France vient de me contacter pour m'annoncer que vis à vis des num série sur Repose plaque + optique..tout correspondait...à priori, la plaque metallique qui supporte le garde boue serait tordu..j'y crois pas..
Fais toi ton opinion]]

je suis pas un expert en muscle , mais c est clair que c est pas joli joli ...

dardagnan a écrit:je suis pas un expert en muscle , mais c est clair que c est pas joli joli ...

quoi le muscle:.2:

dardagnan a écrit:je suis pas un expert en muscle , mais c est clair que c est pas joli joli ...

J'ai surtout les crocs!!!
La concess m'achemine les pièces manquantes pour rattraper le coup car c'est rien ca..je parle du garde boue..manque le capot du maitre cylindre droit + l'embout pour fixer le cache courroie (tenez vous..ils ont oublié un écrou en le remontant...la haine pure et dure) + 2/3 conneries...
je vais me les 

robotriri a écrit:

dardagnan a écrit:je suis pas un expert en muscle , mais c est clair que c est pas joli joli ...

quoi le muscle

bé oui c est pour ça que j ai pris un night rod
ha merde tu parlais pas des boite à eau au moins

Et si ton garde boue était normal... Et que ce soit ton cadre qui ait pris dans le choc ???

Je pense plutôt à ça moi...

pas con, Red Bull. ça vaut le coup d'être vérifié... 

la photo donne l'impression que les courbure ne sont pas les mêmes...

y a pas eu une évolution de référence au cours des années?

Je viens de regarder la moto de ma femme, c'est presque pareil que sur ta photo, les courbures ne collent pas avec les leds.
C'est un muscle de 2012.

de toute façon, ils auraient au moins pu faire l'effort d'essayer d'ajuster ...  

et au minimum avouer un truc du genre "on a fait ce qu'on a pu, mais vous avez tout tordu lors d'un choc"  

WRANGLER a écrit:Je viens de regarder la moto de ma femme, c'est presque pareil que sur ta photo, les courbures ne collent pas avec les leds.
C'est un muscle de 2012.

Salut Wrangler,
Tout juste!!! un truc de fou!! que ce soit la conce à Limoges ou celle de Toulouse, on vient de constater que l'ensemble des Vrod Muscle ont la même anomalie. On va checker sur leur showroom et leur muscle sur place ont tous le même pb.

En fait, le fin mot de l'histoire, c'est pas le garde boue mais l'optique de M....E homologué CEE qui déconne à bloc.
En fait, j'ai contacté HD France et le gars aux homologations m'a confirmé qu'il y'avait 2 références d'optique :

* Domestique : US => bcp plus fin
* Monde => 1/3 plus épais donc forcément ça déconne!!

Je vais vous dire les gars.. ça déconne plein pot!!!! comment on peut fourguer un optique surdimensionné sans se soucier du con comme moi qui va se taper un Muscle. Soit disant que c'est pas la faute de HD mais des normes CEE => Tu parles!!!!!!!

C'est pour cela que nombreux sont les propriétaires (dont moi) de Muscle qui démontent ce garde-boue plastique, disgracieux. 
Et tu raccordes directement ta plaque immat' à la structure acier du cadre. 
Le pneu apparaît alors encore plus proéminent !
Et il n'existe plus alors de zone mal ajustée. 
C.Q.F.D.

pierre v rod a écrit:C'est pour cela que nombreux sont les propriétaires (dont moi) de Muscle qui démontent ce garde-boue plastique, disgracieux. 
Et tu raccordes directement ta plaque immat' à la structure acier du cadre. 
Le pneu apparaît alors encore plus proéminent !
Et il n'existe plus alors de zone mal ajustée. 
C.Q.F.D.

Salut Pierre,
Dis moi, as tu une tof ?
J'ai vérifié..il faut déposer l'ensemble du garde boue.
Mais question : comment maintiens tu la plaque ? ou l'as tu posé en déporté (sur le coté) ?
Merci.

Vrodien a écrit:

pierre v rod a écrit:C'est pour cela que nombreux sont les propriétaires (dont moi) de Muscle qui démontent ce garde-boue plastique, disgracieux. 
Et tu raccordes directement ta plaque immat' à la structure acier du cadre. 
Le pneu apparaît alors encore plus proéminent !
Et il n'existe plus alors de zone mal ajustée. 
C.Q.F.D.

Salut Pierre,
Dis moi, as tu une tof ?
J'ai vérifié..il faut déposer l'ensemble du garde boue.
Mais question : comment maintiens tu la plaque ? ou l'as tu posé en déporté (sur le coté) ?
Merci.

moi j'ai fait comme ça:

http://www.passion-harley.net/t42382-decoupe-du-gb-arriere-parce-que-je-veux-economiser-un-peu

Vrodien a écrit:

pierre v rod a écrit:C'est pour cela que nombreux sont les propriétaires (dont moi) de Muscle qui démontent ce garde-boue plastique, disgracieux. 
Et tu raccordes directement ta plaque immat' à la structure acier du cadre. 
Le pneu apparaît alors encore plus proéminent !
Et il n'existe plus alors de zone mal ajustée. 
C.Q.F.D.

Salut Pierre,
Dis moi, as tu une tof ?
J'ai vérifié..il faut déposer l'ensemble du garde boue.
Mais question : comment maintiens tu la plaque ? ou l'as tu posé en déporté (sur le coté) ?
Merci.

Bonjour Vrodien. 
Je m'étais servi du tutorial très documenté qu'avais fait PACO1973
Suivi de bout en bout et no problem !
J'ai également ajouté un petit led pour la plaque car j'ai noirci mon feu ar pour ne plus voir la différence entre plastique orange des clignos et rouge du stop. 



http://www.passion-harley.net/t32059-fabrication-support-de-plaque-pour-v-rod-muscle