c'est lourd un touring?!!!

robotriri a écrit:

Idefix a écrit:sauf que tu as rarement un espace aussi vaste, propre et bien plat 

à toi et tes idée fixe.

dans ce cas là ça s'appelle l'expérience 

Idefix a écrit:

robotriri a écrit:

Idefix a écrit:sauf que tu as rarement un espace aussi vaste, propre et bien plat 

à toi et tes idée fixe.

dans ce cas là ça s'appelle l'expérience 

bien vrai.

Idefix a écrit:

robotriri a écrit:

Idefix a écrit:sauf que tu as rarement un espace aussi vaste, propre et bien plat 

à toi et tes idée fixe.

dans ce cas là ça s'appelle l'expérience 

t'es en assurancetourix ?  

Robotriri  Hé oui 35 ans d'labeur et pas un accroc   


je touche du bois 


Pierre oui et même que je joue de la lyre guitare suffisamment bien pour me faire bâillonner et ligoté avant les banquets

tdzeus30 a écrit:

Odon a écrit: 

j'ai déjà pas les sous pour le stage1 alors la marche arrière n'en parlons pas.

Une Hd il vaut mieux la penser sur du long terme et tu installes au fur et à mesure, comme ça tu te la construis comme tu veux sans penser de façon permanente à la revente ou à autre chose.

c'est pas faux, j'ai quelques projets en tête pour ma belle mais on verra avec le temps pour y aboutir ou pas.

   

Odon a écrit:

tdzeus30 a écrit:

Odon a écrit: 

j'ai déjà pas les sous pour le stage1 alors la marche arrière n'en parlons pas.

Une Hd il vaut mieux la penser sur du long terme et tu installes au fur et à mesure, comme ça tu te la construis comme tu veux sans penser de façon permanente à la revente ou à autre chose.

c'est pas faux, j'ai quelques projets en tête pour ma belle mais on verra avec le temps pour y aboutir ou pas.

Je suis plutôt jeune dans le monde Harley...et cet été, j'ai réalisé mon premier "grand" voyage avec mon Electra ! Un périple de 10 jours en provence ! Magnifique ! Sauf, le troisième jour où nous nous sommes arrêtés dans un petit village provençal...Une jolie petite place à l'ombre des arbres...pleine de gravillons ! Je sors les pieds...mais le pied gauche a glissé ! Ma femme a juste eu le temps de sauter...et moi de chavirer avec la moto ! Bref, je l'ai redressée...au final sans trop de difficultés ! Mais je peux vous dire que l'on se sent bête, très bête !
Je ne sais pas comment c'est possible, mais elle n'a eu aucune rayure...je suis parvenu à la retenir délicatement si bien que ça s'est fait dans la douceur !

Moralité : je suis devenu extrêmement méfiant sur les manoeuvres à l'arrêt. Et maintenant, je fais descendre mon épouse quand je sent que ça risque d'être ardu !

c'est sur que quand 400 kg ça part......

les protections sont bien pensées quand tu la poses à l arrêt aucun soucis

Angegabriel a écrit:Je suis plutôt jeune dans le monde Harley...et cet été, j'ai réalisé mon premier "grand" voyage avec mon Electra ! Un périple de 10 jours en provence ! Magnifique ! Sauf, le troisième jour où nous nous sommes arrêtés dans un petit village provençal...Une jolie petite place à l'ombre des arbres...pleine de gravillons ! Je sors les pieds...mais le pied gauche a glissé ! Ma femme a juste eu le temps de sauter...et moi de chavirer avec la moto ! Bref, je l'ai redressée...au final sans trop de difficultés ! Mais je peux vous dire que l'on se sent bête, très bête !
Je ne sais pas comment c'est possible, mais elle n'a eu aucune rayure...je suis parvenu à la retenir délicatement si bien que ça s'est fait dans la douceur !

Moralité : je suis devenu extrêmement méfiant sur les manoeuvres à l'arrêt. Et maintenant, je fais descendre mon épouse quand je sent que ça risque d'être ardu !

  Idem



On a tous couché nos belles un jour ou l'autre avec plus ou moins de réussite




For me pas plus tard qu'il y a dix jours. Il y avait une petit dénivelé quand j'ai posé le pied = donc les 400 kgs se sont couchés.




On se sent tous bêtes dans ce cas, mais pas de bobo pour moi et ma belle et c'est bien cela le principal


Après Madame est venue m'aider à la relever car c'est mieux à deux   




Bon ride à tous

Le problème, c'est que quand tu la poses, en général tu te casses la g....

les manœuvres a l’arrêt!!!
il faut bien réfléchir  l'endroit et  la façon de stationner, tu peut te retrouver en galère avec une petite pente et le pneu contre le trottoir,
perso, régulièrement je m’arrête un peu avant et j’évalue le parking,
sans oublier la possibilité de la caisse malveillante qui se gare a toucher

En bref, il ne faut rouler que sur de belles routes, bien droites et bien goudronnées

Bouboule61 a écrit:En bref, il ne faut rouler que sur de belles routes, bien droites et bien goudronnées

Mais non  !!!!   juste faire le trajet d'abord à pied ou à vélo et sortir avec la brèle après     

Bon c'est ce que moi je fais !!! je dis ça je dis rien !!!!  

Moi j'envoi ma femme en reconnaissance. Elle court à 200 ou 300 mètres devant la moto, et me prévient des dangers et des radars. 

algeor22 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens de sortir mon Road King  et depuis vendredi c'est que du bonheur
Un mois nous l'attendions notre Bébé (Belle bécane...) et trois cents kms au compteur en deux jours
Effectivement un peu lourde lors des manœuvres à l’arrêt,  mais des que l'on embraye un immense plaisir nous envahis, et sur les petites routes de campagne, un vrai bonheur, un peu d'autoroute aussi avec le régulateur de vitesse quelle joie !!!
En fait le seul vrai problème que je rencontre, c'est lorsque madame monte, le déséquilibre... la solution que l'on a trouvé c'est une bordure de trottoir, Qui dit mieux ?  

Salut,
une astuce que tu pratiques peut être déjà et qui n'est pas suffisante, mais moi ça m'a amélioré effectivement le passage délicat de la monte et la descente de la passagère. Je me mets debout et j'arrive à mieux "coincer" la bécane entre les cuisses qu'en restant assis.

El Bouco a écrit:Allez une petite vidéo sur la maniabilité du Street Glide 2014

   

ça existe en France ça? y a t-il des possibilité de stage de perfectionnement pour améliorer son habileté à piloter nos bécanes?

tu prends 2 cônes ( ou des cannettes ), tu vas sur un parking de supermarché le WE et tu t'entraine tranquilou .....

Grisou60 a écrit:

algeor22 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens de sortir mon Road King  et depuis vendredi c'est que du bonheur
Un mois nous l'attendions notre Bébé (Belle bécane...) et trois cents kms au compteur en deux jours
Effectivement un peu lourde lors des manœuvres à l’arrêt,  mais des que l'on embraye un immense plaisir nous envahis, et sur les petites routes de campagne, un vrai bonheur, un peu d'autoroute aussi avec le régulateur de vitesse quelle joie !!!
En fait le seul vrai problème que je rencontre, c'est lorsque madame monte, le déséquilibre... la solution que l'on a trouvé c'est une bordure de trottoir, Qui dit mieux ?  

Salut,
une astuce que tu pratiques peut être déjà et qui n'est pas suffisante, mais moi ça m'a amélioré effectivement le passage délicat de la monte et la descente de la passagère. Je me mets debout et j'arrive à mieux "coincer" la bécane entre les cuisses qu'en restant assis.

Idem mais madame monte et descends toujours du cote gauche et j'enlève la béquille a la dernière minute

Grisou60 a écrit:

algeor22 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens de sortir mon Road King  et depuis vendredi c'est que du bonheur
Un mois nous l'attendions notre Bébé (Belle bécane...) et trois cents kms au compteur en deux jours
Effectivement un peu lourde lors des manœuvres à l’arrêt,  mais des que l'on embraye un immense plaisir nous envahis, et sur les petites routes de campagne, un vrai bonheur, un peu d'autoroute aussi avec le régulateur de vitesse quelle joie !!!
En fait le seul vrai problème que je rencontre, c'est lorsque madame monte, le déséquilibre... la solution que l'on a trouvé c'est une bordure de trottoir, Qui dit mieux ?  

Salut,
une astuce que tu pratiques peut être déjà et qui n'est pas suffisante, mais moi ça m'a amélioré effectivement le passage délicat de la monte et la descente de la passagère. Je me mets debout et j'arrive à mieux "coincer" la bécane entre les cuisses qu'en restant assis.

Exacte et avec une peutite tape sur l'epaule et sa roule.
NENESSE

J'ai gouté déjà a deux touring, électra et street, la grosse différence est sur le centre de gravité, l'électra part plus vite car plus haute. Maintenant j'ai déjà posé les deux au sol et dans les deux cas j'ai eu l'air d'un con, surtout à la sortie d'un bar biker   pas grave tellement tu te sens merdeux, qu'avec la colère, la brèle remonte toute seule, en fin presque, mais elle remonte.   et là tu as un mec qui sort du bar, qui bien sur roule en japy de 150 kgs plein fait et qui te dis rien de grave , tu dis noooon tout vas bien j'ai glissé, et là tu met les gaz.

Conclusion ne vas pas dans les barre biker, picole che toi si tu ne tien pas la charge ? 

CALIMERO a écrit:tu prends 2 cônes ( ou des cannettes ), tu vas sur un parking de supermarché le WE et tu t'entraine tranquilou .....

heuuu, les cannettes? tu les bois après ou avant???? hihihi

street31 a écrit:J'ai gouté déjà a deux touring, électra et street, la grosse différence est sur le centre de gravité, l'électra part plus vite car plus haute. Maintenant j'ai déjà posé les deux au sol et dans les deux cas j'ai eu l'air d'un con, surtout à la sortie d'un bar biker   pas grave tellement tu te sens merdeux, qu'avec la colère, la brèle remonte toute seule, en fin presque, mais elle remonte.   et là tu as un mec qui sort du bar, qui bien sur roule en japy de 150 kgs plein fait et qui te dis rien de grave , tu dis noooon tout vas bien j'ai glissé, et là tu met les gaz.

il est peut-être temps d'acheter un tri-glide ....

street31 a écrit:J'ai gouté déjà a deux touring, électra et street, la grosse différence est sur le centre de gravité, l'électra part plus vite car plus haute. Maintenant j'ai déjà posé les deux au sol et dans les deux cas j'ai eu l'air d'un con, surtout à la sortie d'un bar biker   pas grave tellement tu te sens merdeux, qu'avec la colère, la brèle remonte toute seule, en fin presque, mais elle remonte.   et là tu as un mec qui sort du bar, qui bien sur roule en japy de 150 kgs plein fait et qui te dis rien de grave , tu dis noooon tout vas bien j'ai glissé, et là tu met les gaz.

un peu de honte est vite passé  , ça nous est arrivé aussi, à tous les 2, ce qui m’inquiète d'abord dans ces cas là ce sont les éventuels dégâts, pour l'effet sur les spectateurs   et si ce sont des potes qui regardent en général ils restent sobres dans leur commentaires: ils ont déjà posé aussi 

  Qui n'a pas oublié un jour son bloc disque, et là on dit merci les pare-jambes!    

bon alors oui c'est lourd!! LOL

Je suis passe pour ma part d'un nighster à un RK.

C'est un vrai qu'a faible vitesse c'est chaud si on est pas concentre dans les manoeuvres car la belle nous fait sentir son poids.

Il y a aussi quand tu enclenches la 1 ere et que madame cale alors boum patratatatata enfin ça c est au début!!

Dans tous les cas, on dit MERCI LES MOUSTACHES qui retiennent notre belle et la pose en équilibre.

Bon après il faut faire un stage Haltérophilie mais bon une fois bien positionné tout va bien.

Sinon une fois sur la route la belle est un petit vélo très confortable!

CONCLUSION: Pour rien au monde je reviendrai à autre chose que ma RK.

PierreRKpolice a écrit:

street31 a écrit:J'ai gouté déjà a deux touring, électra et street, la grosse différence est sur le centre de gravité, l'électra part plus vite car plus haute. Maintenant j'ai déjà posé les deux au sol et dans les deux cas j'ai eu l'air d'un con, surtout à la sortie d'un bar biker   pas grave tellement tu te sens merdeux, qu'avec la colère, la brèle remonte toute seule, en fin presque, mais elle remonte.   et là tu as un mec qui sort du bar, qui bien sur roule en japy de 150 kgs plein fait et qui te dis rien de grave , tu dis noooon tout vas bien j'ai glissé, et là tu met les gaz.

il est peut-être temps d'acheter un tri-glide ....

Bonsoir:
Si ça existe en verssion police tu pas niquel  
NENESSE

NENESSE a écrit:Bonsoir:
Si ça existe en verssion police tu pas niquel  
NENESSE

 

Ouais, c'est lourd et je filppe toujours un peu lorsque je la monte sur ma remorque. Je me suis arrangé pour avoir les 2 pieds sur la rampe mais tout de même lorsqu'il faut mettre le petit coup de gaz pour passer la rampe, je fais pas le fier