Phares "Daymaker"

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sidecar a écrit:Je voudrais bien en trouver des 4,5" en Hight / low !
histoire d'avoir 3 codes/phares .
je trouve le "7" un peu leger au niveau puissance en mode phare
en code avec les passing , c'est impec .

est ce que vous pensez que ces phares peuvent se monter a la place des passing ? bien sur en modifiant le faisceau et rajoutant le fils du phare .

http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-High-Low-Beam-Headlight-Harley-Headlight-4-5inch-dyna-fat-bob-type-harley-led-headlight/32607093842.html

merci de vos retours

[quote="Starry"]Ok Bob 31, je suis ce post avec intérêt et celui que tu as commandé pourrait m'intéresser.
J'attends ton retour avec impatience.

Salut  Starry,  Pocitos et vous tous,

Bon, voilà mon retour d'expérience. Phare monté : type VISION X VORTEX + faisceau adapté pour Street guide 2014/2015 et plus

Comme dit précédemment, j'ai dû modifier sur le phare un "ergot" d'ajustage par rapport au cadre support du phare d'origine. Un coup de scie à métaux et en 2 mn c'était fait!

Le phare en place :



La veilleuse en marche  : l'anneau éclaire vraiment bien et bécane à l'arrêt la nuit ; on y voit très bien, tout autour et surtout dans son garage .


 

Position "croisement " :



  Position "Route"




Ce que je peux dire de mon investissement (le mot n'est pas de trop par rapport aux bougies HD qui sont montées d'origine).

Ne pas tergiverser, ce n'est pas un caprice, ce n'est pas pour se faire plaisir, ce n'est pas pour le look: c'est vraiment indispensable si vous voulez  y voir  dès que nos rtes ne sont plus éclairées.

Contrairement à ce que j'ai pu lire sur d'autres montages, je n'ai pas constaté de trous noirs sur les bas côté de part et d'autre de la moto et ni devant d'ailleurs, mais il faudrait pouvoir les comparer avec une autre bécane (perception de chacun)

Voilà, si vous souhaitez plus d'infos : n'hésitez pas!

A vous tous

Oups !! J'avais oublié

Je pense qu'il y a juste besoin d'un réglage pour relever le faisceau du phare bien que si la rte n'est pas éclairée, tous les panneaux de signalisation sont très bien éclairés ainsi que les lignes blanches. donc, à voir dans le temps et à affiner...

Merci pour le retour Bob31! Content que tu en sois satisfait! En plus le look est sympa car pas le "fameux cerclage chinois". Bonne route

Merci pour le retour BOB31, enfin du concret.

Tu pourrais mettre les lien vers ton fournisseur phare et adaptateur ?

Merci

Merci pour ce retour Bob31, je pense que dans un avenir proche, je vais prendre le même.

GJM11 a écrit:Merci pour le retour BOB31, enfin du concret.

Tu pourrais mettre les lien vers ton fournisseur phare et adaptateur ?

Merci

   le mien n'étant jamais arrivé , je pense me tourner vers le tien plutôt que de recommander le même avec l'affreux cerclage 

il me semble que celui de Bob31 est celui-ci (lien quelques pages en arrière :

http://fr.aliexpress.com/item/1PCS-7-Inch-Round-LED-Headlight-X-type-7RD-Demo-and-Review-7-Led-headlamp-for/32656733117.html?spm=2114.13010308.0.51.6rXHXr

Je lui laisse le soin de confirmer...ou pas.

Bon ben du coup ça y est commandé !

Starry a écrit:il me semble que celui de Bob31 est celui-ci (lien quelques pages en arrière :

http://fr.aliexpress.com/item/1PCS-7-Inch-Round-LED-Headlight-X-type-7RD-Demo-and-Review-7-Led-headlamp-for/32656733117.html?spm=2114.13010308.0.51.6rXHXr

Je lui laisse le soin de confirmer...ou pas.

Salut vous tous
Effectivement "Starry" m'a bien secondé

Comme dit plus haut, les ergots de cadrage du phare ne sont pas les mêmes que sur le support fixé sur la SG 2015. Ces ergots sont (géographiquement   ) sur les pointes d'un triangle alors que sur le support des phare SG ils sont plutôt sous ceux d'un triangle rectangle.   Désolé de vous mettre du Pythagore sur ce post.  

Il m'a donc fallut faire une petite modification et en supprimer 1 sur les 3 à la scie à métaux. Apparemment cette manip n'a pas l'air de modifier la stabilité ou tenue du phare (à voir dans le temps)

Ce que je peux vous conseiller :   prendre un peu plus de temps et trouver le phare qui tombe pile poil, mais là, les chinois n'indiquent rien à ce sujet, soit d'acheter le support métallique qui va bien ou qui est fourni avec ...(Là ????)

Le faisceau; je l'ai récupéré sur Ebay, mais pas fort les ricains : 3 semaines de délais alors qu'en 10 jours (grand maxi) le phare (chinois) était chez moi  et au prix indiqué.

Le plus rapide :  faisceau chez alibaba :http://fr.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-LED-Headlamp-Headlight-Wiring-Harness-For-Harley-14-later-Touring-and-Trike-models/913987_32497334357.html?storeId=913987  et l'idéal :  trouver le fournisseur qui pourra vous envoyer les deux en même temps

Autre possibilité : se le fabriquer!!
Il faut pour cela trouver  cette marque METRI PACK SEALED 150 FOUR WAY  ( 2 à 4 €),  qui doit bien s'ajuster sur le connecteur en place de la SG2015. Attention, la marque DELPHI  et Cie n'est pas adapté (j'en ai fait l'expérience).
Surtout, bien regarder et repérer tous les 'détrompeur' (ergots) à l'intérieur du connecteur Si cela peut vous aider Femelle : F150554 / Mâle M150994 =>  vous aurez du coup  un montage  "étanche", mais surtout pro!!
En y étant , l'idéal est  de supprimer le connecteur (H13 si je ne m'abuse, déjà monté sur le phare), qui est bien "triste"  et tout mettre avec ce type de connecteur.   Bon câblage  !!

A votre dispo  
Cdt
Bob 31

excellent post, il va falloir que le me decide...

A&R
 Jeu

Reçu aujourd'hui et monté. Mis à part un petit coup de scie sur un des 3 ergots comme l'avait précisé Bob31, c'est du plug and play pour les Softails au niveau branchement. Faudra maintenant voir la nuit.

Starry a écrit:Reçu aujourd'hui et monté. Mis à part un petit coup de scie sur un des 3 ergots comme l'avait précisé Bob31, c'est du plug and play pour les Softails au niveau branchement. Faudra maintenant voir la nuit.

Starry

Content pour toi que tout se passe bien, d'autant que le montage sur le softail est, de par la connexion proposé, plus adapté. Comme tu dis , reste plus qu'à ...., et les jours sont lors en ce moment

Voilà moi j ai monté celui-ci. Top zéro modification juste acheté le faisceau pour la SG 2015 sur Amazon.
Tout ça pour 100 euro:.1:

chappi a écrit:Voilà moi j ai monté celui-ci. Top zéro modification juste acheté le faisceau pour la SG 2015 sur Amazon.
Tout ça pour 100 euro:.1:

Sûr ! Après ce n'est qu'une question de goût  celui ci fait donne l'aspect d'une paire de lunettes triple foyer, alors que celui que nous avons monté  reste plus dans le style de la SG et vintage. 
Oups !! Qu'ai je dit!! Vais pas me faire de pots

moi,j'aime .

C'est l'essentiel !!

Si par hasard on ce croise,j'aimerais bien voir le tien pour comparer de visus

Avec grand plaisir et au moins on aura une possibilité réelle de comparaison question éclairage entre ces 2 modèles;

Ce peux que samedi après midi, j'aille à la cons HD de Tlse ...

Ce n'est pas moi mais chappi qui a monté le daymaker.

A
Petit soucis de faisceau hier pour le montage sur un road king 2014

Car en fait avec le double phare halogène il y ca comme faisceau derrière ....






Alors c'est un poto qui en a profité lui il a un RK 1996 c'est plug and Play avec veilleuse sauf pour les passings ou il te faut sertir des cosses





Alors si quelqu'un a fait le montage sur ce type de phare 2014 je suis preneur

Je pense, que si tu va plus loin tu dois arriver à trouver un autre connecteur. J'ai sensiblement la mm chose sur le SG   et idem , sûrement, pour rk. Voir ce qu'en pense les possesseurs de rk ..

Il faut débrancher du coté moto, pas phare et la tu dois avoir une broche plate et unique, et la tu branches avec raccord qui va bien.

chappi a écrit:Il faut débrancher du coté moto, pas phare et la tu dois avoir une broche plate et unique, et la tu branches avec raccord qui va bien.

Oh oh ah oui j'avais pas pensé à cette possibilité ! 

Je vérifie cela Jeudi

PAT12HD a écrit:

chappi a écrit:Il faut débrancher du coté moto, pas phare et la tu dois avoir une broche plate et unique, et la tu branches avec raccord qui va bien.

Oh oh ah oui j'avais pas pensé à cette possibilité ! 

Je vérifie cela Jeudi

Bon après vérification, le faisceau passe sous le réservoir sans connecteur intermédiaire. Il faudra donc bien refaire une connexion conforme pour faire fonctionner le feu à led.

Pas un gros travail mais dommage de sacrifier le faisceau actuel

A suivre ...

Ci-dessous le schéma pour recaler le passage du faisceau phare double halogène 2014 et up au feu led

Voir mes derniers messages pour trouver ce type de connecteurs et , si besoin, se les faire....

salut à tous et merci à vous pour ce post : j'en ai profité pour boosté aussi mon éclairage en commandant le même que bob31 sur ali (http://fr.aliexpress.com/item/1PCS-7-Inch-Round-LED-Headlight-X-type-7RD-Demo-and-Review-7-Led-headlamp-for/32656733117.html?spm=2114.13010308.0.51.6rXHXr)

pour infos, il a été livré en 10 jours et il  avait même le faisceau adaptateur dont j'avais pas besoin ( SG2011) . le mode veilleuse est vraiment sympa et surtout trés visible en feux de jours alors j'ai un peu modifié mon faisceau pour avoir les 3 positions (led de jour / croisement / croisement +phare)

éclairage super efficace, montage relativement simple (avec juste une petite modif sur un des trois ergots mal placé et la cocotte arrière à raboter un poil)




même si les feux de croisement doivent être allumés sur toute moto, aucun remarque formumlée jusqu'ici par nos amis bleus (faut dire que le cerlce LED est vraiement puissqnt et visible) ... au pire, je jouerai le "oh, merci monsieur l'agent, je odis avoir un fauix contcat quelque part ..."