Peinture qui fout le camp

Hello vous tous,
Hier en lavant ma bécane j'ai vu sur le devant de mes tubes de fourche que la peinture se barrait.



Avez-vous déjà vu ça ?? Ma moto à 2 ans et 8000km, et j'ai peur si c'est de l'oxydation que ça ne s'arrange pas !!

Place aux photos (ne criez pas d'effroi)





Savez-vous à quoi cela serait du ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Le sel            (Nouméa)

ou une très mauvaise qualité de peinture, a voir avec
la garantie  

je pense que c'est un défaut d'usine...mauvais dégraissage des pièces avant peinture  ,ce n'est pas de l'oxidation ,car c'est pièces ne sont pas en acier,mais alu ,donc pas de rouille.
la seule solution ,serait un sablage complet de ces pièces et nouvelle peinture.
a+,tient nous au courant, 

. La chaleur de Nouméa, met ta moto à l'ombre ............    ......
L'oxydation de l'alu mal traité au départ.

Merci pour vos réponses. Demain je file voir le concessionnaire, mais là je doute !!

Ah ouais quand même... Il y a manifestement une mauvaise préparation des supports..    La garantie devrait fonctionner-

Bonne chance

J'ai un side qui a 12 ans et qui vieilli très bien, j'ai eu l'occasion de voir un modèle semblable rentrant de Guadeloupe  mais avec la moitiè de l'âge du mien : une épave, rouillée de partout.
Certains climats doivent être assez agressif.
Qu'en pensez vous ceux qui vivent sur place?

Ben franchement pas plus que ça. Bien sûr faut pas se balader sur le bord de mer lors de grand vent, mais le climat n'est pas franchement humide (bien moins qu'en Guadeloupe ou qu'à Tahiti). Nous avons un vent (les alizés) qui souffle assez souvent et fort.
Là ma peinture cloque par dessous, mais les autres parties ne sont pas abimées.
Je pense que les routes de France lorsqu'ils salent les routes sont plus agressives.

Je penche pour une oxydation de l'alu par le sel , comme les motos qui roulent sur route humide et enneigée et pas rincer après.

Merci à vous tous. Bon si c'est du sel (je ne vois pas comment, mais tout est possible), je suis marron, si c'est un problème de base (tubes non/mal dégraissés) idem, ma moto n'étant plus sous garantie.
Bon je vais voir mon Conc et je vous tiens au jus.
A+

Le sel, c'est possible.

Une mauvaise préparation avant peinture c'est possible (surtout avec la frise sur la première photo du haut de ton tube de fourche).

Des impactes (gravillons) qui fragilisent l'intégrité de la peinture, c'est possible.

En tous cas malheureusement que ça soit n importe quoi ça va être de ta poche  

bien évidement, c'est la fabrication, qui est en cause...   
du jamais vu ça sur une moto de deux ans...
quelque soit près de la mer, ou pas... 

je suis d'accord avec tous les commentaires précèdent, c'est de l'oxydation sans aucun doute ...

Bon j'ai amené ma moto chez le concessionnaire, mais j'y crois pas trop : selon lui, ce serait le fait que je n'utilise pas de chiffon pour sécher la moto après l'avoir lavée !! Je plonge tous les jours et mes blocs de plongée sont peints (de la peinture pas vraiment spéciale) et ils ne rouillent pas plus que ça et c'est de l'eau de mer !!

J'ai comme l'impression qu'il me prend pour un con !!

Pour mon pneu arrière (le même Michelin que celui d'origine il me le fait à 226€ plus 70€ de montage : c'est le prix normal ? 300€ un pneu arrière ?

De toute façon c'est toujours notre faute, il y des posts de problèmes de peinture des fourreaux surtout les fat bob, lache pas le morceau c'est pas normal  

à mon avis c'est un prix élevé, si tu rajout 100 de plus, tu peut remplacer tout le deux
pneus chez dafi ou chez le gris.. 

Pour la peinture il te prend pour un jambon    le lâche pas.

Pour le pneu si il s'agit du Scorcher, ça s'explique par le fait que c'est une exclusivité Michelin pour et via HD, tu peux mettre autre chose à la place comme du Michelin CII ou Metzeler Metzeler ME 880.

Malheureusement tu n'es pas le seul   

Mon Iron millésime 2012, 9000km ... 

ben j'ai un iron de 2011, j'habite pas loin de la mer et je fais des ballades souvent sur le côte ... je n'ai AUCUN PROBLEME ! pour moi c'est un défaut sérieux ! un petit coup de téléphone à ton assurance pour qu'elle envoi un expert et une assistance juridique ! c'est honteux comme réaction !

Assurance et expert pour ça c'est pas abusé ?  

Idem, Iron de 2010, RAS....
sa fout les boules vos trucs là  

@ maximus : la réaction de la cons c'est pas abusé ?

@ kreposuk 

Ouai c'est abusé aussi ... Mais bon je ne me vois pas appelé mon assurance pour ça   juste mon Concessionnaire si je suis encore sous garantie

ben tu as vu la réponse du cons .. tu en penses quoi ?

Moi j'ai appelé mon concessionnaire, et j'en ai profité pour lui demander, car il a ma moto sous les yeux, pour la révision des 8000km, il dit que c'est peu être un défaut de peinture mais c'es rare, ou alors des gravillons sur la route oui car c'est fragile à cet endroit ... Pour la garantie il m'a dit que si c'était plus de 3-4 mois après l'achat neuve de la moto, c'est mort ... 

Les solutions : Repeindre mais attention c'est fragile et technique 
                      Changer la pièce pour une neuve ...

Pour ton pneu, je fais poser un metzeler me 880 flancs blancs demain chez un gris pour 198€..
....... Il n y a qu un seul concess chez toi ?

Ben ouais ! :-(
Bon en même temps c'est loin de la France et le marché est plus petit, mais tout ça n'excusant pas les prix qui vont du simple au double.
Je vais réessayer auprès du donc pour ma peinture, si je ne force pas le destin il ne viendra jamais à moi.
A+