[Dizom] Présentation de mon V-Rod Muscle 2010

Salut à tous.

Voilà je vais faire une présentation de mon Muscle, ma première Harley, j'en suis tellement fier!
Sa faisait longtemps que j'avais besoin de me faire plaisir! Donc c'est un V-Rod Muscle de 2010 qui totalise déjà 19563kms!
Je l'ai eu à 18600kms donc si vous faites le calcule 1000kms en 3 week end, va falloir que je ralentisse sinon je vais rouler sur la corde d'ici peu et vu la facture ...  

Une petite liste des options :
- Casquette de phare.
- Pare-brise Harley (pour le mode "papy part en balade").
- Logo "Skull" Harley Davidson sur la fourche.
- Rétroviseurs Harley.
- Poignées "alu".
- Clignotants en embout de guidon.
- Pare carter Harley.
- Killerglass.
- Stage 1.
- Pots long Vance & Hines.
- Sisi Bar Harley.
- Porte bagage Harley.
- Plaque latéral Harley et perso.
- Décoration de plaque.

Et maintenant place aux photos!

- Petite photo chez l'ancien propriétaire :

- Ensuite à l'arrivé a s'baraque :

- Virage de casquette, rétroviseur en position basse, et remonte du phare d'origine :

- En mode "c'est repartit pour les conneries" :

- Fourche en noir et suppression du logo avant pour le remplacer par le logo Batman The Dark Knight :

Rendez vous pour de prochaines aventures...
V

jolie moto que tu as là par contre les pare carters!!! 

je la trouve très belle....  
mais, bientôt 20 000 km... 

tibo mon fils a écrit:jolie moto que tu as là par contre les pare carters!!! 

  

Mon dieu   c'est esthétiquement à peine supportable   

TONI a écrit:

tibo mon fils a écrit:jolie moto que tu as là par contre les pare carters!!! 

  

Mon dieu   c'est esthétiquement à peine supportable   

+2 
Tres belle et bienvenue sur le fofo dizom   
mais les pare carters c est bien le premier truc que j aurai viré (avant meme les cata de la fourche avant c est dire......  )

Allez fais ca vite avant que les gens pense que c est un muscle de Moto Ecole 

C'est une moto école ???

  

(humour)


Welcome et jolie acquisition !
mais par pitié vire les pare machins !!!!

belle moto , lais je regoins l avis general pour les pare carters...

belle moto  

meme si je suis pas fan du pare carters l'essentiel c'est qu'elle soit a ton gout !  

tibo mon fils a écrit:jolie moto que tu as là par contre les pare carters!!! 

T'avais une BM avant ?
Les pare carter, c'est par nostalgie ??
        

T'avais une BM avant ?
Les pare carter, c'est par nostalgie ??
        

 
Oh, le C - - ........ Il a osé ......     

Les goûts et les couleurs.... mais c'est je rejoins la majorité sur le côté inesthétiques de ces pare carters... (les catamoches, ça se discute pas non plus...)

Les pare-trucs, ça pourrai être bien s'ils étaient "habillés" dans le style de la bécane...   

les pare carters c'est pas extra   

:Ce qui est bien c est que sur les pare Carter , tu peux fixer des longues portées.. 

oh putain le con...il l'a faite !  

Bâ... En fait je l'ai acheté avec les pares-carter, je pense que je vais les garder au moins les 6 premiers mois. Car je penche trop, le pneu arrière n'a plus de bande de peur, les tétines de cale pied sont plus que bouffer, les coques de radiateur sont limées, et le pire de tout, le pot droit est attaqué. Faut que je me calme mais le problème c'est que j'adore ça!!!

Dizom a écrit:Bâ... En fait je l'ai acheté avec les pares-carter, je pense que je vais les garder au moins les 6 premiers mois. Car je penche trop, le pneu arrière n'a plus de bande de peur, les tétines de cale pied sont plus que bouffer, les coques de radiateur sont limées, et le pire de tout, le pot droit est attaqué. Faut que je me calme mais le problème c'est que j'adore ça!!!

Si tu te penches autant que ça, attends toi à te coucher tôt ou tard !      
Penses à bien te protéger !  
si j'étais toi, j'en installerai à l'arrière ......comme les motos école !
   

Dizom a écrit:Bâ... En fait je l'ai acheté avec les pares-carter, je pense que je vais les garder au moins les 6 premiers mois. Car je penche trop, le pneu arrière n'a plus de bande de peur, les tétines de cale pied sont plus que bouffer, les coques de radiateur sont limées, et le pire de tout, le pot droit est attaqué. Faut que je me calme mais le problème c'est que j'adore ça!!!

Si tu te penches autant que ça, attends toi à te coucher tôt ou tard !      
Penses à bien te protéger !  
si j'étais toi, j'en installerai à l'arrière ......comme les motos école !
  

Tu pourrais, par la même occasion poster des tophs un peu plus grandes        comme ça on profiterais mieux des pares             

Dizom a écrit:Bâ... En fait je l'ai acheté avec les pares-carter, je pense que je vais les garder au moins les 6 premiers mois. Car je penche trop, le pneu arrière n'a plus de bande de peur, les tétines de cale pied sont plus que bouffer, les coques de radiateur sont limées, et le pire de tout, le pot droit est attaqué. Faut que je me calme mais le problème c'est que j'adore ça!!!

Mais si c'est pour se comporter ainsi pourquoi un V-Rod / Harley ? Pour le traiter ainsi ?
Prends une jap' si c'est ça ton plaisir. Je le dis sans animosité aucune d'ailleurs.
Traiter sa bécane ainsi, autant changer de modèle / de marque pour un truc plus fidèle à ta "pratique".  

EDIT : Ben tu coup ça réponds aux questions que je t'avais posé dans ta présentation et auxquelles tu n'avais pas répondu.

  

ouaip jsuis un peu d'accord avec shura ,   

quand on passe a ça comme meule ( et je sais de quoi je parle moi qui vient de l'hypersport ) on l'a conduit comme il se doit , on evite de la piloter façon racing , ......

de toute façon tu peux que mal terminer en la conduisant de la sorte ...c'est juste un conseil de motard avise ...

Le pov' dizom...........  
qu'est qu'il prend !  
  

Pas autant que ça bécane....   

hé bien rassure toi DIZOM , moi aussi j'ai vite user les tétines des cales pieds quand j'ai eu la mienne . ça me donner un repère mais depuis je me  suis calmer .
et l'idée de garder les pares carter un temps (pas trop non plus ) est pour moi une bonne chose le temps que tu l'apprivoise .
je te souhaite de bon ride

Shura2099 a écrit:EDIT : Ben tu coup ça réponds aux questions que je t'avais posé dans ta présentation et auxquelles tu n'avais pas répondu.

Désolé mais je n'avais pas vu... Mais c'est fait je t'ai répondu!

patroadking a écrit:Tu pourrais, par la même occasion poster des tophs un peu plus grandes

Il faut juste cliquer dessus pour les agrandir...

Et pour répondre à tous, je ne suis pas un bœuf avec! Juste que j'adore sa puissance et la façon dont elle prend de l'angle! Je ne penser absolument pas quand je l'ai acheter, qu'elle pencherai autant. J'ai découvert un nouveau réflexe chez moi, maintenant dans les courbes et les virages je regarde mes pieds! Pour savoir quand je dois m'arrêter, sa ne durera qu'un temps, le temps que je prenne mes marques. Franchement les tétines sa m'a fait sourire, je trouve cela normal, par contre j'ai moins rigolé quand j'ai vu que le pot avait touché aussi. Serge tu as tout compris.

Oui j'ai vu. Merci pour les réponses.   

Pour ce qui est de la prise d'angle, c'est marrant parce que moi, j'ai pas touché aux tétines, ce sont les talons de mes bottes qui touchent en premier. Du coup je sens de suite quand m'arrêter.
Bon après c'est vrai que je fais du 45....

Forcément c'est toute suite plus facile   

Il est vrai que j'ai également été bluffé par la vélocité de la bête. Dans la plupart des canards, les journaleux d'une même voix mettent en avant la difficulté à mettre la bête sur l'angle à croire que le gommard fige la moto . Alors, soit les mecs roulent tous en ER6 soit je suis un virtuose du pilotage   Conclusion, le méplat des cales pied est une formalité et sur le Meuseul faut être hyper vigilant pour pas ruiner les pots. Mais attention aux excès de zèle car l'inertie est bien présente, cause/effet, poids de la bête ...

C'est vrai que sur le Muscle les pots sont plus bas.