Poignées chauffantes pour electra de 2006

Mike Andrew a écrit:Pas posée moi-même, je les ai fait poser par un pro. Je ne me sentais pas de me lancer dans cette opération... à tort peut-être !
Efficacité OK, mais si tu portes des gants hiver hyper épais, ça ne sert à rien, tu ne sens pas la chaleur des poignées. Donc je ne porte que des demi-saison.   


.......Ha bon?! Alors ce n'est pas à comparer avec celles montée d'origine chez HD car je roule pour la première fois avec des poignées chauffantes (FLHTK) et même avec de vrais gants hiver cuir (furygan) ça chôôôôffe!!! pourtant réglées à 4 sur 6 et température 2°

Le Lézard a écrit:J'ai une FLHTK 2010 (Limited) avec ces poignées chauffantes (les origines ont été remplacées par le cons à la livraison)
Je trouvais leur efficacité très relative (si je compare à mon bi-cylindres teuton) jusqu'à la semaine dernière où (pour les Millevaches)  j'avais monté des manchons, et hou là !!! pour le coup ça chauffe...

Si tu as un allume-cigare sur le fairing de ta 2006, tu peux te reprendre dessus pour le branchement.

Sinon, le montage par lui-même ne pose pas de problème particulier, sauf si tu veux passer tous les fils dans le guidon; Là, il va falloir que tu bricoles un peu car seuls les 2 fils qui vont de la poignée gauche à la poignée droite sont dans le guidon. Les 2 (ou 3) autres arrivent par l'extérieur.  GRRrrrrrr....

Il me semble également qu'il faut bien faire gaffe aux références, car je pense que ce ne doit pas être les mêmes avec ou sans TBW (accélérateur électronique sans câble).

villand a écrit:à 50 000 km mes poignées chauffante de mon street ont rendu l’âme .

problème , c'est une commande d'injection électrique et pas a câble , donc eh ben ?  donc on en peut monter que de l'origine à 400 roro hors pose !!

Monter des manchons , bof pas glamour , il reste les sous gants du vieux campeur , plutôt efficace , et après les gants chauffants sur secteur ( enfin 12 V  pas 220 avec rallonge   )

soit les gants chauffant a piles

thierry24 a écrit:L'avantage des poignées chauffantes par rapport aux gants, c'est qu'à tout instant, tu peux les mettre en service.

Courant de l'année, en dehors de la saison dite "froide", il arrive parfois que les conditions météo te fige de froid les mains

Lors de notre run espagnol, nous avons subi plus de 500 bornes sous une flotte froide, et j'ai bien apprécié mes poignées chauffantes (tout comme la selle d'ailleurs) alors que nous étions en plein mois de juin.  je suis sur qu'à cette époque de l'année, rare sont ceux qui roulent en gants chauffants.

C'est pourquoi je donne l'avantage aux poignées.

Maintenant, c'est juste mon choix   

Badgone a écrit:Déjà merci @ tous pour vos commentaires. 
Oui il est vrai que passé l'hiver, on ne va pas se balader avec ses gants chauffants (même dans les sacoches).   
Les poignées sont toujours sur la moto qu'on en ai besoin ou pas.
Mais acheter les deux, représente là, un budget vraiment pas négligeable.
Je vais donc encore réfléchir.

Badgone a écrit:Déjà merci @ tous pour vos commentaires. 
Oui il est vrai que passé l'hiver, on ne va pas se balader avec ses gants chauffants (même dans les sacoches).   
Les poignées sont toujours sur la moto qu'on en ai besoin ou pas.
Mais acheter les deux, représente là, un budget vraiment pas négligeable.
Je vais donc encore réfléchir.

thierry24 a écrit:






C'est sur, mais si tu optes pour des Symtec (acheté aux US au liens donnés et non pas chez Bigjack qui le vend aussi) au lieu des modèles HD, tu as :

- Les poignées chauffantes avec 4 niveaux de chauffe et tu peux mettre les poignées que tu veux à ton guidon