2eme vague des transfos de la Honzer Fat Bob !

Bon, comme je suis pas sûr que mon premier post soit dans la bonne rubrique (thrombinoscope ça le fait pas pour les transfos de mon gros Robert, je re-ouvre un post dans la rubrique adéquate...)
Re: La Honzer Fat Bob !

Honzer Aujourd'hui à 21:44


Bon,
à la demande générale, je dépoussière enfin ce post pour vous montrer
les quelques modifs que j'ai faites sur mon gros Robert...

Comme beaucoup, j'ai plastidiper plusieurs éléments et fait les amortos avec du film thermomachintrucbidule... !

Assez
content du résultat... le plastidip donne très bien, faudra voir la
tenue dans le temps (exemple j'ai peint le cache filtre et voir si avec
mon genou qui frotte tout le temps contre, ça tiendra dans le temps...
toute façon, facile à démonter et remettre une couche de temps en
temps).

Pour rappel (et vous éviter de relire tout le post depuis le début), la voici avant :



Démontage des pièces à plastidiper :


Passage au plastidip (au début brillant et ça se matifie assez vite... 3 couches espacées de 30-40 minutes. Sèchage 4h)

Après qlq minutes aspect mat


Je redécoupe ensuite l'inscription sur le cache filtre pour que ce soit nickel



Les
amortos au film thermotrucmachin... Ps : Machinchozz disait que 10
minutes par amorto, moi il m'a fallu au moins 30 minutes, pas si facile
pour moi mais assez content du résultat même si pas la perfection
ultime...


Et voilà le résultat final. Je suis très content du look qu'elle commence à avoir...




J'ai aussi retiré la pointe du logo réservoir pour ne conserver que le Bar & Shields


Et ma plaque personnalisée (c'est un pote qui me l'a fait remarquer, j'avais pas Tilté : MHD ---> My Harley Davidson !!! )


J'hésite à faire aussi le phare et haut de la fourche en noir mat...

Tant
que je suis dans les tofs pour accrocher tous les wagons, ma trogne
lors de nos dernières petites vacances en Vendée et tel que vous pouvez
me croiser sur nos routes...




A
venir la semaine prochaine (les pièces étaient arrivées chez mon cons'
mais il devait vérifier car pas encore la carto screaming eagle) :
Stage 1 avec Vances & Hines Long shots (+quiet baffles) noir mat
Je laisse le cache filtre d'origine
Sissy Bar
Kit de conversion pour les feux arrières (stop, phare, clignos)


Voilà pour l'avancement...

J'ai hâte et après.... GGGAAAAZZZZZZZZZZZ !!!!!!! (avec modération bien sûr !)


__________________________________________________________
"Mieux vaut motard que jamais !"

Le cache du filtre à air en noir, ça rend super bien.

Félicitations, elle est belle ta moto

Annihilator a écrit:Le cache du filtre à air en noir, ça rend super bien.

Félicitations, elle est belle ta moto

Effectivement c'est très joli mais fragile. Le noir mat à la bombe sur du chrome...

c'est pas de la peinture mais du plasti-dip

donc une substance caoutchouteuse pulvérisée à la bombe (et enlevable facilement)

doit y avoir un topic là-dessus, cherche un peu

Intéressant cette alternative à la bombe de peinture noire mat. Je ne connaissais pas, merci.

voila le siter ou on trouve le plasti dip
http://www.plastidip.fr/accueil,fr,8,20.cfm

et le topic qui en parle http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

Panther a écrit:et le topic qui en parle http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

Et oui tout est là... En tout cas super facile à appliquer. A voir juste la tenue dans le temps et entre autre le cache filtre avecvle genou qui frotte tt le temps...

trés jolie , donne nous des retours du plastidib quand tu en auras .
car mine de rien on a eu tout les commentaire possible comme quoi c'est bien et facile a appliqué , mais jamais sur la tenu dans le temps ou autre .

Jolie bécane bon travail

Salut Honzer,


Superbe moto.
J'ai petit doute sur la tenue du palstidip sur ton cache filtre à air, mais tu nous diras.
Par contre, peux tu nous donner des détails sur ton GB arrière ?
Ou et combien tu l'a acheté ?
Est-ce toi qui l'a posé ?
Qui l'a peint ?

Merci

C est un gb que mon concess avait de stock. A l origine un peu plus long et je lui ai demandé de le recouper plus court mais je sais pas de quel modèle il s agissait. Cela a été fait à la concession de Mons en Belgique et peinture faire chez eux aussi pour 1600 euros avec découpe et peinture des sabres et clignos également. Pas donne du tout mais aurais pas osé le faire moi même. ..

chouette meule que tu as

J'ai vu pas mal de modif de GB.

Et le tient est une super réussite (je trouve). Bonne largeur; ni trop long, ni trop court, la courbe suit bien celle de la roue.

Ok ce n'est pas donné, mais c'est super bien réalisé.

Très belle moto !

c'est vrai que ça donne bien

je trouve aussi que mon garde boue est trop massif, mais si je bidouille un truc du genre, faut délocaliser le feu rouge, aussi ...

à réfléchir

sympa ton bob!!

Sympa le boulot...

Pourquoi ne pas avoir appliqué le Plasti dip sur les amortos

Penses tu que l'on puisse faire des fourreaux de fourche avec ce produit

Perso .. Elle est superbe
pour ton boulot

froj a écrit:Sympa le boulot...

Pourquoi ne pas avoir appliqué le Plasti dip sur les amortos

Penses tu que l'on puisse faire des fourreaux de fourche avec ce produit

Tu peux tout plastidiper... mais pas les pièces soumises à une température >90° !

Pour le reste, c'est plus l'aspect pratique... Si tu veux plastidiper tes amortos, tu dois les démonter, sinon difficile d'en mettre partout sans en mettre partout sur ta meule aussi. Donc plus facile avec le film. Mais si tu démontes, tu peux tout à fait le faire, il y a des vidéos you tube où j'ai vu faire ça je crois. Et pour les fourreaux de fourche, sans soucis non plus je pense. Mais avec le temps, les petits impacts (cailloux ou autres) t'obligeront pt être à faire qlq retouches de temps en temps...

en tout cas visuellement moi j adore le rendu et ta bécane est super

Très belle moto faite avec goût et je suis curieux de savoir dans le temps comme va réagir cette peinture tien nous au courant

Hey, salut Honzer!

Je vois que tu t'es enfin lancé.
Bon ben c'est pas mal du tout pour un coup d'essai.
Sur les amortos, tu n'as pas réussi à estomper les plis en chauffant le film après la pose?

Joli résultat en tout cas.

Reste à profiter et rouler maintenant.

Machinchozz a écrit:Hey, salut Honzer!

Je vois que tu t'es enfin lancé.
Bon ben c'est pas mal du tout pour un coup d'essai.
Sur les amortos, tu n'as pas réussi à estomper les plis en chauffant le film après la pose?

Joli résultat en tout cas.

Reste à profiter et rouler maintenant.

Hé oui j'ai profité des 14° que l'on a eu la semaine passée...

Plastidip vraiment facile à appliquer... Mais comme je l'ai lu chez d'autres, à force de frotter le cache klaxon avec la jambe, une petite lamelle du bas se barre (j'ai eu ça aussi après une balade de 2h) et il a fallu que j'en remette. Faudra voir aussi avec le cache filtre tjs en friction avec le genou et après qlq lavages ce que ça donne.

Et pour les amortos, j'ai pas réussi à avoir ton résultat parfait mais satisfait qd même car je trouvais pas ça aussi facile que cela... Au début j'avais des plis partout sur le haut de l'amorto et bcp de chipote pour y arriver mais au final suis qd même pas mécontent...
Je dois pas avoir tes doigts de fée mais bon, ça passe !

Et j'ai essayé le film sur le haut de la fourche (qui me semblait pourtant plus facile à faire, mais encore plus le bordel donc j'ai abandonné et réessayerais pt être plus tard.

ps : pour le phare, tu as carrément débranché le câble d'alimentation et retiré complètement le phare ou tu l'as plastidipé juste en le dévissant et en protégeant les élements autour ?

Jolie et en plus réversible.

Deuxieme solution.
J'ai demonté le cerclage, les phares, la fixation, mais la partie à peindre était toujours solidaire du fatbob par le cablage electrique.
Protection par vieux chiffons et c'est parti.

J'ai profité que le phare soit démonté pour coller le film sur la fourche.

[quote="misterjet"]voila le siter ou on trouve le plasti dip
http://www.plastidip.fr/accueil,fr,8,20.cfm

Merci pour l'info pour le plasti dip, je contacte.

Après avoir commandé ma bombe Plastidip noir mat, j'ai peint ce jour le cache filtre, le cache batterie et le Klaxon, j'ai pas réussi à trouver la bonne clé allen pour le protège courroie (bizar).

J'ai mis 3 à 4 couches sur les pièces, le résultat demain matin pour un séchage en bonne et due forme mais déjà ça à l'air pas mal. Excepté un petit effet de petit trous ou bulles mais on verra demain.

J'ai acheté aussi les Premium miniboard Black Kuryakyn pour les reposes pieds et un nouvel embout de sélecteur.

Demain je mettrai les photos après montage et également photo des cales pieds

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Je peux vous faire un petit retour.
Il y a plus d'un an, j'ai peint le cache filtre. Mon genou touchen frotte, et ca tient très bien.
J'ai plastidipé mes prolongateurs de rétro, et ce tient aussi très bien. En revanche, à chaque démontage des retros, il faut en remettre un petit coup.

Au final, je suis très satisfait de ce produit.

Le résultat:

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voila! Vos avis?

Ouha 

Je suis surpris en bien par rapport à la photo précédente ou cela ressemblait à de gros pâtés tout cloqués 

Dis nous si ça tiens bien dans le temps