Changement pot sebring pour monster oval sur road king2011

Bonjour à tous !

Bon, tout est dans le titre ! Je me décide à changer mes pots sebrings en inox (déchicanables) pour des monsters ovals (question de look et de bruit).
Mes sebrings font un bruit trop métalliques à mon gout (avec et sans chicanes), je préfère de loin le bruit des monster oval et le look  .
Ma question est donc la suivante :


Dois - je prendre les monsters ovals non homologués ou homologués CE ?(j'ai peur que les homogués castrent trop la sonorité des pots).
Je souhaiterai donc avoir l'avis des bikers qui ont l'une ou l'autre des versions (ou s'ils ont eu les 2). 
De plus, si ça intéresse quelqu'un je vais mettre en vente mes pots sebrings avec chicanes homologuées + une paire de chicane sports pour 500 € - le prix neuf  étant à + de 1000 €). Le tout doit avoir + ou - 1000 km. Si cela intéresse quelqu'un, n'hésitez pas !  
A+ les amis

Je possède les Monster Ovals non homologués, ils ne craquent que si tu pousses la brêle dans les tours. En usage normal, le son est bas, profond, assez fort mais pas agressif. Par ici, les bleus sont assez tolérants, je n'ai jamais eu de problème avec les pots.

Si tu veux jouer la sécurité, les homologués sont une bonne option, et les chicanes sont amovibles. Mais impossible de te dire si le son est castré, je ne les ai jamais entendus.

Par contre, oublie les embouts chromés, quelque soit le soin apporté, ils cloqueront tôt ou tard ( l' alu et le chrome, çà marche moyen ... )

Merci pour ta réponse Gonzo !
Sais-tu si les chicanes de monsters ovals homologués s’enlèvent facilement (sur mes sebrings, y'a un simple circlip) ou si c'est une galère ?
A+ 

évite les monster ovals. Le chrome ne tient pas sur les embouts. Ca fait dégueu. Changer en garantie mais ça recommence.
Dailleurs la conc de Rennes ne veut plus en vendre.

Les chicanes sont vissées ...

Je viens de changer mes monsters ovale non homologués par des homologués.

Résultat le son est à chier avec ou sans chicanes avec les CE je préfère les non homologués pour le son mais étant sur Paris    . D' ailleurs la semaine dernière suite à un contrôle les bleus ont étés surpris car il m'arrêtaient pour le bruit pensent que le barouffff venait de nos belles harley (logique ) alors que le bruit venait d'une jap qui attendait au feu à côté de moi            Si ça t'intéresse je vais vendre mes pôts après nettoyage tu peux me contacter par MP.

Enfin tout ça pour dire que si j'avait le choix sans risquer PV+remise ligne état d'origine car en plus j'ai les collecteur S&S (barouf en monsters ovale libre ) sans hésité monstres non homologués    

PS: les chicanes des monsters ovale homologuées se retirent facilement car tenus par 4 vis BTR (il y à deux chicanes par gun ) j'ai quelques photos si ça t'intéresse.

Bon choix à toi
 

Je te vend les miens moins cher, vu que le chrome est parti  

guycalvados a écrit:Je te vend les miens moins cher, vu que le chrome est parti  

 
C'est sur !
Bah mince, moi qui pensaient qu'en dévissant les chicanes amovibles des monsters homologués on retrouvait le bruit d'origine !!!!  
Les homologués sont donc "construit" différemment des non homologués ??? 

Non c'est la même chose : une fois que tu as retiré les deux chicanes, tu retrouves la configuration US.

guycalvados a écrit:évite les monster ovals. Le chrome ne tient pas sur les embouts. Ca fait dégueu. Changer en garantie mais ça recommence.
Dailleurs la conc de Rennes ne veut plus en vendre.

J'ai les anciens depuis peu les nouveaux modèles et pas de souci de chrome   

Voici quelques photo, les homologués sont plus volumineux certainement pour faciliter le passage des gaz entre les différentes chicanes.

Comme les échappements d'origines la chicane extérieure de droite est plus étroite (diamètre de sortie ) que celle de gauche. E5 oblige !!!

La fixation des nouveaux modèles reprend les fixations d'origines grâce à des pattes déportées, la longueur finale est la même (ou très proche )

derrière les premières chicanes vissées, il y en a une deuxième qui tiennent grâce aux premières.

Bon choix à toi

Merci pour ces photos !
Donc si je prends des homologués et que je me fait toper après par les bleus avec les chicanes retirées, il me suffirait juste de les revisser et le tour est joué ?

maxigaz75 a écrit:

guycalvados a écrit:évite les monster ovals. Le chrome ne tient pas sur les embouts. Ca fait dégueu. Changer en garantie mais ça recommence.
Dailleurs la conc de Rennes ne veut plus en vendre.

J'ai les anciens depuis peu les nouveaux modèles et pas de souci de chrome   

Voici quelques photo, les homologués sont plus volumineux certainement pour faciliter le passage des gaz entre les différentes chicanes.

Comme les échappements d'origines la chicane extérieure de droite est plus étroite (diamètre de sortie ) que celle de gauche. E5 oblige !!!

La fixation des nouveaux modèles reprend les fixations d'origines grâce à des pattes déportées, la longueur finale est la même (ou très proche )

derrière les premières chicanes vissées, il y en a une deuxième qui tiennent grâce aux premières.

Bon choix à toi

Euh ... au risque de dire une connerie, mais c' est pas des Monster Ovals, çà ...

Mais plutôt des Twin Slash ....

Je confirme  

Gonzo a écrit:Mais plutôt des Twin Slash ....

 

Vous avez tous raison, il faut que j'apprenne à lire.  

ça peut tout de même servir de comparaison entre homologué ou pas.

Et donc surtout je comprend mieux pourquoi j'ai pas de souci avec les chromes  

Bah voilà ! ^^

Pour ma part , j'ai des monters non homologué depuis 2011 et jamais eu de problème avec le chrome   

et je confirme super son

Hello les amis !!

J'ai eu aussi des monster ovals noir mat avec embout chromé montés en mars 2010, le son  est une tuerie, bien sourd et profond mais pas du tout trop extrême.
Pas eu de blême avec les bleus juste ces sacrés embouts qui au bout de même pas un an se sont détérioré en cloquant grave.  Du coup mise en peinture noir brillant haute température par un pro.
Qques temps plus tard je m'en suis séparé afin de posé sur mon RK classic de monster round qui je trouve vont mieux avec le style de la moto.
Le son est tout aussi séduisant et pas trop fort.
Voilà mon expérience , mon choix à toi.

Delavega.

Delavega a écrit:Hello les amis !!

J'ai eu aussi des monster ovals noir mat avec embout chromé montés en mars 2010, le son  est une tuerie, bien sourd et profond mais pas du tout trop extrême.
Pas eu de blême avec les bleus juste ces sacrés embouts qui au bout de même pas un an se sont détérioré en cloquant grave.  Du coup mise en peinture noir brillant haute température par un pro.
Qques temps plus tard je m'en suis séparé afin de posé sur mon RK classic de monster round qui je trouve vont mieux avec le style de la moto.
Le son est tout aussi séduisant et pas trop fort.
Voilà mon expérience , mon choix à toi.

Delavega.

Ah Ah ! je t'ai reconnu voisin !!  
Au fait tes monsters ovals étaient-ils homologués CE ou non ? Avais -tu enlevé les chicanes pour le son ?
A+

Salut Voisin sportif !!

Non homologué et avec les chicanes d'origine c'était déjà très bien comme ça.
peut être à ce soir ??

Moi j'ai des Monster Ovals homologués sur mon Ultra...et je confirme que le son est bien grave et bien bas ! ça va bien avec le style de ma moto, mais si je roulais en roadking ou en street, je trouverais ça sûrement un peu light !
Les chicanes se retirent en effet extrêmement facilement...je roule en permanence chicanes retirées. Je pense d'ailleurs qu'avec les chicanes, la sonorité est un poil plus étouffée qu'à l'origine !
Je vais faire remplacer le collecteur d'origine par un V&H dans un mois exactement ! Je devrais théoriquement gagner quelques décibels !

Pour résumer, je trouve que les V&H sont un bon compromis quand un cherche un son grave et bien rond mais il ne faut pas s'attendre à réveiller tout le quartier !

Merci pour ces infos !
Dans tous les cas si je prends des homologués, je retirerai les chicanes pour avoir un son "correct".