nouveau / ancien cadre

Bonjour

Quelqu'un pourrait-il me préciser si mon RK est équipé du nouveau cadre?
Date de 1er immatriculation: 29/10/2008

Merci

Pour moi selon la photo, ancien cadre...  

Vu l'échappement ancien cadre

Ok merci  

 Ancien cadre

Vu le guidon, ancien cadre








Je blague hein!   






Mais ancien cadre quand même    

+1         ancien cadre

 
comme les copains  

Mais bon je pense que maintenant tu as compris. 

On ne peut que te confirmer, en Octobre  2008 j'ai touché la mienne qui est une 2009 (nouveau cadre) mais il restait dispo et en magasin des anciennes, vendues avec remise plus importante.
Toujours le probléme des changements chez Hd, en 83 tu trouves le même modèle en shovel ou en evo p ex.

Oui! Nouveau cadre à partir de 2009!

Vu comment est fixée la plaque, ancien cadre

tu prends une bonne courbe a 180 km/h et a tu va voir si c est un ancien ou un nouveau cadre 

ne t'en plains pas de l'ancien cadre ...

demande à Electra 105 s'il préfère sa 2008 ou celles qu'il a eues ensuite   

LE BEN 1340 a écrit:tu prends une bonne courbe a 180 km/h et a tu va voir si c est un ancien ou un nouveau cadre 

Pas besoin d'arsouiller si haut...  

la loose c'est un ancien cadre  ....................................................................................................tout comme le miens  ,tu peux rigidifier le cadre avec une patte de chez progressive,le jour et la nuit il parait........a voir dans les prochains achats!!!!!

Jean-luc a écrit:Ok merci  

Vu la réaction c'est sur, ancien cadre      

Bon,t'inquiète-pas , çà reste une excellente machine ...ensuite pour les courbes à 180 ...oui

avec une V-Rod ...

Bon, il existe une pièce de renfort qui supprime le "saucissonnage" et en mettant une roue

arrière + large la brêle est comme les "nouveaux cadres" . Après tout dépend de ta conduite ,

 car si tu roules normalement , la différence entre ancien et nouveau chassis n'est pas si

énorme !!

  ce n'est pas la mort , elles sont un peu moins rigides avec le 96ci (ça se sent moins avec le 88 et pas du tout avec le 1340) mais ça roulera longtemps et très bien surtout que tu as le gros reservoir et les brembo

il n'y a pas que le cadre qui a changé, plein d'autres choses  

Oui mais là on parle du cadre.. et j'ai déjà entendu que le système de rigidification du cadre n'était pas une bonne chose dans le sens ou

il y aurait des pièces qui n'apprécieraient pas les nouvelles contraintes imposées style roulements etc..

Mais sous réserve, je n'en sais pas plus...

Sur l'ancien cadre , les suspensions sont plus souples .

El3ctra a écrit:Oui mais là on parle du cadre.. et j'ai déjà entendu que le système de rigidification du cadre n'était pas une bonne chose dans le sens ou

il y aurait des pièces qui n'apprécieraient pas les nouvelles contraintes imposées style roulements etc..

Mais sous réserve, je n'en sais pas plus...

oui on parle du cadre, mais il posait la question de savoir si oui ou non il avait un modèle 2008 ou 2009

oui ancien cadre d’après l'année   ..   


mais bon  avant mon ultra de 2004  j'avais un standard de  2009 avec nouveau cadre  en 1584 cc  ( que j'ai du revendre pour transaction financière )

et  ben figurez vous que je me sens plus a  l'aise sur mon 1450  actuel

c 'est vrai que ca saucissonne un peu j ai un 2008  mais c'est pas rédibitoire

Depuis que j'ai monté des Fournales à l'arrière et mis une huile de fourche plus épaisse, ça ne saucissonne plus.  

De toute façon, un cadre c'est juste pour faire joli !

marcus a écrit:De toute façon, un cadre c'est juste pour faire joli !

Ben tout depend du tableau qui est dedans !  

El3ctra a écrit:Oui mais là on parle du cadre.. et j'ai déjà entendu que le système de rigidification du cadre n'était pas une bonne chose dans le sens ou

il y aurait des pièces qui n'apprécieraient pas les nouvelles contraintes imposées style roulements etc..

Mais sous réserve, je n'en sais pas plus...

je crois que tu as raison,soit disant les silent-blocks ne font pas long feu tout comme certaine soudures   ........