Allumage du double phare fat bob

Bien d'accord avec good vibration...
Moi aussi veut bien un cadeau.
2 optiques pour moi et good vibration sur Rennes...

chris35 a écrit:Bien d'accord avec good vibration...
Moi aussi veut bien un cadeau.
2 optiques pour moi et good vibration sur Rennes...

et moi!!!!!! tu m'a oublié

bon alors cette solution ces quoi

allez feu, je passe commande pour 4 optiques, c'est cadeau ça fait plaisir

Si je peux avoir un double optique arrière!!!!!!!

Non Frochiste fallait pas.....

Plus sérieusement, couper les fils dans la cocotte, ça me plait pas beaucoup...(Car quand Frochiste me fera son cadeau y aura un problème avec le phare US)... .... on peut pas faire ça dans le phare ???

Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

fafarider a écrit:Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

y a pas de soucis pour trouver les ampoules H11.......petit lien en spounzmanie

http://alles-fuer-das-rad.de/product_info.php?refID=1&info=p46173_HALOGEN-LAMPE-H11-12V-55W-OSRAM.html

Tu es sûr que c'est du H11 pour le Fat-Bob ?
Quand j'avais tout démonté, j'avais cherché en France, mais pas moyen de trouver ces ampoules et de mémoire (mais à mon âge je suis excusable si je me trompe), il me semble que c'était du H17.
J'en ai d'ailleurs même pas trouvées en concessions aux USA l'année dernière, il fallait commander.

fatbob57 a écrit:

fafarider a écrit:Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

y a pas de soucis pour trouver les ampoules H11.......petit lien en spounzmanie

http://alles-fuer-das-rad.de/product_info.php?refID=1&info=p46173_HALOGEN-LAMPE-H11-12V-55W-OSRAM.html

Merci pour le lien, mais je veux m'assurer qu'on parle bien là des ampoules a double alumage code/fares hein
Parceque si c'est le cas, avec un double pontage (merde je me croirait en cardio) ca devrait le faire du coup non ?

WebMaster a écrit:Tu es sûr que c'est du H11 pour le Fat-Bob ?
Quand j'avais tout démonté, j'avais cherché en France, mais pas moyen de trouver ces ampoules et de mémoire (mais à mon âge je suis excusable si je me trompe), il me semble que c'était du H17.
J'en ai d'ailleurs même pas trouvées en concessions aux USA l'année dernière, il fallait commander.

si si c'est du H11 pour nous et les optiques ricaines ont du H13 qui fait code phare

Bien pensé mais les coques intérieures n'ont pas le meme angle ! donc meme si on met des ampoules code / phare y aura un problème quand meme...

chris35 a écrit:Bien d'accord avec good vibration...
Moi aussi veut bien un cadeau.
2 optiques pour moi et good vibration sur Rennes...

Merci chris pour l'invitation.... ça fait un peu loin de la maison mais sait on jamais

Moi j'ai commandé des ampoules US pour mon optique US sans pb.

Y'a une question que je me posai.....Y'a droit aux 2 phares en moto ou Non en France ???

Ben j'ai trouvé la réponse dans le code de la route ! ! !

Article R313-2 du code de la route


Feux de route.
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres.
II. - Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle lourd à moteur doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de route.
III. - Tout tricycle à moteur ou quadricycle lourd à moteur, dont la largeur dépasse 1,30 mètre, doit être muni à l'avant de deux feux de route.
IV. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de route.

Article R313-3 du code de la route


Feux de croisement.
I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 30 mètres sans éblouir les autres conducteurs.
II. - Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de croisement.
III. - Tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur à trois roues, dont la largeur dépasse 1,30 mètre, doit être muni à l'avant de deux feux de croisement.
IV. - Tout véhicule et matériel agricole ou de travaux publics, automoteur, peut être muni de deux feux de croisement supplémentaires.
V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VI. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de croisement, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

pour l'homologation

la traduction américaine n'est peut etre pas la meme que la traduction anglaise


en tout cas c'est vrai que c'est plus sympa les deux feux allumés

sur la Triumph



Enfin doit bien y avoir un moyen pour shunter le deuxieme feux

UN ÉLECTRICIEN VIENT DE ME DONNER LA SOLUTION
POUR AVOIR DEUX FEUX DE ROUTE SANS ACHETER UNE AUTRE AMPOULE ET SANS GROS BIDOUILLAGE
ON METS UN RELAIS DIODE QUI LAISSE PASSER LE COURANT QUE DANS UN SENS
J ALLUME MON PHARE LE RELAIS ALIMENTE LE PHARE CODE (donc juste un branchement à faire, pas de double ampoule code phare)
J ALLUME MON CODE RIEN NE SE PASSE PUISQUE LE PONT DIODE JOUE SA FONCTION

BRAT AC JAFFA a écrit:UN ÉLECTRICIEN VIENT DE ME DONNER LA SOLUTION
POUR AVOIR DEUX FEUX DE ROUTE SANS ACHETER UNE AUTRE AMPOULE ET SANS GROS BIDOUILLAGE
ON METS UN RELAIS DIODE QUI LAISSE PASSER LE COURANT QUE DANS UN SENS
J ALLUME MON PHARE LE RELAIS ALIMENTE LE PHARE CODE (donc juste un branchement à faire, pas de double ampoule code phare)
J ALLUME MON CODE RIEN NE SE PASSE PUISQUE LE PONT DIODE JOUE SA FONCTION

regarde en page 1 ou 4 ...

salut ter tous !!

j'ai des amis qui partent passer une semaine aux states et plus précisément à miami
ils sont cools car acceptent de prendre quelques bricoles pour ma pearl

pour pas d'erreur svp :
le double phare chez HD 69797-08 ?
pour les ampoules de rechange quelle ref ?

mais pour des silencieux S.E c'est pas bon en floride ! c'est bien ça ?

enfin si je me les faits envoyer ( les pots ) il faut passer par U.S MAIl pour éviter les frais de douane

merci les amis

les SE st partout les mm. ce st les pots stock, qui st différents entre la Californie et le reste des US, mais pas en Floride.
pour l'envoi tu choisis USPS (united states postal service), mais tu peux payer les frais de douane,ça dépend, c'est du poker; ils correspondent à environ 20 ou 25 % du montant total (les pots + le port), ou alors tu les achetes d'occas et là pas de frais, si y'a marqué sur le paquet USED)
pour les phares je sais pas regardes sur le topic

merci FROCHISTE !

je peux donc demander à mes amis les S.E en plus ! (pourvu qu'ils aient assez de place dans les bags)

Oui tu peux leur demander de te les prendre.
La difficulté pour eux (à moins que tu ne passes commande avant) va résider dans la disponibilité.
Les pots Screamin' ils pourront avec de la chance les trouver, mais le phare avant du Fat-Bob, cela me surprendrait.
L'année dernière, j'ai du faire une dizaine de concessions H-D aux USA, je cherchais les ampoules code/phare pour ce double phare, et bien pas une ampoule de dispo, que sur commande.

merci boss ! :.12:

je vais de suite essayer de trouver sur le net ce que je cherche par rapport au lieu de vacances de mes amis !

pourvu que ça marche sinon tant pis je ferai par la poste

Bonsoir a tous, ayant dernierement changé le phare de mon FAT pour un vrais type US, j'ai pris le temps de regarder quel etait le type d'ampoules qui etait dedans, et la ce n'est ni H11 ni H17 que j'ai vu mais......H13


Et en plus pour le coup, on les trouve sur le net

Et voilou

FROCHISTE a écrit:les SE st partout les mm. ce st les pots stock, qui st différents entre la Californie et le reste des US, mais pas en Floride.
pour l'envoi tu choisis USPS (united states postal service), mais tu peux payer les frais de douane,ça dépend, c'est du poker; ils correspondent à environ 20 ou 25 % du montant total (les pots + le port), ou alors tu les achetes d'occas et là pas de frais, si y'a marqué sur le paquet USED)
pour les phares je sais pas regardes sur le topic

Salut, pour les commandes aux US, attention, depuis quelques mois, frais de douane systématiques même via USPS.

2 commandes passées en avril, à chaque livraison grand sourire du livreur chronopost qui présente la facture pour un montant d'environ 28% de la facture !!!

L'an passé, 3 commandes aux US , aucun frais de douanes, c'est bien fini le bon temps.... :.12: :.12:

Mon Fat-Bob n’est plus borgne, merci les anciens !

Suivant les conseils lus, j’ai passé cde chez www.lshd1.com le 19/06 pour un phare version US réf 69797-08 avec expédition via USPS en "Priority Mail International" = livraison en colissimo
Prix du phare $279.20 => 207,02 €
Transport $51.48 => 44,45 €
(Pour info, tarif HD France : 567,25 € soit une économie de 316 €…sans commentaire !)
Il est arrivé ce matin avec le facteur et sans douane.
Montage cet aprem (avec mes 2 mains gauche), impec

Appel de pharesssssssss

Croisement

Route

super pour toi

tu as été obligé de démonter le réservoir ?? pour le brancher ??

Non, tu dois juste enlever la selle, déboulonner le bas réservoir, desserrer le haut réservoir, déclipser l’arrivée d’essence et enfin soulever le réservoir depuis la bas pour avoir facilement accès au connecteur.
Le connecteur est accessible sous la poutre centrale après avoir enlevé le cache plastique.

c'est marrant mais le grand chef ne me contredira pas si j'ai l'impression d'avoir vu ce topic et des photos détaillées il y a un an et demi mais c'était peu etre sur l'ancien forum...
ceci dit le phare us c'est rapide et pratique , même si je comprends que le prix laisse hésiter mais une bidouille mal faite revient cher également...

bonjour
un poto sait il si l on peut monter un phare de fat bob US sur un dyna surper glyde ?
en changeant le support bien entendu...
suis a l ecoute ..pardon a la lecture de vos reponses