Mon Fat

Hello
Je suis les conseils d'un gentil membre :)
et vais poster des photos de mon Fatboy
Vu la position j'avoue être plutot tenté de dire MA fatboy...

C'est donc un 1340
avec pot supertrapp
un peu trop bas donc je souhaiterai le faire relever un petit peu
il me manque des sacoches
En bas du moteur, il y a qq traces d'huile légères...mais rien qui goutte par terre
Cela ne m'a pas choqué plus que cela lors du choix de la moto

J'ai commandé des outils en inch
Me reste à faire/acheter : 
sacoches donc
relever l'assise
monter le sissybar pr mon/ma passagère
des bouquins de méca pour ce qui est pas trop compliqué à faire
acheter des bottes (j'adore les HD scout, si qqun connait)



Voilà une photo (faite par l'ancien proprio, bien meilleur que moi en ce domaine)

Nickel !
Comme ça c'est parfait..  
(Et merci pour le "gentil membre".. Moi qui veut faire le dur à cuire..   )
Lol : j'deconne hein, m'en fout de ce que je parais.. L'important c'est être !
Bref :
Ton Fat est superbe : Bien d'origine avec encore ses clignos !
Il n'y a visiblement que l'échappement (et peut être le feu arrière?) qui ne le soit pas, mais pour le moteur un 2 en 1 c'est tip top indépendamment de l'aspect purement esthétique of course..
Je vais laisser les frangins possédant un fat te conseiller sur les sacoches, etc..
Ceci étant concernant ta hauteur de selle "trop basse", peux tu préciser en quoi exactement tu es gêné ?
À priori sur la photo que tu post ici, le cadre penche un chouilla sur l'arrière alors que d'origine il doit être absolument parallèle au sol (sur un sol bien droit j'entends) et sans toi dessus..
De plus, et je n'arrive pas à bien voir, le triangle du bras oscillant (en forme de croissant) ne doit pas dépasser de la partie visible au premier plan !
Mmm.. Je ne sais pas si je suis très clair là..  
Bref si l'avant me semble d'une hauteur standard à l'origine, il se peut que l'arrière soit "traitée" avec un kit "low boy" ou bien si les amortos sont d'origine qu'ils soient tout simplement rincés ?!?
Le précédant proprio l'entretenait lui même ?

De rien :)
En fait je vais relire bien comme il faut ce que tu m'indiques :)
pas tout compris à la première lecture :)

L'ancien proprio faisait l'entretien chez HD à coté de chez lui dans le 15e

Il m'a dit l'avoir fait rabaissé (il était un peu plus petit que moi) et qu'on pouvait difficilement faire plus bas
Donc pas déduction, avec mes 104kg dessus + mon fils ou ma femme derrière, je me demande si la roue ne risque pas de frotter le garde boue arrière


Après il est pas impossible que l'amorto arrière soit rincé...étant novice je n'ai pas trop d'éléments de comparaison...

Okay ai bien tout relu! et j'ai tout capté cette fois ci :)

Faudrait qu'un docteur ès Fatboy l'ausculte et me la relève un petit peu je pense

Un  kit "low boy"  sur un Fat... c'est la grande classe, c'est dommage de l'enlever  

Si tu fais 110 kg, que tu es souvent à deux sur la machine et que tu as besoin de sacoches, tu aurais du acheter un Road King

Ton Fat , il est beau comme ça ....  

Bah ouai mais si ma roue arrière touche le garde boue avec 160kg en plus que sur la photo...

moi tout seul ca me dérange pas
mais avec le passager + sacoches....

ca frottera je pense?

C'est sur , je te comprends, dans ce cas ne prends pas de risque   

Je trouve le roadking joli, mais pas dans mon garage :)

le kit low boy, tu dois normalement pouvoir le régler, vérifies dans un premier temps si il ne se trouve pas au mini.

D'accord merci

Tu penses qu'il faut obligatoirement passer par un garage pour faire cela?

il te faudrait surélever ta brèle, et par en dessous agir sur les écrou contre écrous, qui se trouve sur le kit low boy (au niveau des suspensions, tu verras elles sont parallèles à la route). en resserant ou desserant les écrous du kit low, tu exerce une pression sur les amortos et joue sur la montée ou la baisse de l'arrière de la moto.

Ok je pige
dc avec un ptit atelier c'est faisable
Merci bcp Sixtynine

oui au moins tu pourras te rendre compte par toi même siil faut que tu fasses retirer le kit low (la il faut intervenir sur la compression des amortos il me semble et c'est plus délicat)

Oki good :)

bien dommage de lui mettre des sacoches l'ai tip top dans cette configuration , mais c'est ton choix ....

Suis pas fan non plus à fond...mais dès que je veux partir en WE avec madame...c'est complexe :(

Bon avec tous ces bons conseils as tu essayé le régime. De mon côté, j'ai perdu  quelques kilos de trop et on dirait que ma brèle est enfin à ma hauteur.           

Bien monté ton Fat je l'aime bien comme ça aussi!