Catalyseur sur M8

Bonjour à tous, 

Après une matinée  à farfouiller dans le moteur de recherche, je n'ai pas réussi à trouver une réponse claire à la question que je me pose:
Sur les touring M8 (Street glide pour être précis), on se trouve le ou les catalyseurs? Dans le collecteur d'échappement  ou dans les silencieux? 
Je me demande ça pour savoir si sur mon futur SGS 114, ça peut être intéressant de monter des pots US tout en restant stock. Donc si le catalyseur est dans le collecteur, c est pas très  intéressant. Mais si les pains de catalyseur sont dans les silencieux, ça devient très  intéressant. 

Mrs les modos, je sais que vous allez me sortir comme par magie le post qui va bien avec la réponse écrite en clair , alors je m excuse par avance... Je vous assure que j ai fouillé dans les anciens posts.. .

Salut, y a déjà un poste sur la suppression du catalyseur touring avec pleins de photos qui montre comment le faire! Bon, je n’arrive pas à le retrouver.
Mais le cata est bien dans les collecteur, à la hauteur du cale pied droit passager.
Voilà si ça peut t’aider

Lol! C’était simple et dans le titre

Dans la recherche tu tapes « collecteur sans catalyseur »

Bonne lecture

Il y en a vendre en ce moment sur le fofo .

simplement en tapant catalyseur dans recherche tu tombes la dessus
http://www.passion-harley.net/t17003-collecteur-sans-catalyse?highlight=catalyseur

et si tu lis bien les 38 pages à un moment tu vas voir que sur le M8 si tu le vires pas ta passagère aura la jambes droite bien cuite

myholliwood a écrit:
et si tu lis bien les 38 pages à un moment tu vas voir que sur le M8 si tu le vires pas ta passagère aura la jambes droite bien cuite

Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

Sig a écrit:

myholliwood a écrit:
et si tu lis bien les 38 pages à un moment tu vas voir que sur le M8 si tu le vires pas ta passagère aura la jambes droite bien cuite

Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

C’est bizarre, c’est mon mollet droit qui se souvient de la chaleur excessive sur nationale.

Pourtant ma carte est bonne

DOUDOU a écrit:

Sig a écrit:Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

C’est bizarre, c’est mon mollet droit qui se souvient de la chaleur excessive sur nationale.
Pourtant ma carte est bonne

La mini jupe y est peut être aussi pour beaucoup. Pourquoi ne pas essayer Doudou?  

DOUDOU a écrit:

Sig a écrit:

myholliwood a écrit:
et si tu lis bien les 38 pages à un moment tu vas voir que sur le M8 si tu le vires pas ta passagère aura la jambes droite bien cuite

Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

C’est bizarre, c’est mon mollet droit qui se souvient de la chaleur excessive sur nationale.

Pourtant ma carte est bonne

Le catalyseur étant sous le repose pied passager droit c'est bel et bien le passager qui ressent le plus la chaleur (je ne suis pas le seul à le dire) moi beaucoup moins et pas au point d'avoir comme DOUDOU une cloque au mollet droit mais ma femme (en jean's) oui et je vous assure que ma carto faite au banc est au top. Mais malgré que l'épouse de Sig ne s'en soit jamais plaint c'est quand même drôle car depuis que j'ai installé un collecteur décatalysé plus aucuns soucis de chaleur pour ma femme ni pour moi

Sig a écrit:

DOUDOU a écrit:

Sig a écrit:Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

C’est bizarre, c’est mon mollet droit qui se souvient de la chaleur excessive sur nationale.
Pourtant ma carte est bonne

La mini jupe y est peut être aussi pour beaucoup. Pourquoi ne pas essayer Doudou?  

Non non Sig jamais en mini sur la moto même ici dans le sud ou il fait souvent plus chaud qu'a Panam

Pareil que SIG, ma femme ne s'est jamais plainte d'une chaleur excessive

Merci à tous, j'ai ma réponse: pain de cata dans le collecteur.

La question que je me pose maintenant c'est pourquoi on trouve régulierement en vente des pots US en vente avec la mention "non catalysé". C'est juste un argument de vente ou il y a d'autres pains de cata dans les silencieux?  

La différence entre les silencieux US et les EU, c'est juste une question de chicanes pour réduire le niveau sonore ou il y a d'autres différences?

Il me semble que les pots US sont également catalysés (pas sûr) mais suivant les états les normes sont moins restrictives

Sur les touring , le cata est dans le collecteur , sur les autres modèles , ils sont dans les pots .

Et oui, sur mon Slim les catas sont dans les pots, je les vois bien sur l'étagère où ils sont stockés...

louloupa a écrit:Sur les touring , le cata est dans le collecteur , sur les autres modèles , ils sont dans les pots .

Sur la Switchback il est aussi dans le collecteur.

le jeu en vaut la chandelle pour le collecteur
décatalysé,j'ai fait la transfo et que du positif

Ca fait plus de bruit !

Oui un poil de c.l
Mais ça passe encore

VEGAS a écrit:Bonjour à tous, 

Après une matinée  à farfouiller dans le moteur de recherche, je n'ai pas réussi à trouver une réponse claire à la question que je me pose:
Sur les touring M8 (Street glide pour être précis), on se trouve le ou les catalyseurs? Dans le collecteur d'échappement  ou dans les silencieux? 
Je me demande ça pour savoir si sur mon futur SGS 114, ça peut être intéressant de monter des pots US tout en restant stock. Donc si le catalyseur est dans le collecteur, c est pas très  intéressant. Mais si les pains de catalyseur sont dans les silencieux, ça devient très  intéressant. 

Mrs les modos, je sais que vous allez me sortir comme par magie le post qui va bien avec la réponse écrite en clair , alors je m excuse par avance... Je vous assure que j ai fouillé dans les anciens posts.. .

Salut,
Comme il est dit plus bas dans les post, il y en a vendre dans le forum.
En fait mon collecteur complet est à vendre car la concession me l'a remplacé suite à une chute et cela pour de  simples rayure sur le pare-chaleur inférieur.
Si ça t'intéresse tu peux me contacter.. Tarif toujours négociable.
( concernant la température au niveau du repose pied passager... plus de problème )

J'ai mis un post pour cela, je ne sais pas si tu l'as vu, j'ai gagné en chaleur, et légèrement en bruit aux coups d'accélération...

myholliwood a écrit:

DOUDOU a écrit:

Sig a écrit:

myholliwood a écrit:
et si tu lis bien les 38 pages à un moment tu vas voir que sur le M8 si tu le vires pas ta passagère aura la jambes droite bien cuite

Il ne faut pas exagérer avec ce cliché.  A aucun moment mon épouse ne s'est plainte de la chaleur du moteur sur notre M8 avec collecteur d'origine. Et pourtant on roule dans Paname tout comme sur Nationales. Une bonne carto faite par un vrai pro (dpv via un banc) et tout est nickel même en plein été.

C’est bizarre, c’est mon mollet droit qui se souvient de la chaleur excessive sur nationale.

Pourtant ma carte est bonne

Le catalyseur étant sous le repose pied passager droit c'est bel et bien le passager qui ressent le plus la chaleur (je ne suis pas le seul à le dire) c'est quand même drôle car depuis que j'ai installé un collecteur décatalysé plus aucuns soucis de chaleur pour ma femme ni pour moi

Oufff je ne suis pas le seul à voir eu le problème de chaleur sous le repose pied passager droit

Par contre faut reconnaitre les gars
Ça pu un peu plus les gazs

Ben franchement j'ai pas eu ce ressenti et je le jure Mr le juge je n'avais pas le nez bouché

streeton a écrit:Par contre faut reconnaitre les gars
Ça pu un peu plus les gazs

Le catalyseur sert à brûler les NOx qui sont inodores et nocifs.

Si ta meule pue du cul c'est qu'elle est mal réglée maintenant.

A ouais cool du coup