Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Ouais, heureux que tu découvres enfin... ce que fait le Powervision depuis bien 4 ans (peut-être plus).
Maintenant tu vas pouvoir relire pleins de sujet qui se trouvent sur FPH depuis le temps qu'on en parle.
Maintenant tu vas pouvoir relire pleins de sujet qui se trouvent sur FPH depuis le temps qu'on en parle.
Shura- Full Member
- Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Non ta un code moi mon code c'est "le.président"Skarf06 a écrit:heu question con mais quand meme :
" si j'ai le log sur mon iphone (. 6 plus >>>>> pub ) ya moyen de pirater ton boitier et tout toucher sur ta moto ? "
jiji06- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Maximus a écrit:Ah les injections maintenant d'un simple téléphone on modifie le couple, le régime etc de notre dulcinée. Ça change vraiment des (vieux) carbu où l'on met encore les mains dans le moteur , et à titre perso, rien ne vaut un super bon carbu
Après j'aime aussi l'injection, mais quand il y a une merde .......
Méfie toi, tenir un discours de vieux-rabat joie à 19 ans ça peut-être grave !
hdmanillac- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Je ne suis pas rabat joie j'exprime juste mon étonnement du progrès technique !
Maximus- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
louloupa a écrit:Gillou01 a écrit:Pas mal du tout le FP3. J'ai une question :
Si j'ai une carto SE, est.ce que je peux mettre le FP3 "à la place en remplacement"
Oui, tu peux mettre une carto issue de n'importe quelle interface à la place .
Sur de ça ? Un gris m'a dit que si je voulais installer une autre carto il fallait que je revienne sur l'origine et ensuite flasher l'origine avec la nouvelle carto.
Moi je suis en Dynojet et c'est vrai que le fuelpack à l'air génial ! Donc ça serait génial si je pouvais flasher ma version actuelle pour pouvoir paufiner moi même mes données
lexkirk- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Je pense également que l'on doive revenir à la carto stock avant de pouvoir passer sur un autre type de boitier.
Mon cons' n'avait pas pu lire ma carto dynojet avec leur SEPST.
Alors j'imagine pour la flasher non plus.
Par contre tu dis avoir un Dynojet et être intéressé par le FP3 ? Qu'elle idée ?!
Mon cons' n'avait pas pu lire ma carto dynojet avec leur SEPST.
Alors j'imagine pour la flasher non plus.
Par contre tu dis avoir un Dynojet et être intéressé par le FP3 ? Qu'elle idée ?!
Shura- Full Member
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Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Shura2099 a écrit:Je pense également que l'on doive revenir à la carto stock avant de pouvoir passer sur un autre type de boitier.
Mon cons' n'avait pas pu lire ma carto dynojet avec leur SEPST.
Alors j'imagine pour la flasher non plus.
Par contre tu dis avoir un Dynojet et être intéressé par le FP3 ? Qu'elle idée ?!
Je n'ai aucun boitier, mon concess m'a dit qu'il n'y a pas besoin de boitier car c'est du dynojet Power. Ce qui est génial c'est que je ne sais pas ce qu'il a mis sur ma bécane ! Au départ je pensais avoir un SuperTuner, mais enfaite non. Du coup, j'ai un stage 1 avec une carto optimisée par le concess sans savoir réellement ce que j'ai, c'est pour ça que je veux soit un power vision, soit un fuelpack afin de maitriser ma config et optimser au max m'a bécane.
Quand je demande au concess il me répond " c'est un dynojet power " sauf que Dynojet power ça existe pas, y a un power commander, ou power vision mais power simple je sais pas ce que c'est.
Bref, je me suis fait niquer sur ce coup là. Putain de concess !
lexkirk- Full Member
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Date d'inscription : 29/03/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Ah ouais il te baratine parce qu'il veut pas te filer le boitier que TU as payé et dont TU es propriétaire !
C'est Power VISION ou COMMANDER en effet. Qu'il te dise lequel c'est et surtout qu'il te donne TON boitier.
A moins que tu ne l'ai pas payé ? Vérifie ta facture. Normalement il doit avoir précisé le modèle et le prix dessus.
Il fait ça comme beaucoup d'autre car il veut pas que tu te démerdes seul et n'ai plus besoin de lui.
C'est Power VISION ou COMMANDER en effet. Qu'il te dise lequel c'est et surtout qu'il te donne TON boitier.
A moins que tu ne l'ai pas payé ? Vérifie ta facture. Normalement il doit avoir précisé le modèle et le prix dessus.
Il fait ça comme beaucoup d'autre car il veut pas que tu te démerdes seul et n'ai plus besoin de lui.
Shura- Full Member
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Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Sur ma facture il n'y a rien d'écrit... Pas de marque, pas de modèle rien du tout.
Il m'a filé la courbe Dynojet car il a passé la moto au banc, c'est tout. Donc si y a moyen de passer sur une carto que JE connais ça m'arrangerais.
Mais sinon, oui j'ai mal aux fesses
Il m'a filé la courbe Dynojet car il a passé la moto au banc, c'est tout. Donc si y a moyen de passer sur une carto que JE connais ça m'arrangerais.
Mais sinon, oui j'ai mal aux fesses
lexkirk- Full Member
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Date d'inscription : 29/03/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Ah bon ? Nouvelle technique des cons' alors ? Ils ne te vendent plus le boitier juste la presta carto/banc... et du coup il te "tiens" ?
Shura- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Shura2099 a écrit:Ah bon ? Nouvelle technique des cons' alors ? Ils ne te vendent plus le boitier juste la presta carto/banc... et du coup il te "tiens" ?
je l'ai appelé en lui disant que je devais déménager ( je bluffais ) et que le concess de ma nouvelle région avait besoin du boitier pour les révisions, il m'a répondu " la carto est bien optimisé, il ne faut pas qu'il l'a touche "
réponse de ouuuuuuf, je suis resté sur le cul.
lexkirk- Full Member
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Ville et C.P : Chartres
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Skarf06- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
jiji06 a écrit:Non ta un code moi mon code c'est "le.président"Skarf06 a écrit:heu question con mais quand meme :
" si j'ai le log sur mon iphone (. 6 plus >>>>> pub ) ya moyen de pirater ton boitier et tout toucher sur ta moto ? "
Fumier !!
bon ben j'ai decide que la prochaine . c'est pour toi au QG
Skarf06- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Nice
Harley-Davidson : RKS S2 / STREET GLIDE S S1
Date d'inscription : 27/01/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Shura2099 a écrit:Je pense également que l'on doive revenir à la carto stock avant de pouvoir passer sur un autre type de boitier.
Mon cons' n'avait pas pu lire ma carto dynojet avec leur SEPST.
Alors j'imagine pour la flasher non plus.
Par contre tu dis avoir un Dynojet et être intéressé par le FP3 ? Qu'elle idée ?!
J'avais un SEPST pour mon RK en stage 2 . Maintenant , j'ai un powervision . Il n'y a aucun problème pour remplacer la carto SE ( optimisée maison ) par une dynojet ( en cours de finalisation ) .
louloupa- Full Member
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Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Ok. Tant mieux. Mais c'est quand même mieux de repartir d'une carto stock.
Le PV sauvegardant la carto présente à l'appairage.
Le PV sauvegardant la carto présente à l'appairage.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Salut, une question à FAGEY : tu disque le FUELPACK est top si les données filtre à air et pots sont claires, alors il faut obligatoirement des pots adaptables ? en fait ma question c'est : avec un élément filtrant KN dans une boite à air ouverte et des pots dépastillés (trou de 24mm), le fuelpack est il intéressant et efficace ou pas ?
merci de ta réponse.
merci de ta réponse.
indian patoche- Full Member
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Date d'inscription : 06/12/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Salut Patoche,
Oui c'est efficace, car tu flash avec une carto qui ressemble le mieux à ta config, et tu roule 30 minutes avec ta bécane dans tout les styles, ville, route, ton Téléphone est mis en Auto tune sur l'application et cela veut dire qu'il corrige au mieux les valeurs en fonction de ton matos sur la moto,
si tu dois t'arrêter et repartir plustard avec la moto c'est pas grave il reprend la ou il était, tu vois les corrections de ratio sur les cases elles deviennent couleur orange.
Quand les corrections son faite il te demande si tu veux les flasher dans la carte actuelle, un Oui et hop tu trouve une nouvelle moto.
Le Auto tune est bien connu avec d'autres boitiers, et franchement quel régal de faire tout tout seul et facilement, sans à chaque fois payé
et savoir si c'est vraiment bien fait !!!
Exemple, pas besoin de passage sur un banc, ça ce fait en direct et en roulant quoi de mieux !!!! et programme en Francais
modèles qui fonctionne avec le FP3
Breakout FXSB 2013, 2014
Cross Bones FLSTSB 2011
Dyna Wide Glide FXDWG/I 2012, 2013, 2014
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU/I 2014
Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014
Fat Bob FXDF 2012, 2013, 2014
Fat Boy FLSTF/I 2011, 2012, 2013, 2014
Fat Boy Lo FLSTFB 2011, 2012, 2013, 2014
Forty-Eight XL1200X 2014
Heritage Softail Classic FLSTC/I 2011, 2012, 2013, 2014
Iron XL883N 2014
Road King FLHR/I 2014
Rocker C FXCWC 2011
Rocker FXCW 2011
Seventy-Two XL1200V 2014
Softail Blackline FXS 2011, 2012, 2013
Softail Custom/Nostalgia/Special/Deluxe FLSTN/I 2011, 2012, 2013, 2014
Softail Slim FLS 2012, 2013, 2014
Softail Standard FXST/I 2011, 2012
Sportster 1200 Custom XL1200C 2014
Sportster Low/SuperLow XL883L 2014
Street Bob FXDB/I 2012, 2013, 2014
Street Glide FLHX/I 2014
Street Glide Special FLHXS 2014
Super Glide Custom FXDC/I 2012, 2013, 2014
Switchback FLD 2012, 2013, 2014
Oui c'est efficace, car tu flash avec une carto qui ressemble le mieux à ta config, et tu roule 30 minutes avec ta bécane dans tout les styles, ville, route, ton Téléphone est mis en Auto tune sur l'application et cela veut dire qu'il corrige au mieux les valeurs en fonction de ton matos sur la moto,
si tu dois t'arrêter et repartir plustard avec la moto c'est pas grave il reprend la ou il était, tu vois les corrections de ratio sur les cases elles deviennent couleur orange.
Quand les corrections son faite il te demande si tu veux les flasher dans la carte actuelle, un Oui et hop tu trouve une nouvelle moto.
Le Auto tune est bien connu avec d'autres boitiers, et franchement quel régal de faire tout tout seul et facilement, sans à chaque fois payé
et savoir si c'est vraiment bien fait !!!
Exemple, pas besoin de passage sur un banc, ça ce fait en direct et en roulant quoi de mieux !!!! et programme en Francais
modèles qui fonctionne avec le FP3
Breakout FXSB 2013, 2014
Cross Bones FLSTSB 2011
Dyna Wide Glide FXDWG/I 2012, 2013, 2014
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU/I 2014
Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014
Fat Bob FXDF 2012, 2013, 2014
Fat Boy FLSTF/I 2011, 2012, 2013, 2014
Fat Boy Lo FLSTFB 2011, 2012, 2013, 2014
Forty-Eight XL1200X 2014
Heritage Softail Classic FLSTC/I 2011, 2012, 2013, 2014
Iron XL883N 2014
Road King FLHR/I 2014
Rocker C FXCWC 2011
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Seventy-Two XL1200V 2014
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jiji06- Full Member
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
dis ça te derange pas d'en parler lors d'un diner ?
heu par exemple a Grimaud cette annee autour d'une
heu par exemple a Grimaud cette annee autour d'une
Skarf06- Full Member
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Date d'inscription : 27/01/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Skarf06 a écrit:dis ça te derange pas d'en parler lors d'un diner ?
heu par exemple a Grimaud cette annee autour d'une
on va rigoler !!
jiji06- Full Member
- Son Age : 61
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HYPERMOTARD- Interested
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Salut à tous ,
Questions:
avec ce produit j'ai vu qu'il y a une carto avec filtre et pot d'origine . Est ce qu'on augmente la puissance de la machine ?
Quels sont les effets produits une fois modifiée .
Je voulais faire le stage 1 sur mon iron mais plutôt crèche do . Le problème est que tout le monde me dit qu'il faut tout faire en même temps ,pot filtre et carto =1300€
Je vois sur la vidéo au top youtube qu'on peut faire la carto et ensuite le reste .
Je suis perdu !
Questions:
avec ce produit j'ai vu qu'il y a une carto avec filtre et pot d'origine . Est ce qu'on augmente la puissance de la machine ?
Quels sont les effets produits une fois modifiée .
Je voulais faire le stage 1 sur mon iron mais plutôt crèche do . Le problème est que tout le monde me dit qu'il faut tout faire en même temps ,pot filtre et carto =1300€
Je vois sur la vidéo au top youtube qu'on peut faire la carto et ensuite le reste .
Je suis perdu !
yankee11469- Newbie
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Faire une carto sans changer le filtre et les silencieux, ne t'apportera aucune "puissance" supplémentaire.
Peut-être que cela t'affinera un peu mieux ta carto générique avec laquelle ta bécane est livrée, mais pas plus.
Si tu fait rentrer plus d'air (filtre) il faut bien le faire sortir (silencieux).
Donc pas la peine de changer QUE le filtre ou QUE les silencieux non plus.
C'est un ensemble, simple logique.
Peut-être que cela t'affinera un peu mieux ta carto générique avec laquelle ta bécane est livrée, mais pas plus.
Si tu fait rentrer plus d'air (filtre) il faut bien le faire sortir (silencieux).
Donc pas la peine de changer QUE le filtre ou QUE les silencieux non plus.
C'est un ensemble, simple logique.
Shura- Full Member
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Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Ok , c'est clair , technique et précis .
Donc résultat , il faut que j'attends un peu
Donc résultat , il faut que j'attends un peu
yankee11469- Newbie
- Son Age : 54
Ville et C.P : 06480
Harley-Davidson : Iron Black 883
Date d'inscription : 28/12/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Correction quand même car j'ai dis en partie une connerie.
Tu peux ne changer QUE les silencieux si tu en as envie.
Mais cela ne t'apportera aucune puissance supplémentaire.
L'apport sera juste au niveau sonore.
Et tu peux dans ce cas faire un affinage de ta carto pour tenir compte du changement, si tu as déjà le boitier (mais c'est pas obligatoire).
Mais ce ne sera pas un Stage 1.
C'est ce que j'ai fait sur mon V-Rod : juste les silencieux pour commencer histoire d'avoir un meilleur son (parce que les pots stocks des rods.... beeeuuuurk).
Puis, après avoir économisé, j'ai acheter le boitier, le filtre et les cornets.
Et refait une carto dans la foulée.
Voilà. Désolé pour l'info en partie erronée.
Tu peux ne changer QUE les silencieux si tu en as envie.
Mais cela ne t'apportera aucune puissance supplémentaire.
L'apport sera juste au niveau sonore.
Et tu peux dans ce cas faire un affinage de ta carto pour tenir compte du changement, si tu as déjà le boitier (mais c'est pas obligatoire).
Mais ce ne sera pas un Stage 1.
C'est ce que j'ai fait sur mon V-Rod : juste les silencieux pour commencer histoire d'avoir un meilleur son (parce que les pots stocks des rods.... beeeuuuurk).
Puis, après avoir économisé, j'ai acheter le boitier, le filtre et les cornets.
Et refait une carto dans la foulée.
Voilà. Désolé pour l'info en partie erronée.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
yankee11469 a écrit:Salut à tous ,
Questions:
avec ce produit j'ai vu qu'il y a une carto avec filtre et pot d'origine . Est ce qu'on augmente la puissance de la machine ?
Quels sont les effets produits une fois modifiée .
Je voulais faire le stage 1 sur mon iron mais plutôt crèche do . Le problème est que tout le monde me dit qu'il faut tout faire en même temps ,pot filtre et carto =1300€
Je vois sur la vidéo au top youtube qu'on peut faire la carto et ensuite le reste .
Je suis perdu !
Mais non pas de panique, ne fait rien et n'achète rien pour le moment. Je t'écris en début janvier et je vais t'orienter avec des bons conseils.
jiji06- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Peillon, 06440
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Date d'inscription : 13/04/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
question, ton iphone s'éteind ou si tu n'as plus de batterie ou bien si tu le laisses chez toi; ça marche quand meme?
jeje11- Interested
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Date d'inscription : 02/09/2011
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
jeje11 a écrit:question, ton iphone s'éteind ou si tu n'as plus de batterie ou bien si tu le laisses chez toi; ça marche quand meme?
Jéjé11, ton Iphone c'est pour flasher le ecm (ça remplace un PC branché sur ta prise diagnostique ) ,
une fois flashé tu peux laisser l'Iphone chez toi et même enlever le boitier de la moto, puisque le ecm est flashé.
Avantage rien sur la moto en cas d'accident.
Si tu gardes le boitier sur la moto c'est juste pour te faire un réglage de ta Map envoyé dans l'ecm encore plus précis avec ton Iphone en mode Auto tune de l'application vance
et la une fois que ton Iphone te dit enregistrer new map du re flash ton ecm en 10secondes avec des réglages encore plus fin et tu vires le tout.
Pour le auto tune tu n'es pas obligé de le faire, mais c'est sympa ça te met en couleurs orange les modifs de ratio air/essence et donc te demande
oui ou non de les enregistrer dans l'ecm, comme dit plus haut.
Moi je l'ai fait car j'suis curieux de voir !! et c'est vrai ça corrige, mais le logiciel gratuit vance&hines de l'iphone ou Android à toutes les Maps dispo pour ta config,
à l'ouverture du programme déjà il ce connecte en 3G pour prendre les dernières nouveautés usine, c'est fait d'usine et donc nos soucis !!!
Si tu veux tu peux télécharger pour ton Iphone/Ipad ou Android le programme gratuit de vance@hines voici le nom de l'application : Fuelpak FP3
( il y a un mode DEMO pour t'entrainer à la maison même si tu n'a pas acheté le boîtier )
jiji06- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Peillon, 06440
Harley-Davidson : Street Bob 2019
Date d'inscription : 13/04/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
jiji06 a écrit:jeje11 a écrit:question, ton iphone s'éteind ou si tu n'as plus de batterie ou bien si tu le laisses chez toi; ça marche quand meme?
Jéjé11, ton Iphone c'est juste pour choisir ta MAP et pour l'installer (flasher) le ecm (ça remplace un PC branché sur la moto ) ,
Disons que le boitier c'est ton modem entre le ecm et l'iphone pour faire la connection, c'est tout.
une fois flashé en 10 secondes tu peux laisser l'Iphone chez toi et même enlever le boitier de la moto, puisque le ecm est flashé.
Tu démarres ton brelon et là !!! tu te trouve avec une autre moto, à condition que tu ai fait échappement et filtre air gros débit
Avantage rien sur la moto en cas d'accident.
Si tu gardes le boitier sur la moto c'est juste pour te faire un réglage de Map déjà envoyé dans l'ecm encore plus précis avec ton Iphone en mode Auto tune de l'application vance
et la une fois que ton Iphone te dit enregistrer new map du re flash ton ecm en 10secondes avec des réglages encore plus fin et tu vires le tout.
Si tu roules 15mm par ci 10mm par là, et que tu stop ton moteur pour faire des courses, ton boitier ce reconnecte seul à ton Iphone à la mise en route du moteur et continue la ou
il en était donc pas de soucis et toutes les 5 ou 6 fois te donne déjà des modifs à enregistrer si tu veux ou non. Moi à chaque fois je faisait enregistrer sur la route quand l'iphone me le demandait
et jusqu'à la fin du cycle qui est Auto tune OK, 3 heures en tout, franchement les Maps vance sont tellement précisent que j'ai pas trop vu la différence ou vraiment tu sais plus quoi !!!! donc arrivé à la maison
j'ai rechargé la Map vance qui correspond à ce que j'ai sur m'a moto.
Pour le auto tune tu n'es pas obligé de le faire, mais c'est sympa ça te met en couleurs orange les corrections de ratio air/essence, tu vois un peu les précisions de l'électronique et donc te demande
oui ou non de les enregistrer dans l'ecm, comme dit plus haut.
Moi je l'ai fait car j'suis curieux de voir !! et c'est vrai ça corrige, mais le logiciel gratuit vance&hines de l'iphone ou Android à toutes les Maps dispo pour ta config,
à l'ouverture du programme déjà il ce connecte en 3G pour prendre les dernières nouveautés usine, c'est fait d'usine et donc nos soucis !!!
Si tu veux tu peux télécharger pour ton Iphone/Ipad ou Android le programme gratuit de vance@hines voici le nom de l'application : Fuelpak FP3
( il y a un mode DEMO pour t'entrainer à la maison même si tu n'a pas acheté le boîtier )
PS : A savoir, Vous ne pouvez pas récupérer votre boitier si vous vendez votre moto, car il envoi des son premier branchement sur votre moto un code unique. (pas con Vance) donc 300€ poubelle
jiji06- Full Member
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Ville et C.P : Peillon, 06440
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Date d'inscription : 13/04/2014
jeje11- Interested
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Harley-Davidson : FXDB 2014
Date d'inscription : 02/09/2011
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
Merci JiJi t'es en place ,C'est super .
Ok j'attends , ça fait 15 ans que j'attends ma Harley , je peux attendre encore quelques jours.
Merci à toi et à tous et de bonnes fêtes .
Tcho les Riders
Ok j'attends , ça fait 15 ans que j'attends ma Harley , je peux attendre encore quelques jours.
Merci à toi et à tous et de bonnes fêtes .
Tcho les Riders
yankee11469- Newbie
- Son Age : 54
Ville et C.P : 06480
Harley-Davidson : Iron Black 883
Date d'inscription : 28/12/2014
Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir
pc'est pas pour rien que c'est notre " mecano" le majicien jiji
il peut meme jouer de la bonne musique
il peut meme jouer de la bonne musique
Skarf06- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Nice
Harley-Davidson : RKS S2 / STREET GLIDE S S1
Date d'inscription : 27/01/2014
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