Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

par **tamdhu** Mer 3 Fév 2016 - 16:07

Ce sont les anciens boitiers, qui ne font pas des cartos, ne pas confondre.

MAis c est vrai que ca fonctionne plutot bien car j avais mis cela sur mon forty eight.

par **jiji06** Mer 3 Fév 2016 - 16:22

tamdhu a écrit:Ce sont les anciens boitiers, qui ne font pas des cartos, ne pas confondre.

MAis c est vrai que ca fonctionne plutot bien car j avais mis cela sur mon forty eight.

Yes je sais, mais c'est bien quand même, mon poto sur la Dyna la programmé avec les n° donnés par vance
et ca corrige bien, il a vu la différence.

par **Raiders** Mer 3 Fév 2016 - 16:47

tamdhu a écrit:Ce sont les anciens boitiers, qui ne font pas des cartos, ne pas confondre.

MAis c est vrai que ca fonctionne plutot bien car j avais mis cela sur mon forty eight.

merci pour l'info Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 977583

par **zombie#1** Ven 5 Fév 2016 - 23:48

Salut p.tain je t envie😉. Perso je voudrais bien me l installer mais mon Iron est de 2013 et niveau programme j'y connais quedal😌. Si quelqu'un veut bien me guider po de soucis👌. Le top c'est que je me le fasse installer. Mais dans le secteur de Bourges 18000 je connais po grand monde😒. Et sinon parait-il qu'on gagne 13ch. Perso j'y crois pas trop. Si quelqu'un a peu m'éclairer là dessus merci 😉

par **Raoul_95** Sam 6 Fév 2016 - 0:13

Non, 5cv en moyenne avec le filtre ! http://fuelpak.vanceandhines.com/

par **h0m3r** Sam 6 Fév 2016 - 16:53

zombie#1 a écrit:Salut p.tain je t envie😉. Perso je voudrais bien me l installer mais mon Iron est de 2013 et niveau programme j'y connais quedal😌. Si quelqu'un veut bien me guider po de soucis👌. Le top c'est que je me le fasse installer. Mais dans le secteur de Bourges 18000 je connais po grand monde😒. Et sinon parait-il qu'on gagne 13ch. Perso j'y crois pas trop. Si quelqu'un a peu m'éclairer là dessus merci 😉

Regarde par ici ==>
sa devrait aider….. c’est pas sur un Iron mais le principe est le même…..
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par **champagne** Sam 6 Fév 2016 - 17:21

zombie#1 a écrit:Salut p.tain je t envie😉. Perso je voudrais bien me l installer mais mon Iron est de 2013 et niveau programme j'y connais quedal😌. Si quelqu'un veut bien me guider po de soucis👌. Le top c'est que je me le fasse installer. Mais dans le secteur de Bourges 18000 je connais po grand monde😒. Et sinon parait-il qu'on gagne 13ch. Perso j'y crois pas trop. Si quelqu'un a peu m'éclairer là dessus merci 😉

Le FP3 n'est pas compatible sur les 2013, de mémoire a partir de 2014 avec le début du multiplexage

par **xdocsteph** Sam 6 Fév 2016 - 18:16

Petit compte rendu après installation du FP3 sur mon 72 de 2016 avec flashage avec la carto de vance et réglage du ralenti à 950 tr/min.200 km avec une bécane souple qui reprend dès 1500 tr/min sans a coup une conso de 4.5l/100km au lieu de 5l et surtout un moteur totalement libéré onctueux et ce pour le 1/4 du prix du stage 1 tout en restant avec les pots et le filtre à air d'origine.je n'ai pas encore fait d'autotune et je rendrai compte dès que j'aurai fait 300 km d'autotune.Actuellement mon ralenti à chaud oscille entre 920 et 950 tr/min et j'ai retrouvé le potato potato si cher à tous possesseur d'harley.

par **bougna71** Sam 6 Fév 2016 - 18:32

xdocsteph a écrit:.Actuellement mon ralenti à chaud oscille entre 920 et 950 tr/min et j'ai retrouvé le potato potato si cher à tous possesseur d'harley.

Alors toi tu est fort retrouvé le potato avec une injection Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 255351

Achete un 1340 la tu aura le potato le vrai Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

par **Roofus** Sam 6 Fév 2016 - 18:57

J'veux bien croire que t'as un ralenti sympa mais le potato à 900 tr/mn, aucune chance, même à 800 (limite inférieure du FP3) tu l'as pas ...
Faut descendre vers 650/700 ...
Mais bon ...

par **Raoul_95** Sam 6 Fév 2016 - 23:38

champagne a écrit:
zombie#1 a écrit:Salut p.tain je t envie😉. Perso je voudrais bien me l installer mais mon Iron est de 2013 et niveau programme j'y connais quedal😌. Si quelqu'un veut bien me guider po de soucis👌. Le top c'est que je me le fasse installer. Mais dans le secteur de Bourges 18000 je connais po grand monde😒. Et sinon parait-il qu'on gagne 13ch. Perso j'y crois pas trop. Si quelqu'un a peu m'éclairer là dessus merci 😉

Le FP3 n'est pas compatible sur les 2013, de mémoire a partir de 2014 avec le début du multiplexage

Tu as raison: Non compatible sur 2013 ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 934157

http://products.vanceandhines.com/search/harley/sportster/2013-sportster/iron-883-2013-sportster/?filtering=1&filter_product=15
A partir de 2014 sur Sportster...

par **tamdhu** Dim 7 Fév 2016 - 13:10

xdocsteph a écrit:Petit compte rendu après installation du FP3 sur mon 72 de 2016 avec flashage avec la carto de vance et réglage du ralenti à 950 tr/min.200 km avec une bécane souple qui reprend dès 1500 tr/min sans a coup une conso de 4.5l/100km au lieu de 5l et surtout un moteur totalement libéré onctueux et ce pour le 1/4 du prix du stage 1 tout en restant avec les pots et le filtre à air d'origine.je n'ai pas encore fait d'autotune et je rendrai compte dès que j'aurai fait 300 km d'autotune.Actuellement mon ralenti à chaud oscille entre 920 et 950 tr/min et j'ai retrouvé le potato potato si cher à tous possesseur d'harley.

totalement libere avec pot d origine et filtre d origine ? quand tu vas passer en echappement libre et filtre a air haut debit ca va etre un dragster ta moto ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 807915

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par **jiji06** Dim 7 Fév 2016 - 19:57

tamdhu a écrit:
xdocsteph a écrit: Petit compte rendu après installation du FP3 sur mon 72 de 2016 avec flashage avec la carto de vance et réglage du ralenti à 950 tr/min.200 km avec une bécane souple qui reprend dès 1500 tr/min sans a coup une conso de 4.5l/100km au lieu de 5l et surtout un moteur totalement libéré onctueux et ce pour le 1/4 du prix du stage 1 tout en restant avec les pots et le filtre à air d'origine.je n'ai pas encore fait d'autotune et je rendrai compte dès que j'aurai fait 300 km d'autotune.Actuellement mon ralenti à chaud oscille entre 920 et 950 tr/min et j'ai retrouvé le potato potato si cher à tous possesseur d'harley.
totalement libere avec pot d origine et filtre d origine ? quand tu vas passer en echappement libre et filtre a air haut debit ca va etre un dragster ta moto !

Un semblant de patato 920 tr/mm, mais c'est sympa Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

par contre fait comme tu veux, mais je te conseille de remettre ton ralentit à 980 / 1000 tr/mm Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 831254

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juste pour que ton moteur ai une pression d'huile suffisante car en dessous, et surtout l'été à chaud. Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 255351

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par **Roofus** Dim 7 Fév 2016 - 21:46

Bon c'est un marronnier mais tant pis, une pression d'huile insuffisante, ben ça allume le voyant d'alerte moteur, donc tant qu'il reste éteint pas de problème de pression d'huile, CQFD ...

par **Beatnick** Dim 7 Fév 2016 - 21:51

Et c'est reparti pour un tour... Pour combien de tours exactement? Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

par **lilou34** Dim 7 Fév 2016 - 22:06

stage 1 complet effectué aujourd'hui , que du bonheur ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

moteur liberé , un vrai son , c'est magnifique !

fait avec l'aide de mon collègue mécano qui est au club avec moi , merci a lui.

une moto au top ..... Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 977583

par **lilou34** Dim 7 Fév 2016 - 22:15

par **Raoul_95** Dim 7 Fév 2016 - 22:17

Beatnick a écrit:Et c'est reparti pour un tour... Pour combien de tours exactement?

Oui, 900 tr/mn: le FP3 ne dit rien ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 831254

En dessous, il indique une message comme quoi il y a des risques pour le moteur: Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 15230

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 15230

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 Ralenti%20Low

par **lilou34** Dim 7 Fév 2016 - 22:22

flashé aujourd'hui et j'ai mis 950 tour et c'est nickel Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 Stage_11

par **LeStef** Dim 7 Fév 2016 - 22:25

Suis à 800, pas d'allumage du témoin....
Idem sur mon Dyna avant, et sur mon RK carburisé, j'avais un mano et même à 600 la pression était ok....
La pression d'huile est un faux argument par contre en dessous de 1000 tours l'alternateur ne charge plus suffisamment, mais encore faudrait il passer des heures au ralenti pour vider la batterie......

par **Beatnick** Dim 7 Fév 2016 - 22:29

Raoul_95 a écrit:
Beatnick a écrit:Et c'est reparti pour un tour... Pour combien de tours exactement?
Oui, 900 tr/mn: le FP3 ne dit rien !

En dessous, il indique une message comme quoi il y a des risques pour le moteur:

Le seul risque en dessous de 900rpm, c'est de faire repartir une discussion sans fin!!! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

par **Raoul_95** Dim 7 Fév 2016 - 22:31

LeStef a écrit:Suis à 800, pas d'allumage du témoin....
Idem sur mon Dyna avant, et sur mon RK carburisé, j'avais un mano et même à 600 la pression était ok....
La pression d'huile est un faux argument par contre en dessous de 1000 tours l'alternateur ne charge plus suffisamment, mais encore faudrait il passer des heures au ralenti pour vider la batterie......

En montant un phare à Led: en plus on consomme moins d'électricité ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 3571261942

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par **Roofus** Lun 8 Fév 2016 - 8:52

D'toute façon ça change tout l'temps ...
En tout cas pour les injectés ...
Mais bon ...

par **Beatnick** Lun 8 Fév 2016 - 9:58

Sur les carbus aussi. Le ralenti irrégulier est le "trade mark" des twins de Milwaukee...

par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 12:28

sur deceleration pop , j'ai coché désactiver de série sur la carto mais il y a de temps des petites petarades , j'ai envi de flashé la carto et de cocher lignt car il y a light , medium et hight ...

par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 20:57

Personne connaît ?

par **Raoul_95** Lun 8 Fév 2016 - 20:58

Je ne l'ai pas utilisé cette fonction: n'ayant aucun Pop de décélération ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 3571261942

par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 21:02

par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 21:04

je viens de mettre sur light , je ferai un essai sur route demain Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 90029

par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 21:06

je vous tiens au jus demain , ma femme m'a dit ce soir en me suivant qu'il y avait des flammes bleu légères Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 15 389933

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par **lilou34** Lun 8 Fév 2016 - 21:15

Raoul_95 a écrit:Je ne l'ai pas utilisé cette fonction: n'ayant aucun Pop de décélération !

c'est pas trop a la deceleration en fait .... c'est de temps en temps cela fait poom !

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