Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Question à la con :

Je le met ou le boîtier pour l'autotunes ? 

Oui ça c'est le branchement. Mais pour faire l'autotunes, il faut embarqué le boîtier, et il y a pas la place de loger le truc dans ce merdier

Moi il passe a plat entoure de papier a bulle  la ou il y a un truc rouge

Vous plaignez pas, vous avez de la place sur vos engins, moi avec mon boiter ECM déplacer dans le cache gauche je n'ai plus de place du tout, et je ferme avec un rislan... 
Autotune je fais pas pour le moment, ça marche trooooop bien là, verrait plus tard.
Je rentre de balade et franchement c'est le jour et la nuit, elle avait vraiment besoin d'une carto miss.

phoenix-mgf a écrit:

THAI31 a écrit:Chez acabimport. 
398.90€ sans frais de port.
Livraison 48h.

Idem

également acheté chez Acabimport a 398.90€ il y a 15 jours, un régal tourne parfaitement.

Ok merci pour le prix je pense que je vais investir rapidement sur le FP3
il faudra que je trouve le filtre à air aussi

Alors, 

Commande vendredi chez acab import 
Réception aujourd'hui lundi 

Petits cadeaux dans le colis, ça fait plaisir ! 

Entre le retrait du cache et l'enfilage du casque pour l'essai, il a du ce passer 20 mins. 

A la base j'ai déjà une carto faite par un pro... Mais j'étais pas content du tout. Vous allez me dire qu'il fallait retourner le voir, mais pour moi il est tout simplement incompétent ! C'était une carto " diag4bike". 
Ça tournait plus ou moins rond, avec de grosses grosses petarades à la décélération et au changement de vitesse, un temps de réponse latent à l'accélération et des reprises brusque. Voilà pourquoi j'ai voulu acheter le fp3 ( oui, dans le cul Lulu la première carto) et ne pas être obligé de dépendre de quelqu'un.

Donc je flash la carto trouvée, comme largement expliqué dans ce topic, réglage du ralenti à 950 t/min contre 800 avant, ouverture des echappement même si j'ai pas de clapet et roule ma poule ! 

Magique ! Pas de petarade, temps de réponse immédiate, moteur souple, c'est ptet et sûrement une idée, mais même la boîte à vitesse m'a parue plus douce. 

J'ai pas encore fait d'autotunes pour l'instant, et je sais pas si je la fais en allant à pont duch ou si je fais en revenant ? ( c'est une question les gars) 

Je conseille vraiment à ceux qui veulent investir,  de télécharger l'application avant pour essayer et comprendre. 

Allez y les noeils fermés   

Je viens de faire un test de d'autotune... 
Donc, ça on choisi la carto la carto pour la copier dans un nouveau slot, mais il faut flasher l'ECM à chaque fois ? avant que l'on ne sorte de l'appli V&H ?
On juste fermer l'appli & la relancer pour une prochaine fois: les cases vont elles s'additionner ?
J'ai le doute, car une fois coupée l'appli sur le smartphone & redémarrage de l'appli: plus une case de remplie... 

Hâte de l installer sur mon street bob

memphis a écrit:Hâte de l installer sur mon street bob

fonctionne super bien  sur le street bob 2015 a ma femme !!!

En plus sur Dyna, tu as juste la place dans le cache gauche pour le laisser le temps de faire ton auto-tune !

peut etre oui faudrai faire un auto tune car le mecano m'a dit hier que les bougies étaient un peu pales ......

Ah oui ?

commande du fp3 pour xl1200c de 2012 avec un filtre à air VO2 de chez V&H chez acabimport 
Reçu en 48h 

Pas encore monter sur le brelon...

Au vu de ce que je lis sur le sujet,je ne devrais pas avoir de soucis particulier au montage du filtre et du FP3..
Une question me reste à vous posé,

Une fois tout monter et flasher,peut-on enlever le FP3 

Merci pour vos avis et réponse

Oui tu peux l'enlever ou le laisser.

salut à tous, pensez-vous que la carto SE est mieux pour la machine que le fuel pack V&H? ou c'est kif kif

Blaire37 a écrit:Oui tu peux l'enlever ou le laisser.

Merci pour ta réponse 

je vous tiens au courant dès que j'ai tout monter et essayer.

si tu veux faire des seances d'autotune tu le laisses dessus 

Oui, une fois l'auto-tune terminé: tu peux l'enlever !

Aucun souci .... Tu peux le retirer et le remettre autant de fois que tu veux ....

je viens de tout monter,flash sans problème apparemment.

je teste le brelon et vous tiens au courant.

Il me vient une question sur l'Auto-Tune: Lorsque la fonction Auto-Tune a déjà été activée > A t'on besoin d'y connecter le smartphone avec l'appli V&H FP3 ouverte à chaque fois ?
Ou, tant que l'on de l'arrête pas l'Auto-Tune fonctionne & rempli les paramètres tout seul dans le boîtier à chaque roulage de la moto ?

Une fois le mode autotune activé plus besoin du smartphone.

IL faut connecter le smartphone pour voir l avancement ou changer d etat.

Grand merci !

tamdhu a écrit:Une fois le mode autotune activé plus besoin du smartphone.

IL faut connecter le smartphone pour voir l avancement ou changer d etat.

Donc si j'ai bien tout compris, le FP3 doit resté sur le brelon 

En auto tune oui.
Une fois terminé et appliqué,tu peux le retirer.

Merci de l'info, je viens de le monter et il faut que je l'explore un peu plus.

c'est intuitif et facile d'utilisation si tu rentre pas dans les valeurs importante pour le cylindre av/ar comme quelques un savent faire ici 

ok, je viens de tester pour aller au boulot aujourd'hui.

En accélération le brelon petarade un peu,est-ce normal 
Pas encore fait l'autotune.

J'ai toujours le même problème ci-dessus citer.
le seul changement que j'ai fais(c'est d'avoir baisser mon ralenti à 950/mn au lieu de 1000)

par contre en auto-tune je n'ai aucun changement visible 

Besoin de renseignements..... pour m'aider un peu