Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

par **odbs69** Jeu 17 Aoû 2017, 18:39

OUi pas de PB...

par **odbs69** Jeu 17 Aoû 2017, 18:41

Viens de vérifier voltage de la batterie = 11,7 Volts... Je pense que le problème vient de là. Non ?

par **Shura** Jeu 17 Aoû 2017, 19:32

Ah ouais c'est léger. Tu as de quoi la mettre en charge ? Tente le coup.
Tu la mets en charge pour la nuit et tu teste à nouveau demain matin.

Mon V-Rod déconnait de même, avec cette même tension.
Mon concess' m'avait fait changer la batterie. Mais cela ne venait pas de là.
En fait c'était le régulateur de tension. A voir donc si ta batterie garde la charge.

par **odbs69** Jeu 17 Aoû 2017, 19:35

Je vois cela demain (prêté mon Optimate...), sur d'autre forum il est précisé de connecter sa batterie sur un chargeur avant d’exécuter la manip du FP3.
je vous tiens au courant...

par **COBRA1963** Jeu 17 Aoû 2017, 19:41

Tension effectivement trop basse !!!!
celà est peut-être la raison mais le FP3 n'y est pour rien ....
Seule explication qui me vient : Lorsque tu as installé ton FP3, il y a des moments où tu dois mettre sous tension sans démarrer le moteur (de mémoire). Il suffirait alors que ta batterie était un peu faible et .... HOP elle s'est dechargée un peu plus et tu ne peux démarrer une fois l'installation faite ...
Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 3571261942

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 3571261942

par **odbs69** Jeu 17 Aoû 2017, 19:44

Merci de me le confirmer, c'est exactement la raison que ce que j'ai trouvée sur un site au US...
Je remède au PB demain en rechargeant la batterie (voir changement), et procède à la Map du FP3

par **odbs69** Ven 18 Aoû 2017, 19:33

OUF !!! Après avoir changer la batterie (ancienne HS avec moins d'un an), je programme le FP3 et là que du bonheur Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 90029

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 90029

Moralité, lorsque vous installez le FP3, pour ne pas solliciter la batterie, brancher votre Oprtimate !!!

par **Shura** Ven 18 Aoû 2017, 19:40

Moi je me méfierai quand même.
J'ai fais le weekend dernier une sortie de 1177km.
Powervision branché dessus tout le temps.
Ma tension et ma charge n'ont pas bronché. Et j'ai pas branché ma bécane sur optimate depuis presque un mois.
D'autant que, si je me rappelle bien, le FP3 n'a pas d'écran ?
Contrairement au PV1. Donc il est censé consommer encore moins ?
Surveille ta tension et ta charge quand même car je trouve ça bizarre.

par **odbs69** Ven 18 Aoû 2017, 19:46

OK merci du conseil...

par **Meira67** Dim 10 Sep 2017, 19:19

Bonjour à tous. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce code erreur avec son fp3. Je n'arrive pas à faire d'autotune. Je bien d'écrire à Vance, je verrai bien ce qu'ils en pensent. Merci

ERREUR Flasher Auto tune FA-F01

J'aurai bien mis une photo, mais étant nouveau, je dois encore me familiariser avec le forum

par **odbs69** Dim 10 Sep 2017, 19:58

Pour ma part, aucune erreur en Autotune avec le fp3 car je ne l'ai pas essayé.
J'attends de recevoir des DB Killer pour mes Vances shortshot pour refaire une carto complète...

par **Raoul_95** Dim 10 Sep 2017, 20:42

Non, ça a toujours fonctionné pour les miennes !

par **champagne** Dim 17 Sep 2017, 15:22

Beatnick a écrit:
lexkirk a écrit:De temps en temps je rencontre des problèmes de ralenti. Quand j'allume la moto le ralenti monte à 2500 tours et redescend à 950, et pendant que je roule quand je décélère le ralenti bloque à 2 400 tours quelques secondes avant de redescendre et donc ralentir.

Donc en gros la poignée de gaz est fermé et la moto roule toujours à vitesse stable pendant quelques secondes comme si il y avait un starter...

ça m'est arrivé 2 fois depuis 1 an, je pense qu'il y a un problème avec la carto donc faut que je l’emmène en concession mais ça va encore me couter un bras, alors que le fuelpack j'aurai pu résoudre le problème tout seul.
Ce n'est pas un problème de carto mais un problème d'initialisation de la poignée des gaz.

Lorsque que tu allumes le contact, l'ECM enregistre la position de la poignée pour déterminer le "zéro" (la position fermée).
Si tu touches à la poignée pendant cette phase d'initialisation, l'ECM enregistre une fausse position ce qui a pour conséquence un ralenti plus haut (comme si la poignée des gaz restait légèrement ouverte). Cela peut arriver lorsque l'on veut démarrer trop rapidement.

Pour éviter ce genre de pépin:
Contact, ne pas toucher à la poignée.
Attendre l'extinction du voyant moteur jaune (période d'initialisation).
Puis appuyer sur le démarreur (toujours sans toucher la poignée).

Nickel merci j'ai eu le même problème sans comprendre le pourquoi du comment Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 919984

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 919984

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 00:45

Et pour laisser la valve tout le temps ouverte il faut faire quoi avec le fuel pack 3 .....road glide 2015

par **Raoul_95** Ven 22 Sep 2017, 11:05

PS: lundi est arrivée une nouvelle version la: 3.2.6 prenant en compte les modèles 2018 ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 3571261942

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 11:41

Raoul_95 a écrit:PS: lundi est arrivée une nouvelle version la: 3.2.6 prenant en compte les modèles 2018 !

Je lai télécharger déjà .... C'est cool merci

par **Raoul_95** Ven 22 Sep 2017, 11:49

De rien ! Pareil pour moi ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 37298

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 11:54

On peux toujours pas bloqué la valve ouverte ?

par **tamdhu** Ven 22 Sep 2017, 12:04

lilou34 a écrit:On peux toujours pas bloqué la valve ouverte ?

Pourquoi tu reposes cette question, alors que tu as eu une reponse ici ? Tu penses que la valve reste fermée? ca serait bizarre

http://www.passion-harley.net/t28083p325-neutraliser-la-valve-d-echappement-sur-le-103-ci#2335020

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 12:15

Je pense que ouvert c'est vers l'arrière de la moto .... C'est mon avis .....@+ dsl

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 13:20

J'ai neutralisé ouvert du coup ....je pense .... En tout casa fait plus de bruit. .. Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 458939

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 458939

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 Img_2013

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 Img_2015

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 Img_2014

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 13:24

Je vais aller l'essayé sur la route .....on va bien voir

par **Raoul_95** Ven 22 Sep 2017, 13:31

Sur mon ex Slim 2015: fermée c'était vers l'avant ! Donc, à l'opposé vers l'arrière pour la laisser ouverte !

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 Ferm%C3%A9e%20forum

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 Ferm%C3%A9e%20forum

Il faut mettre le FP3 comme cela pour: Ouverte: Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 831254

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 FP3%20Valve%20Ouverte

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 13:36

Je lai fait comme la photo (grande ouverte) et elle continue a s'ouvrir et se fermer (fonctionne pas).
La seule chose qui fonctionne bien c'est quand tu la met sur arrêt ...elle n'est plus active .... C'est le cas quand tu changes ton collecteur par exemple .....

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 13:38

Je suis d'accord avec toi .... Ouvert c'est vers l'arrière de la moto ....

par **Raoul_95** Ven 22 Sep 2017, 14:49

Tout, à fait... Ça faisait pareil sur mon Slim ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 8536

Donc, j'avais dégrafé la prise de la valve mais qu'elle fasse toujours contact. Puis j'ai mis un petit coup d'accélérateur pour qu'elle s'ouvre et je l'ai débranché ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 3571261942

Avec le FP3 sur "Ouvert" pas de code erreur. Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 831254

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 14:58

Raoul_95 a écrit:Tout, à fait... Ça faisait pareil sur mon Slim !
Donc, j'avais dégrafé la prise de la valve mais qu'elle fasse toujours contact. Puis j'ai mis un petit coup d'accélérateur pour qu'elle s'ouvre et je l'ai débranché !
Avec le FP3 sur "Ouvert" pas de code erreur.

D'accord j'ai piger , moi j'ai inhiber le système (sur off) et ensuite bloquer ouverte mécaniquement (fil de fer ) MDR,

Auparavant j'avais le collecteur dresseur dual mais je trouvais que c'était trop bruyant (bon gain de couple ).....j'ai remis l'origine mais si trouvais le collecteur en x , je me laisserai tenter ....

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 15:02

C'est quand même bizarre qu'il n'est pas prévu une position full ouvert chez Vances

par **Raoul_95** Ven 22 Sep 2017, 15:20

Elle l'est sur l'image que j'ai posté... Mais bizarrement, ça ne change rien à part ne pas faire de code erreur ! Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 710900

Vance hines - Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir - Page 29 710900

:.

par **lilou34** Ven 22 Sep 2017, 15:35

Après mon petit essai , c'est beaucoup mieux comme ça .....

par **lilou34** Lun 25 Sep 2017, 08:22

Petite balade de 750 kms ce week end et cela fonctionne du feu de dieu .....

par Contenu sponsorisé