Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

MERCI jiji06.

Peut-on lancer un comparatif "utilisateur" (+ / -) des boîtiers du même type pour nos sporsters (par type de machine / année) ?

Exemple : HD 48 de 2013

installation / adaptation / facilité d'utilisation / écran (O/N) / retour config 'usine' / encombrement / pots possibles / filtre à air / perte de garantie / etc ...

Qui se lance ?

Un comparatif de produit peut être enrichissant, en jouant le jeu de la transparence.

En lisant le forum, les avis sont très riches et liés aux plaisirs ressentis. Merci à toutes et à tous.

Appel de phare d'un HD'iste depuis 1 an...

AlainM45 a écrit:
Qui se lance ?

Ben vu que tu as l'idée, toi ?

De toutes manières y'a pas mieux que le Dynojet Powervision...

AlainM45 a écrit:MERCI jiji06.

Peut-on lancer un comparatif "utilisateur" (+ / -) des boîtiers du même type pour nos sporsters (par type de machine / année) ?

Exemple : HD 48 de 2013

installation / adaptation / facilité d'utilisation / écran (O/N) / retour config 'usine' / encombrement / pots possibles / filtre à air / perte de garantie / etc ...

Qui se lance ?

Un comparatif de produit peut être enrichissant, en jouant le jeu de la transparence.

En lisant le forum, les avis sont très riches et liés aux plaisirs ressentis. Merci à toutes et à tous.

Appel de phare d'un HD'iste depuis 1 an...

Fuelpack FP3  :             ( marque vance & hines ) http://www.vanceandhines.com
                                   dans un magnifique coffret noir.

tarif :                           350$
programme   :              gratuit à télécharger sur apple store en français pour Iphone/Ipad et dispo pour Android également.
facilité utilisation   :      novice    
installation    :             direct sur prise diagnostique de la moto ( à laisser ou à enlever après avoir flasher l'ECM )
encombrement   :        100mm X  40mm  X  15mm
retour config stock :     Oui
perte de garantie  :      Oui  ( tout dépend du Cons )
efficacité   :                 Oui au top
Auto tune   :                Oui  (pour encore plus affiner) franchement pas nécessaire car les éproums de Vance son top.
Liste et éffacement des codes erreur si besoin  :   Oui
réglages divers en plus   :   Oui, exemple, réglage ralenti, starter, réglage ratio air/essence de tout les régimes, réglages cyl avant et cyl arr indépendament, enrichissement décélération, température tête cylindre, huile, conso, avance allumage, contrôle circuit de charge batterie, etc etc ....... tout comme sur un passage au banc.
c'est pour ça si on veut pousser le vice ce mettre en autotune pendant 2H en roulant et quand OK on flash. 

choix des pièces sur la moto, pots, chicanes, filtre air   :    Oui

Inconvénient :  Boitier utilisable que sur 1 moto, car des la première connection un code lui est attribué par l'Ecm. ( si on le branche sur une autre moto on peut tout voir mais pas flasher l'ECM.

Motos HD                    touring / CVO / Softail / Dyna / Sportster 883/1200 / Street 500/750 / Tri glide / qu'à partir des modèles 2014

Inconvéniant : il faut déjà avoir un smartphone .

Ouais. Le PV 1 pas besoin de smartphone ni de PC.

Avec le PowerVison, si tu veux utiliser toutes les fonctionnalités , il faut un PC .

ça c'est le cas pour quasiment tous les boîtiers, pas que pour le PV.

Shura2099 a écrit:Ouais. Le PV 1 pas besoin de smartphone ni de PC.

pas besoin de smartphone ...Certes.... mais laisser le pv1 de maniere definitive c est pas terrible, alors que le fp3 peut rester en permanence de maniere invisible ce qui permet d avoir acces  a plein d infos n importe quand et n importe ou !

Motos HD                    touring / CVO / Softail / Dyna / Sportster 883/1200 / Street 500/750 / Tri glide / qu'à partir des modèles 2014

Erreur, ma switchback est de 2011, modele 2012 et le fp3 est compatible

Shura2099 a écrit:

AlainM45 a écrit:
Qui se lance ?

Ben vu que tu as l'idée, toi ?

De toutes manières y'a pas mieux que le Dynojet Powervision...

Mieux en quoi ?

En tout points. le FP3 de V&H arrivent presque 4 ans à la bourre face à Dynojet et son PV.
Le coup du smartphone en bluetooth c'est la seule "innovation" qu'ils ont trouvé pour essayer de faire passer leur boitier pour quelque chose de "nouveau". Mais tout ce qu'il fait, Dynojet le fait déjà depuis au moins 3 ans, sinon plus.
C'est un simple coup de marketing pour essayer de se démarquer du leader qu'est Dynojet.
Mais j'appellerai certainement pas ça une innovation.

tamdhu a écrit:

Shura2099 a écrit:Ouais. Le PV 1 pas besoin de smartphone ni de PC.

pas besoin de smartphone ...Certes.... mais laisser le pv1 de maniere definitive c est pas terrible, alors que le fp3 peut rester en permanence de maniere invisible ce qui permet d avoir acces  a plein d infos n importe quand et n importe ou !

Rien ne t'obliges de garder le PV1 de manière définitive.
Tu fais ta carto, tes saisies, etc. Tu réinjectes la nouvelle carto et basta.

Quand à avoir accès à des infos "n'importe quand, n'importe où" je vois pas bien comment peut venir un besoin soudain de ce genre ?
T'es là tu roules et tu te dis "tiens, j'aimerai bien voir à quelle température est mon moteur, là maintenant... tout de suite" ?

Et puis si vraiment il nous prends des envies subites comme tu le dis, rien empêche le mec de laisser le câble du PV1 à demeure et de connecter le boitier quand il a "besoin d'une info capitale n'importe où, n'importe quand".

tamdhu a écrit:

Motos HD                    touring / CVO / Softail / Dyna / Sportster 883/1200 / Street 500/750 / Tri glide / qu'à partir des modèles 2014

Erreur, ma switchback est de 2011, modele 2012 et le fp3 est compatible

Tu as raison erreur de ma part, sur la liste des motos compatible sur le site de Vance il y à la liste des modèles à partir de 2011.     

Heu, c'est quoi cette guéguerre PV1 versus FP3 

Chacun voit midi à sa porte et son boîtier stage1 sur sa bécane !

C'est plutôt mieux d'avoir le choix 
Avec les avantages et inconvénients de chaque option...

Ce post a le mérite de proposer les soluces existantes et c'est sympa, pas la peine que ça parte en embrouille 

Ou t'as vu que ça partait en embrouille ?

Shura2099 a écrit:Ou t'as vu que ça partait en embrouille ?

Si si , tous ceux qui ont un FP3         

louloupa a écrit:

Shura2099 a écrit:Ou t'as vu que ça partait en embrouille ?

Si si , tous ceux qui ont un FP3         

MDR      Ké embrouille.

AlainM45 demande un sondage de nous tous sur nos divers boitiers, c'est tout, pas une embrouille.    

Moi je suis content de mon achat, comme d'autres du leur, après pour ma part ça ce rapproche au final, powervision, Fp3, etc ......... faut pas s'énerver    c'est du bon matos tout ça.   


on est tous du même avis, presque        on est calme           sur ce forum.



               Bon de toute manière le FP3 c'est           

Je connais pas trop le dynojet, mais y'a tout ça à mettre ? parce que !!  la   

Non, ça c'est si tu veux faire de la piste. C'est le kit sonde lambda à large bandes.
Pour nous simples rouleurs le boitier suffit laaaaaargement.

(et je crois que ce kit est celui qui va avec le Power Commander et non le PowerVision, qui lui intègre le boitier Autotune...)

Shura2099 a écrit:Non, ça c'est si tu veux faire de la piste. C'est le kit sonde lambda à large bandes.
Pour nous simples rouleurs le boitier suffit laaaaaargement.

(et je crois que ce kit est celui qui va avec le Power Commander et non le PowerVision, qui lui intègre le boitier Autotune...)

Merci du commentaire, je le savais pas    

(et je crois que ce kit est celui qui va avec le Power Commander et non le PowerVision, qui lui intègre le boitier Autotune...)     


tu as raison    

Shura2099 a écrit:Non, ça c'est si tu veux faire de la piste. C'est le kit sonde lambda à large bandes.
Pour nous simples rouleurs le boitier suffit laaaaaargement.

(et je crois que ce kit est celui qui va avec le Power Commander et non le PowerVision, qui lui intègre le boitier Autotune...)

Il va effectivement avec le commander 5 , mais aussi avec le powervision . C'est le même kit .

moi ca marche pas sur mon 1000 fonte

PFFF !  c'est même pas une magnéto sur le 1000 fonte . Tout se perd ! 

C'est con j'ai déjà un FP en boitier aurais bien changé pour le FP3 mais ma Dyna est de 2011 !!!

shooter a écrit:C'est con j'ai déjà un FP en boitier aurais bien changé pour le FP3 mais ma Dyna est de 2011 !!!

A voir si le fp3 est compatible , ma switchback est de 2011 et c est compatible. Il faut un connecteur 6 broches.

JLoup a écrit:oui pour la garantie... Mais sur un filtre Vance & Hines V02 de 115 € aux US, 160 € chez Biker's store. Jolie économie !

Justement, les filtres Vance s'appellent tous V02... Naked, Duke & Drake: c'est juste le cache pour le look qui change ?

Raoul_95 a écrit:

JLoup a écrit:oui pour la garantie... Mais sur un filtre Vance & Hines V02 de 115 € aux US, 160 € chez Biker's store. Jolie économie !

Justement, les filtres Vance s'appellent tous V02... Naked, Duke & Drake: c'est juste le cache pour le look qui change ?

 oui !  naked il n y a rien, tu reinstalles ton couvercle d origine ou tu installes un cache de ton choix

Très bien, merci ! Ils sont peu utilisés ces filtres ? Je n'en ai pas encore vu... 
Performants ?
Les caches noirs: c'est du plastique ?

Raoul_95 a écrit:Très bien, merci ! Ils sont peu utilisés ces filtres ? Je n'en ai pas encore vu... 
Performants ?
Les caches noirs: c'est du plastique ?

Dans la mesure ou vances vend des pots liberes, ils vendent des boitiers additionnel ou fp3 poiur faire une carto, je ne me pose meme pas la question de savoir si leurs filtres sont performants ...c est juste une question d esthétique et de prix.... regarde le prix d un roland sand, je ne pense pas qu il soit plus performant. Sinon encore moins cher juste un filtre kn.

Regarde mon vance VO2 et mon cover fait maison.

ici Filtre à air KN dans boitier d'origine IRON 883

Merci les gars !  
Oui, j'aime bien le RSD Turbine Air Cleaner - Black Anodize mais le prix pique...
Pour le Vance VO2: il existe donc à part les leurs des covers qui s'adaptent parfaitement dessus ?

jiji06 a écrit:Regarde mon vance VO2 et mon cover fait maison.

ici Filtre à air KN dans boitier d'origine IRON 883

Merci ! Top l'idée du CD ! Dès que je trouve un autocollant rond sympa !
J'ai donc commandé un VO2 Naked + leur Skull Cover  avec le FP3 & Super Radius !

Le FP3: gère lorsque l'on vire la valve ? Ou, avez vous acheté un leurre ?