new echappement street glide 2014

Bonjour à tous,

je viens de changer mon street glide 2010 par un street glide 2014 qui a 1 an et 5 000 kms.

Le propriétaire précédant avant installé des big radius et fait une carto screaming eagle. les big radius faisaient vraiment trop de bruit, dans la négo de l'achat, il les a gardés et réinstaller provisoirement les pots d'origine.

Je souhaite donc les changer. je suis passé dans 2 cons cette semaine et les avis sont pour le moins contradictoires.

Les pots sont disymétriques sur le 2014.

Un cons me dit que je peux changer que les silencieux sans forcément reprogrammer, l'autre me dit qu'il faut changer l'ensemble de la ligne et reprogrammer.

J'ai vu les pots dr jeckyll mais c'est "un peu cher" 2500 roros.

Je recherche un pot avec un son grave sans faire tout pêter (je roule parfois en duo)

Pensez vous que je peux changer les silencieux tous seuls et mettre des pots us ?

Bref, je suis un peu perdu.

Merci d'avance pour vos précieux conseils.

La réponse est certainement sur le forum utilise la fonction recherche

Tu as du travail de lecture allez go

Fais toi une opinion

Courage

Tu peux effectivement changer uniquement ton silencieux gauche en version US mais attention si tu vas sur Ebay Motor de ne pas prendre une version Californie car elle est très restrictive en normes de bruit.  

Bonjour doudou,
pourquoi ne changer que le gauche ?

regarde tes sorties et tu comprendras

Je viens de recevoir mon Street 2015, j'avais mis des pots US (non Californiens)  origine, avec sorties des pots gauche et droite identiques.

Bruit trop sec a mon gout, j'ai remis les stock.

Puis j'ai opté pour des Vance & HInes Monsters Ovals Slash que j'ai payé 750 euros chez S-one.
Il sont imposant et très beau.
Ces pots sont homologués et tel que ne font pas de bruit.

Mais ils ont deux chicanes l'une dans l'autre, donc tu peux :
1/ toutes les enlever ==> bruit très grave et important
2/ ne laisser que la plus grosse ==> bruit graves présent mais pas trop
3/ ne laisser que la plus petite ==> bruit sympa peu être un peu trop discret.

Donc 3 réglages possible + tel que.

Surtout prendre des slash car pour les autres le chrome sur les embouts ne tiens pas.

Franchement c'est que j'ai trouvé de plus sympa, pour avoir un bruit Harly sans casser les oreilles a toi et a tout le monde....

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Un Son chez Harley pas un Bruit 

Un son si tu veux, mais cela ne change rien au sujet....

El Bouco a écrit:Un Son chez Harley pas un Bruit 

Pas un son 

Une mélodie 

Pas une mélodie 

Une symphonie 

Monster round vance & hines!

Bonjour HEBERT, je reviens vers toi pour les références de tes pots.

Est ce que ca correspond à celà :  Silencieux Vance & Hines EC APPROVED Twin Slash Monster Oval - chrome -16783

http://www.bikers-store.fr/silencieux-vance-et-hines-ec-approved-twin-slash-monster-oval-chrome-16783,p-18030.html

J'ai 2 mains gauche, est ce que les chicanes sont simples à démonter ?

Un grand merci pour ton retour

Oui c'est cela.

Sur chaque sortie de pots tu as 4 vis BTR a enlever (super facile) on les vois bien sur les photos de ton lien, tu sors alors les deux chicanes par pots qui sont l'une dans l'autre.
ET là tu peux ne remettre qu'une seule chicane ou pas, en revissant les 4 vis.

Tu as donc 4 combinaisons qui te donne 4 sons différents.

- avec toutes les chicanes (homologué)
- avec la grosse chicane
- avec la petite chicane
- sans les chicanes

Pour l'instant je suis avec les grosses chicanes (son grave qui résonne un peu mais sympa), mais si je dois faire beaucoup de route je mettrais les petites chicanes (moins grave)

Pour illustrer les explications de Patrick

salut,

j'ai des monster oval v&h aussi, j'ai pas les memes vis de demontages, par contre est ce que je peux enlever cette chicane, je veux bien un bruit plus grave...



merci.

salut a toi.
pour moi si tu ne change pas le collecteur d'origine (catalyse) pas trop besoin de refaire une carto.
visiblement tu es en stg1 ?
moi actuellement je suis avec un deux en un suppertrap avec un son modulable en fonction du nombre de coupelles que je met. (son soft avec 20 coupelles) apres faut aimer le look et la mélodie ...
Par contre je t'invite quand meme a refaire des VE quelle que soit la solution que tu prendra

Bonsoir,

un grand merci à Patrick et SPORTS 06 pour vos infos très détaillées.

Je vais partir sur ce pot

Visiblement vous n'avez pas comme priorité les performances moteur... Les chicanes petites sont encore plus restrictives que les pot d'origine.

est-ce que quelqu'un sait s'ils existent en noir les Silencieux Vance & Hines EC APPROVED Twin Slash Monster Oval ?


J'ai cherché mais pô trouvé 

J'avais sur mon ancien street des monster Oval mais je ne sais pas ce que c'est EC APPROVED?

Maverick56 a écrit:est-ce que quelqu'un sait s'ils existent en noir les Silencieux Vance & Hines EC APPROVED Twin Slash Monster Oval ?


J'ai cherché mais pô trouvé 

Je ne pense pas

EC approved c'est un pot homologué avec double chicane amovible

j'ai cherché aussi en noir mais ça n'existe pas.

Fo poncer le Chrome et faire une peinture haute température chez un pro. Cela se fait...

Merci pour vos réponses,

Je ne vais pas ouvrir un sujet juste pour ça mais quelqu'un peut-il m'expliquer qu'elle est la différence entre changer le collecteur d'origine par un B&E  performance ou Vance non catalysé et laisser le collecteur d'origine avec sa valve ouverte en permanence . 

Avantages / inconvénients ? 

Dites-moi si je me trompe mais si j'ai bien pigé , dans les deux cas, il faut revoir la cartographie et donc investir dans un boitier S.E ?

tigerxav a écrit:Monster round vance & hines!  

Même si les embouts ont une fâcheuse tendance à perdre leur chrome
Pour moi c'est le top, juste ce qu'il faut.

Maverick56 a écrit:Je ne vais pas ouvrir un sujet juste pour ça mais quelqu'un peut-il m'expliquer qu'elle est la différence entre changer le collecteur d'origine par un B&E  performance ou Vance non catalysé et laisser le collecteur d'origine avec sa valve ouverte en permanence . 

Avantages / inconvénients ? 

Dites-moi si je me trompe mais si j'ai bien pigé , dans les deux cas, il faut revoir la cartographie et donc investir dans un boitier S.E ?

Comment dire

Il y en a qui font cela pour la chaleur, pour autant si tu veut diminuer réellement la chaleur il faut enrichir le mélange => boîtier...
Il y en a qui font cela pour les perfs, c.a.d limiter le freinage des gaz d'échappements, ben la aussi = stage un
Je pense qu'il vaut mieux que tu oriente ta réflection vers : est ce que je veux faire un stage un ...
A +

J'ai un poto d'un autre forum qui habite à vannes et roule en slim , son nom est maddy, si tu le connais demande lui si un sg en stg1 marche...

Merci pour tes explications Joseph49, 

Dans l'absolu de toute façon, je ferai installer un stage 1 tôt ou tard sur mon SG , mais je me demandais s'il y avait un avantage à remplacer le collecteur ou pas .

Je ne connais pas ton pote qui roule en Slim, mais il y a des chances que l'on se rencontre un jour ou l'autre .