guidon fat bob

bonjour,
je souhaiterais changer mon guidon sur mon fat bob, j'ai toujours était attiré par un hape
que pensez vous de celui la,

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/848933380.htm?ca=15_s

merci d'avance
cdlt

Prévois de changer les câbles !

Apparemment le vendeur les donnes avec le guidon 

Merci pour les infos, donc il faut que je change tout les câbles, gaz, frein....etc ?
Je peu le monter sur les rizer d'orige et se style de guidon peu le faire sur un fat Bob?
Et niveau tarif, c'est correcte?
Cdlt

Je pense que ça fera bien bien j aiun street bob et j ai changé  mon guidon d origine pour ce type de guidon et c est top
Par contre câbles accélérateur et de cèlera tuer et durite de freins à changer mais. Faisable sans difficulté
Bon courage

pareil, j'ai un street bob avec le guidon du fat bob et les cables courts. Je viens de commander un Wild1 Outlawz un peu comme ça (mais moins haut) et il faudra rechanger tous les cables et durites. Personnellement je vais le faire faire car je ne me sens pas du tout de bidouiller les durites de frein avec l'abs et tout ...

ok je vais voir avec le vendeur
juste un question, peu être con! si on change les durite de frein, il va falloir les purger, faut-il un outil spéciale? pouvez vous me donner la manip a faire? et pour le reste des câble sa va tout seul?
cdlt

salut, j'ai un fat avec un hape de 16" et je te déconseille de monter direct sur les risers d'origine qui sont déjà hauts...sinon tu auras les bras trop haut et lors de freinage un peu appuyé tu risque d'avoir une sensation de chewing gum....
je fais 1,85cm et j'ai pris les risers les plus courts possible et mes mains sont a hauteur de mes épaules...

effectivement comme tu vas changer les durites de freins avant il va falloir purger, pas d'outils spéciaux, avec une seringue et du temps il y a de très bon tuto sur youtube...par contre moi je l'ai fait faire en concession car le frein avant et quand même un organe de sécurité primordiale !!!

et il faudra changer et régler les câbles d'accélerateur qui sont reliés a la valve d'admission derrière le filtre à air

bref c'est pas compliqués mais trés long... et encore on a pas parlé de passer le faisceau electrique dans le guidon qu'il faudra rallonger aussi avec fer a souder gaine thermo et tout le toutim....

sinon c'est faisable...en tout cas mois c'est la seul transfo que j'ai fait faire en cons... 

bon courage mais après c'est d'enfer!!!!!

en plus en regardant bien je crois pas que ce soit un 16"

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voila ce que ça donne un  16" avec risers courts...

merci pour les info et la photo,   la je vois un peu plus clair   il va falloir si je fais affaire que je trouve quelqu'un qui me le monte, parce que la du coup je me sens pas trop chaux surtout au niveau électrique
une adresse peu être pour les rizer? et niveau tarif pour le hape d'occas, c'est bien non?

Le prix du guidon est correct si état nickel...
Pour les risers pioche dans les catalogues agiter-market mais ça peut vite chiffrer ces petites bêtes...perso guidon+risers + cablerie + MO...de mémoire pas loin de 500€....

ah ouai quand même! je vais me renseigner pour un éventuelle montage chez un gris prés de chez moi
ta moto est vraiment belle j'adore

Ou a tu trouvé tes sabres noir?

Une petite idée me gratte dans la tête, quelle dimension de hape faudrait-il pour ne pas modifier les câbles, si j'achète celui de 16 d'occasion, on me demande 400€ pour le montage et chez un autre gris 300€
Si je met un petit hape qui ne nécessite pas de modifier de câble si ça existe bien sur, ca peu le faire?

salut, les caches sabres sont ceux de streetbob car j'ai modifié le GB arrière et ceux d'origines étaient trop longs
je suis pas sûr que tu es suffisament de rabe de cables pour faire même un 12"... il faut penser aux mouvements du guidon ensuite....
j'insiste mais t'as demandé si c'est 16" avec ou sans les risers ?? parce qu'il me parait bas pour un 16" sur la photo où il est posé sur la table...

et merci pour ma moto, elle a encore changé depuis, j'ai mis un phare de fatboy noir mat/cerclage chromé et un petit filtre Dub performance...

Oui j'ai ú le gars au tel et il me confirme  que c'est un 16", il y a avec durite de frein, câble d'embrayage et câble de gaz plus rizer d'origine
Mais le moin chère que j'ai trouvé pour le montage est a 300€ 
J'ai le même garde de boue que toi donc sabre de street

Putain le guidon est vendu :-/ j'ai pas étais assé vite bordel

Avez vous quelque adresse pour commander un hape avec le câblage ?

quelqu'un pourrait-il me conseiller sur la hauteur d'un hape pour fat bob?

Le mieux c'est de faire un test pour le confort, moi j'ai un 16" mais je fais 185cm...