trépidations...

J'ai un problème (j'espère que non... ) il y a des trépidations dans la fourche jusqu'à environ 90/100 km/h que je ressens dans le guidon. Pas très importantes mais quand même. Quelqu'un a déjà eu ce genre de désagrément

Dil Ettante a écrit: J'ai un problème (j'espère que non... ) il y a des trépidations dans la fourche jusqu'à environ 90/100 km/h que je ressens dans le guidon. Pas très importantes mais quand même. Quelqu'un a déjà eu ce genre de désagrément

pression, équilibrage roue AV, serrages divers à contrôler, roulement de fourche à graisser ou changer

Tout ça !!!! Elle n'a que 14000 km. Elle a été révisée il y a 2 mois.....

hé, c'est pas forcément tout à la fois !!!

A ta santé !

Moui, m'en doute... Je vais commencer par le gonflage. Si pas d'amélioration, et avant qu'il parte en vacances, mon p'tit gris fera un essai. Il verra bien si il y a "vraiment" un problème. Mais avant j'aimerais un retour d'expérience de votre part (la communauté). Si c'est un problème connu ou pas.

moi fat bob2009 17000 km 2 revision chez harley
toujour pareil apres reserrage fourche mon gris ma changer les roulement et tout est ok roulement de merde d origine
maladie des dyna

Bah je ne me souviens pas si ça faisait ça sur le premier Dyna que j'ai eu Ce qui est sûr c'est qu'il y avait beaucoup moins de vibrations. Dans les repose-pieds par exemple et jusqu'à 100/110 environ. Après fini ! Mais la fourche, ça "m'enmièle" un peu

c'est une nouvelle blague

pas cette fois.

trop tard, t'es grillé

bon plus sérieusement et au delà des contrôles élémentaires
change l'huile d'origine de ta fouche
et les amortos
c'est le jour et la nuit et tu retrouves ton vélo

tu viens de changer de pneu avant ?
Moi j'ai le soucis actuellement entre 70 et 50km.
Le pneu va être changé sous garantie car il semble qu'il a une légère déformation latérale.

Mon p'tit gris va se faire un plaisir d'essayer ma pétoire Je vous dirai ce qu'il a trouvé, j'ai RDV après demain

patato69 a écrit:c'est une nouvelle blague

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Dil Ettante a écrit: pas cette fois.

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Je crois que si ........
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Dil Ettante a écrit: il y a des trépidations dans la
fourche jusqu'à environ 90/100 km/h que je ressens dans le guidon.

Demande à Brigite, elle a les mêmes

et voila pas de nouvelles ,on pose des questions et on ne donne rien en retour,

capt.jo a écrit:et voila pas de nouvelles ,on pose des questions et on ne donne rien en retour,

Déterrage de sujet... J'ai le même problème sur un street bob 2015 qui a +/- 15000Km..d'après moi, roulements de roue avant HS, mais ça m'aurait intéressé d'avoir le suivi de ce sujet...savoir si c'est une maladie répandue des dyna.. C'est vrai que c'est râlant quand les gens prennent sans rendre en retour...

A+ 

Je ne suis pas mécanicien mais il me semble qu'un roulement de roue HS est réputé pouvoir être détecté en manipulant la roue levée afin d'en détecter un éventuel jeu ?

De même pour le contrôle du réglage de la direction, à la main : on lève la moto pour que la roue AV ne touche plus le sol, puis face à la moto, on tire sur la fourche, au niveau des fourreaux inférieurs. S'il y a du jeu, on dessert les vis de bridage de fourche, l’écrou supérieur, puis on serre "l’écrou de réglage du jeu à la colonne", accessible sous le Té supérieur, avec un petit chasse-goupille qu'on frappe sur les dents de l'écrou. On ressert tout comme il faut, selon le couple préconisé et on refait l'essai. La direction doit tourner librement, sans force, avec tout de même une légère retenu lorsque le guidon est droit, c'est a dire qu'il ne doit pas basculer d'un coté tout seul. 

Moto levée, en tournant la direction, s'il y a des points durs, tu peux changer les roulements et cuvettes de direction, et là, tu va t'amuser. Si c'est la cas, on peut en parler.

à vérifier aussi, les rayons

Cool, merci pour les réponses... Roulements de direction, c'est ok, les rayons, malheureusement pas équipé pour vérifier...demanderai au garage car préconisé pour l'entretien des 16000km...mais ce ne sont pas les rayons qui sont en cause dans mon cas, car c'est lorsque je tourne que j'ai un frottement rugueux..qui vient à mon avis du disque qui frotte en biais sur les plaquettes. Le jeu est trop faible pour être perçu à la main, mais suffisant pour faire chier... Vais chez le concess aprem avec la roue...vous dirai quoi...

A+